مدیرکل راهآهن خراسان در گفتوگو با «ایران» با اشاره به قراردادهای جدید حملونقلی با کشورهای منطقه خبر داد
پیشبینی افزایش حمل ریلی کالا در ایستگاه سرخس به ۱۰ میلیون تن
ایستگاه مرزی سرخس بزرگترین و فعالترین پایانه ریلی کشور است که حجم زیادی از مبادلات ریلی کالا با کشورهای خارجی اعم از صادرات، ترانزیت و واردات از طریق این مرز انجام میشود. این مسیر دو خط ریلی متناسب با استاندارد عرض خط ایران و یک خط دیگر متناسب با ریل روسیه و کشورهای آسیای میانه دارد.
سهیلا یادگاری،گروه اقتصادی: دو ایستگاه ریلی دیگر در شرق کشور، ایستگاه مرزی لطفآباد است که خط عریض محسوب میشود، این خط با استاندارد کشورهای cis همخوانی دارد. در این ایستگاه ترانشیپمنت کالاهای ترانزیتی و همچنین صادرات و واردات انجام میشود. ایستگاه مرزی دیگر در شرق کشور، ایستگاه شمتیغ است که در محدوده شهرستان خواف و با افغانستان هم مرز است. در ادامه دیپلماسی حملونقلی دولت، توسعه ایستگاه ریلی سرخس، اتصال آن به ایستگاه چشمه ثریا در شمالغرب و همچنین برقی شدن این مسیر برای انتقال بار چین به مقصد ترکیه-اروپا در دستور کار قرار گرفته است.
مصطفی نصیری ورگ، مدیرکل راهآهن خراسان در خصوص برنامههای افزایش حمل بار و ترانزیت کالا از ایستگاه سرخس، به «ایران» گفت: «در هفت ماهه امسال از سرخس حدود یک میلیون و ۸۰۰ هزار تن مبادله کالا داشتیم که از این میزان سهم صادرات تقریباً ۸۰۰ هزار تن و سهم ترانزیت حدود ۹۸۰ هزار تن است. واردات از مرز سرخس در این مدت حدود ۱۱ هزار تن بوده که در حال حاضر رو به افزایش است.»
وی افزود: «با توجه به توسعهای که در ایستگاه سرخس انجام گرفته، ظرفیت سالانه ۷ و نیم میلیون تن حملونقل ریلی را در این ایستگاه مرزی داریم که بیشترین ظرفیتی که تا کنون استفاده شده حدود 4 و نیم میلیون تن است. از مرز سرخس بیشترین مراودات صادراتی با تاجیکستان، ازبکستان و ترکمنستان است. بیشترین مقصد بار ترانزیتی از مرز سرخس به سمت روسیه است. قزاقستان، چین، ازبکستان و تاجیکستان نیز مقاصد بعدی هستند. به گفته مدیرکل راهآهن خراسان، در ادامه برنامه توسعه زیرساختهای حملونقل و همچنین جذب بار ترانزیتی، مسیرجنوبی کریدور شرق به غرب کالاها از سرخس به سمت چشمه ثریا در کنار مسیر سرخس-رازی فعال خواهد شد.
وی افزود: «بخشی از این کریدور، خط برقی تهران- مشهد خواهد بود. با راهاندازی این مسیر هم حمل بار و هم مسافر افزایش خواهد داشت. با راهاندازی این کریدور، حمل بارهایی که از چین در کریدور جنوبی شرق به غرب جابهجا میشود، بسیار فعالتر، مقرون به صرفهتر و سریعتر خواهد بود. پروژه برقیسازی تهران-مشهد و در ادامه سرخس به چشمه ثریا به صورت برقی متصل میشود. به این ترتیب خط ریلی از تهران -مشهد--تبریز- چشمه ثریا برقی خواهد شد.
