باتلاق جدید
حضور استقلال و پرسپولیس در لیگ برتر کشتی
لیگ برتر کشتی ۱۴۰۴ با حضور دو باشگاه پرطرفدار فوتبال ایران برگزار می‌شود. دو باشگاه پرهوادار استقلال و پرسپولیس برای تیمداری در لیگ برتر کشتی آزاد و فرنگی اعلام آمادگی کردند که این موضوع مورد توجه خیلی‌ها قرار گرفته است. به نحوی که خیلی از خبرگزاری‌ها اعلام کردند این برای نخستین‌بار است که استقلال و پرسپولیس قصد دارند در لیگ برتر کشتی سرمایه‌گذاری کنند. این در حالی است که به طور کامل مشخص است این دو باشگاه قبل از این هم در لیگ برتر کشتی سرمایه‌گذاری کرده بودند که اتفاقاً عواقب خوشایندی نداشت.
استقلال و پرسپولیس در سال‌های قبل به دلیل ضعف‌های مدیریتی فراوانی که داشتند نه تنها در اداره تیم‌های فوتبال خود مشکل داشتند بلکه وقتی هم که تصمیم گرفتند وارد سرمایه‌گذاری در سایر رشته‌های ورزشی شوند هزار و یک مشکل را به وجود آوردند.
پرسپولیس که در دهه 70 و اواخر دهه 80 شمسی دو بار در کشتی سرمایه‌گذاری کرده بود، دو تجربه متفاوت را کسب کرد. کار به نحوی پیش رفت که تا همین چند سال پیش کشتی‌گیران دنبال پول قراردادشان بودند. دهه 70 با حضور نفراتی همچون آیدین پولادچی کشتی‌گیر نامدار ترکیه‌ای کمی مورد توجه قرار گرفت اما بار دوم سرمایه‌گذاری در لیگ برتر کشتی، کار به جاهای باریک کشیده شد و در نهایت کشتی‌گیران برای دریافت حق و حقوق خود مجبور به توقیف اموال باشگاه پرسپولیس شدند.
غلامرضا محمدی سرمربی آن زمان باشگاه پرسپولیس بود. البته تیم کشتی را محمدحسن انصاری‌فرد بست ولی شکایت به دوره‌ای رسید که علیرضا رحیمی مدیرعامل باشگاه پرسپولیس شده بود.
تیم کشتی استقلال هم سال 99 وارد لیگ برتر شد و هدایت این تیم به رضا یزدانی سپرده شد اما این تیم هم کم حاشیه به وجود نیاورد. آنها در اولین حضور خود در اعتراض به نحوه داوری‌ها و برخی از تصمیمات حاضر نشدند که در دیدار فینال حضور داشته باشند که کلی حاشیه به وجود آورد. اگرچه مجبور شدند در نهایت به هر شکل کشتی بگیرند. حالا هم این تیم‌ها نیامده سر و صدا به راه انداختند که دنبال جذب حسن یزدانی هستند و یا ستاره‌های دیگر که نامشان بر سر زبان‌ها افتاده است. این نوع تیمداری بیشتر شبیه به پول‌پاشی است تا تیمداری در لیگ برتر کشتی که البته تکلیف این نوع تیمداری هم از همین حالا مشخص است. اگر قرار است که این تیم‌ها کمکی به کشتی کنند بهتر است که یک باشگاه سازنده را در یکی از استان‌ها انتخاب کنند و در طول سال از آنها حمایت کنند. اینکه دو باشگاه مطرح بخواهند دو هفته مانده به شروع لیگ برتر بیایند و چند کشتی‌گیر نامدار را جذب کنند و بعد هم برای پرداخت پول آنها دچار مشکل شوند، نه تنها کمکی به کشتی نمی‌کند، بلکه باتلاق جدیدی است که برای کشتی درست می‌کنند.
انتهای پیام/
استقلال و پرسپولیس در سال‌های قبل به دلیل ضعف‌های مدیریتی فراوانی که داشتند نه تنها در اداره تیم‌های فوتبال خود مشکل داشتند بلکه وقتی هم که تصمیم گرفتند وارد سرمایه‌گذاری در سایر رشته‌های ورزشی شوند هزار و یک مشکل را به وجود آوردند.
پرسپولیس که در دهه 70 و اواخر دهه 80 شمسی دو بار در کشتی سرمایه‌گذاری کرده بود، دو تجربه متفاوت را کسب کرد. کار به نحوی پیش رفت که تا همین چند سال پیش کشتی‌گیران دنبال پول قراردادشان بودند. دهه 70 با حضور نفراتی همچون آیدین پولادچی کشتی‌گیر نامدار ترکیه‌ای کمی مورد توجه قرار گرفت اما بار دوم سرمایه‌گذاری در لیگ برتر کشتی، کار به جاهای باریک کشیده شد و در نهایت کشتی‌گیران برای دریافت حق و حقوق خود مجبور به توقیف اموال باشگاه پرسپولیس شدند.
غلامرضا محمدی سرمربی آن زمان باشگاه پرسپولیس بود. البته تیم کشتی را محمدحسن انصاری‌فرد بست ولی شکایت به دوره‌ای رسید که علیرضا رحیمی مدیرعامل باشگاه پرسپولیس شده بود.
تیم کشتی استقلال هم سال 99 وارد لیگ برتر شد و هدایت این تیم به رضا یزدانی سپرده شد اما این تیم هم کم حاشیه به وجود نیاورد. آنها در اولین حضور خود در اعتراض به نحوه داوری‌ها و برخی از تصمیمات حاضر نشدند که در دیدار فینال حضور داشته باشند که کلی حاشیه به وجود آورد. اگرچه مجبور شدند در نهایت به هر شکل کشتی بگیرند. حالا هم این تیم‌ها نیامده سر و صدا به راه انداختند که دنبال جذب حسن یزدانی هستند و یا ستاره‌های دیگر که نامشان بر سر زبان‌ها افتاده است. این نوع تیمداری بیشتر شبیه به پول‌پاشی است تا تیمداری در لیگ برتر کشتی که البته تکلیف این نوع تیمداری هم از همین حالا مشخص است. اگر قرار است که این تیم‌ها کمکی به کشتی کنند بهتر است که یک باشگاه سازنده را در یکی از استان‌ها انتخاب کنند و در طول سال از آنها حمایت کنند. اینکه دو باشگاه مطرح بخواهند دو هفته مانده به شروع لیگ برتر بیایند و چند کشتی‌گیر نامدار را جذب کنند و بعد هم برای پرداخت پول آنها دچار مشکل شوند، نه تنها کمکی به کشتی نمی‌کند، بلکه باتلاق جدیدی است که برای کشتی درست می‌کنند.
انتهای پیام/