وزیر راه و شهرسازی:
پل آزادراه شمالی کرج شاهکار مهندسی ایرانی است
وزیر راه و شهرسازی در بازدید از پروژه کنارگذر آزادراه شمالی کرج گفت: پل آزادراه شمالی کرج که از مرحله طراحی تا ساخت و پیشرفت آن توسط جوانان همین سرزمین انجام شده و مهندسان قدری پروژه را در زمره بهترین‌ها قرار داده‌اند، شاهکار مهندسی ایرانیست.
ایران آنلاین: فرزانه صادق روز شنبه در خاتمه بازدید از پروژه کنارگذر آزادراه شمالی کرج در جمع خبرنگاران افزود: این دومین بازدید رسمی من از پل بزرگ آزادراه شمالی کرج است و هر بار که از آن بازدید و پیشرفت فیزیکی آن را رصد می‌کنم، به ایرانی بودن خود می‌بالم.
صادق خاطرنشان کرد: این پروژه که با مشارکت دولت و شهرداری به پیش می‌رود، مشکلات ترافیک شهر کرج تهران و استان البرز را کاهش خواهد داد.
وی ادامه داد: همچنین این پروژه، پروژه‌ای بین استانی است که بر کاهش بار ترافیکی ۱۰ استان اثرگذار خواهد بود و ورود و خروج در امتداد مسیر سبب می‌شود ترافیک شهر کرج نیز کاهش یابد.
وزیر راه و شهرسازی اضافه کرد: امسال برای دومین بار است که از این پروژه بازدید کرده‌ام و با وجود همه محدودیت‌ها شاهد پیشرفت فیزیکی چشمگیر آن هستیم و امیدواریم تا پایان سال به بهره‌برداری برسد.
وی با بیان اینکه منابع مالی اجرای این پروژه از قبل پیش بینی شده بود، اظهار داشت: با مولدسازی‌های برخی از اراضی در اختیار وزارت راه و شهرسازی، بخشی از تامین مالی این پروژه انجام شده است و در تلاشیم در ادامه با تداوم مولدسازی‌های، مابقی هزینه‌های آن را به انجام برسانیم.
صادق گفت: با افتتاح این پل ۲۳ درصد از ترافیکی که از اتوبان تهران- کرج به سمت قزوین داشتیم به این مسیر منتقل خواهد شد و علاوه بر کاهش ترافیک ورود و خروج تهران، گشایش‌هایی در شهر کرج و کاهش ترافیک آن به دنبال خواهد داشت.
وی در خصوص سایر پروژه‌هایی که تا پایان سال به بهره‌برداری خواهد رسید، اظهارداشت: پروژه‌های ریلی میانه- اردبیل و چابهار- زاهدان با همه ایستگاه‌های آن تا پایان سال به بهره‌برداری خواهد رسید و پس از اتمام پروژه فعلی، قطعه بعدی آزادراه تهران- شمال به طول ۸.۵ کیلومتر را آغاز خواهیم کرد.
- این پروژه در سال ۱۳۹۵ شروع شد که بنا به مشکلات متعدد تا سال ۱۴۰۱ فقط ۳۲ درصد پیشرفت داشت. با تغییرات مدیریتی و عزم مدیران طی ۱۵ ماه گذشته پیشرفت پروژه به ۷۳ درصد رسیده است.
- این پروژه با طول ۲۰ کیلومتر دارای ۲۸ کیلومتر رمپ و لوپ ارتباطی و ۲۰ پل بزرگ و کوچک است و بزرگترین پل خاورمیانه و افتخار مهندسی بومی کشور در این پروژه در حال اجرا است.
- با احتساب ۲۸ درصد از ترافیک کشور که در استان البرز وجود دارد این پروژه به تنهایی ۵۰ درصد از ترافیک موجود را کاسته و روزانه فقط در بخش مصرف سوخت یکصد میلیارد تومان به نفع کشور عمل می‌کند.
- تجربه ساخت این آزادراه و پل‌های آن گام نوینی در مهندسی مگا پروژه ای در کشور است و نقطه عطفی در ارتقای توان دانش داخلی و بومی می باشد.
- مهمترین چالش این پروژه ایفای تعهدات دولت در بخش واگذاری اراضی حاشیه ای برای تامین مالی پروژه و رفع چند تملک ریزدانه است. با تحقق این اوامر افتتاح پروژه تا پایان سال ممکن است.
انتهای پیام/