از سرگیری فعالیت مسیر ریلی به افغانستان
مدیرکل راهآهن خراسان با اشاره به برنامههای دیگر برای افزایش حمل بار ریلی و فعال شدن ایستگاههای مرزی گفت: «بارهای صادراتی از استان خراسان و مسیرهای دیگر به مقصد افغانستان روزانه حمل میشود. هر روز از این مسیر 2 قطار ورودی و دو قطار خروجی با تناژ حدود ۳۵۰۰ تن حمل میشود. اعزام بار از مسیرهای مختلف ایران به سمت ایستگاه شمتیغ و از آنجا به سمت افغانستان بسیار افزایش یافته و مسیر دوباره فعال شده است. اگر محدودیتی در حمل بار ریلی در مسیر ایران و افغانستان وجود دارد به واسطه ظرفیت کم تخلیه در ایستگاه روزنک افغانستان است و در ایران مشکلی برای افزایش حمل وجود ندارد. شاخه شرقی کریدور شمال به جنوب با راهاندازی قطار چابهار فعال خواهد شد. این قطار تأثیر زیادی در افزایش سرعت ترانزیت، کاهش هزینه و روانی ترافیک حملونقل ریلی در شاخه شرقی کریدور شمال-جنوب دارد.
احداث دهکده لجستیکی
مدیرکل راهآهن خراسان با اشاره به میزان بالای حمل کالا در خراسان، از احداث دهکده لجستیکی در این منطقه خبر داد و گفت: «بر اساس سند آمایش لجستیک کشور، احداث دهکده لجستیک در نزدیکی مشهد پیشبینی و ایستگاه شهید مطهری برای احداث این دهکده لجستیکی انتخاب شده است. ایستگاه شهید مطهری، اولین ایستگاه مسیر مشهد-سرخس، در ۴۰ کیلومتری مشهد، در پنج کیلومتری شهرک صنعتی شماره ۵ مشهد به عنوان بزرگترین شهرک صنعتی استان و در مسیر جنوبی کریدور شرق به غرب و کریدور شرقی شمال -جنوب واقع شده است. حدود ۸۰ درصد صادراتی که از مرز سرخس انجام میشود، در ایستگاه شهید مطهری بارگیری میشود.
مدیرکل راهآهن خراسان گفت: «راهآهن جمهوری اسلامی حدود یک همت برای افزایش ظرفیت و توسعه و ایستگاه شهید مطهری سرمایهگذاری کرده است. در این ایستگاه امکانات مناسبی مانند ۷ هزار متر انبار تحت نظارت گمرک مهیا است. مجموعهای از خطوط، انبارها، سکوهای تخلیه بارگیری و پارکینگها تحت نظارت گمرک برای خدمات به بارهای صادراتی و همچنین ترانشیپمنت بارهای ترانزیتی در این ایستگاه مستقر است. مجموعه این اقدامات منجر به ثبت رکورد صادرات از ایستگاه شهید مطهری شد.
صادرات از این ایستگاه امسال نسبت به سال گذشته ۷۰ درصد رشد دارد. همچنین کل مجوزهای فرآیندهای گمرکی در این ایستگاه صادر میشود و دیگر نیازی به این اقدامات در ایستگاه سرخس نیست. این باعث شد که ما در چند سال گذشته رشد پایداری در صادرات کالا از استان خراسان رضوی و ایستگاه شهید مطهری داشته باشیم.» وی با اعلام اینکه بیشتر صادرات از سرخس به تاجیکستان، ازبکستان و همچنین ترکمنستان انجام میشود، افزود: «فاز مطالعاتی طرح تفصیلی دهکده لجستیک در حال انجام است. بعد از آن فراخوان سرمایهگذاری خواهیم داد تا باقیمانده الزامات دهکده لجستیک که ایجاد بندر خشک داخل دهکده است هم به پیش برود. با راهاندازی این مرکز لجستیکی خدمات مناسبی برای حملونقل بینالمللی در هر دو کریدور شرق به غرب و شمال به جنوب خواهیم داشت.»
افزایش ظرفیت
مدیرکل راهآهن خراسان با اعلام اینکه سالانه یک میلیون و ۲۰۰ هزار تن صادرات از ایستگاه شهید مطهری داریم، گفت: «با توجه به این توصیههایی که انجام شده و همچنین تسهیل و توسعه، ایستگاه سرخس، ایجاد دهکده لجستیک و بندر خشک در فاز اول تا ۴ میلیون تن افزایش حملونقل در دهکده لجستیک شهید مطهری پیشبینی شده و بعد در ادامه حمل ۱۰ میلیون تن کالا از سرخس برآورد شده است.»
انتهای پیام/