امیرا ۲۰۲۶؛ تولد دوباره یک اسپرت اصیل با زبان مدرن لوتوس
در جهانی که خودروهای اسپرت بیش از هر زمان دیگر گرفتار سازش میان عملکرد و راحتی شده‌اند، لوتوس در امیرا ۲۰۲۶ تلاش کرده مرز این دو را محو کند.
مصطفی خدابخشی - ایران آنلاین: در جهانی که خودروهای اسپرت بیش از هر زمان دیگر گرفتار سازش میان عملکرد و راحتی شده‌اند، لوتوس در امیرا ۲۰۲۶ تلاش کرده مرز این دو را محو کند. بازطراحی‌های فنی، بهبودهای مهندسی‌شده و توجه به جزئیات، نسخهٔ جدید امیرا را نه صرفاً یک به‌روزرسانی، بلکه تولدی دوباره برای آخرین کوپه بنزینی برند بریتانیایی معرفی می‌کند.
بازمهندسی در خدمت اصالت رانندگی
تغییرات امیرا ۲۰۲۶ زیرپوستی اما بنیادین هستند. تیم لوتوس، بدون نیاز به بازنگری کامل در ظاهر یا معماری، نقاط کلیدی را هدف گرفته است: سیستم خنک‌کننده، گیربکس و هندلینگ.
سیستم خنک‌کننده‌ای جدید طراحی شده که با ساده‌سازی مسیرهای انتقال و کارایی بالاتر در تبادل حرارت، نه‌تنها عملکرد پیشرانه را در شرایط پرفشار بهینه نگه می‌دارد، بلکه به کاهش وزن کلی خودرو نیز کمک کرده است. این سبک‌سازی، وفادار به DNA لوتوس، دقیقاً همان‌چیزی‌ست که برند را از رقبای پرزرق‌وبرق‌ترش متمایز می‌کند.
از سوی دیگر، گیربکس دوکلاچه هشت‌سرعته اکنون نرم‌تر و سریع‌تر عمل می‌کند. تعویض دنده‌ها پویاتر شده و ارتباط مکانیکی دقیق‌تری میان راننده و خودرو شکل گرفته است—ویژگی‌ای که در کوپه‌های اسپرت مدرن به‌ندرت دیده می‌شود.
V6 SE؛ کوپه‌ای برای خالص‌ترین راننده‌ها
نسخه‌ی V6 امیرا حالا عنوان SE را یدک می‌کشد؛ نشانه‌ای از ارتقاء مهندسی و جایگاه پرچم‌داری. موتور ۳.۵ لیتری V6 سوپرشارژ همان قدرت ۴۰۰ اسب بخاری را ارائه می‌دهد، اما به لطف تغییرات در هندسه تعلیق، بازنگری در زوایای فرمان‌پذیری، و کمک‌فنرهایی با تنظیمات جدید، اکنون چسبندگی، پایداری و پاسخ‌دهی آن به سطح تازه‌ای رسیده است.
اما جذاب‌ترین بخش این نسخه، شاید گیربکس شش‌سرعتهٔ دستی آن باشد—با مکانیزمی بازطراحی‌شده که با یک پایهٔ جدید، دقت و حس مکانیکی تعویض دنده‌ها را به سطح یک خودروی مسابقه‌ای نزدیک کرده است. در روزگاری که گیربکس‌های دستی رو به فراموشی‌اند، لوتوس راه خلاف جهت می‌رود و همین، برگ برنده‌اش است.
امیرا توربو؛ دروازه ورود به دنیای لوتوس
مدل پایه همچنان به موتور ۲.۰ لیتری توربوشارژ ساخت مرسدس-AMG مجهز است. این نسخه که با همان گیربکس هشت‌سرعته بهبود یافته همراه شده، ترکیبی از قدرت، عملکرد قابل اتکا و قیمتی رقابتی‌تر را فراهم می‌کند. امیرا توربو نه یک نسخه ضعیف‌شده، بلکه یک امیرا اصیل با ماهیتی اقتصادی‌تر است.
زبان طراحی، بدون فریاد اما جسور
لوتوس به فلسفهٔ طراحی‌اش وفادار مانده؛ سطوح ساده، فرم‌های کاربردی و خطوطی که برای کارایی طراحی شده‌اند نه نمایش. با این حال، اضافه شدن دو رنگ جدید—سبز زندهٔ Eos و بنفش متالیک—حس تنوع و جسارت بیشتری به ظاهر خودرو بخشیده است.
درون کابین نیز تمرکز بر راننده کاملاً حفظ شده. صفحه‌نمایش دیجیتال، موقعیت نشستن پایین، و متریال‌هایی با کیفیت بالاتر نسبت به نسل قبلی، حس ماشین اسپرت اصیل با امکانات کافی برای استفادهٔ روزانه را القا می‌کند.
برچسب قیمت و زمان‌بندی عرضه
مدل پایه (امیرا توربو) با قیمت ۷۹,۵۰۰ پوند عرضه می‌شود و نسخه V6 SE با قیمت ۹۶,۵۰۰ پوند در دسترس خواهد بود. پیش‌فروش هم‌اکنون آغاز شده و نخستین خودروها از سپتامبر ۲۰۲۵ به دست مشتریان خواهند رسید.
جمع‌بندی: آخرین نفس‌های درخشان پیشرانه بنزینی لوتوس؟
لوتوس امیرا ۲۰۲۶ شاید آخرین فصل از دوران کوپه‌های دیفرانسیل عقب بنزینی این برند باشد، اما با مهندسی بی‌نقص، دقت بریتانیایی و هویتی صادقانه، نشان می‌دهد که هنوز می‌توان از رانندگی لذت برد، بدون آن‌که ماشین به کامپیوتر روی چرخ تبدیل شود. در دنیایی که خودروها هر روز دیجیتالی‌تر می‌شوند، امیرا یک دعوت‌نامه است: برای بازگشت به ریشه‌های رانندگی.
انتهای پیام/