وزیر کشور:
اولویت دولت توسعه حملونقل عمومی و انسانمحوری در شهرهاست
وزیر کشور گفت: توسعه حملونقل عمومی ایمن، ارزان و در دسترس، محور اصلی سیاستهای دولت چهاردهم در مدیریت شهری است و شهرها باید با عبور از خودرومحوری، بر انسانمحوری و ارتقای کیفیت زندگی شهروندان تمرکز کنند.
ایران آنلاین: اسکندر مومنی امروز سهشنبه، در آیین بهرهبرداری از تونل دوم خط سه متروی تبریز با اشاره به جایگاه آذربایجان شرقی در شاخصهای توسعه، افزود: این استان در حوزه سرمایهگذاری اقتصادی رتبه نخست و در اجرای پروژههای عمرانی رتبه دوم کشور را به خود اختصاص داده است.
به گزارش ایرنا، مومنی اظهار کرد: یکی از اولویتهای اصلی دولت چهاردهم و دکتر پزشکیان، توسعه حملونقل عمومی است و امروز رونمایی از ورود ۱۲۵ دستگاه اتوبوس تولید داخل در تبریز، گامی مهم در این مسیر به شمار میرود. همچنین قرار است ۳۰ دستگاه اتوبوس دیگر نیز از محل اعتبارات سازمان شهرداریها به ناوگان شهری تبریز افزوده شود.
وی با اشاره به همدلی میان مجموعه مدیریت استان افزود: تعامل مثبت و سازندهای میان استانداری، شهرداری، شورای اسلامی شهر و نمایندگان مجلس وجود دارد و نتایج این هماهنگی، بهویژه در حوزه مدیریت شهری تبریز، کاملاً مشهود است. تبریز یکی از نمونههای موفق واگذاری مدیریت شهری به مردم و شوراها در کشور به شمار میرود.
وزیر کشور با اشاره به آغاز عملیات حفاری تونل دوم خط سه مترو گفت: امیدواریم این پروژه مطابق زمانبندی اعلامشده پیش برود و قرارداد تأمین یکهزار و ۷۷۰ دستگاه واگن نیز هرچه سریعتر اجرایی شود تا سهم تبریز بهطور کامل محقق شود.
مومنی همچنین از آغاز عملیات اجرایی تراموای تبریز در سال جاری خبر داد و افزود: این طرح از جمله پروژههای اولویتدار کشور است که در شهر تاریخی و فرهنگی تبریز اجرایی خواهد شد.
وی با تأکید بر نقش آذربایجان شرقی در انسجام ملی تصریح کرد: این استان همواره یکی از ستونهای اصلی اتحاد، استقلال و هویت ایران بوده و در جنگ ۱۲ روزه و وقایع اخیر نیز نقش خود را بهدرستی ایفا کرده است. حضور پرشور مردم در راهپیمایی فردا نیز برگ زرین دیگری بر افتخارات این خطه خواهد افزود.
وزیر کشور با اشاره به رویکرد دولت در حوزه حملونقل عمومی اظهار کرد: باید نگاه خود را از خودرومحوری به انسانمحوری تغییر دهیم. هدف، جابهجایی ایمن و ارزان شهروندان است، نه صرفاً افزایش ظرفیت عبور خودروها. شهروندان باید با چند متر پیادهروی به حملونقل عمومی ایمن دسترسی داشته باشند و استفاده از خودرو شخصی به اولویت دوم تبدیل شود.
مومنی افزود: حتی با توسعه بزرگراهها و پارکینگها، نیازهای پنهان شهری باقی میماند و انتخاب سیستم حملونقل عمومی کارآمد، امروز یک ضرورت اجتنابناپذیر است. در تخصیص منابع نیز باید به ابعاد جمعیتی و عملکردی شهرها توجه بیشتری شود.
سرمست: توسعه مترو، پاسخ تبریز به ترافیک و آلودگی هواست
استاندار آذربایجان شرقی، با اشاره به اهمیت توسعه مترو در تبریز گفت: با توجه به ترافیک سنگین و آلودگی هوا، فعالسازی خطوط مترو یک ضرورت است و با توجه به سرریز جمعیتی تبریز به شهر جدید سهند، توسعه خطوط ریلی باید این شهر را نیز دربرگیرد.
بهرام سرمست افزود: افزایش و نوسازی ناوگان حملونقل عمومی، بهویژه ون، اتوبوس و تاکسی، از نیازهای اساسی تبریز است و سرمایهگذاران نیز برای ورود به این حوزه اعلام آمادگی کردهاند که حمایت وزیر کشور میتواند نقش تعیینکنندهای در تحقق این هدف داشته باشد.
سرمست تأکید کرد: رویکرد مدیریت استان، پشتیبانی همهجانبه و ایجاد فضای مناسب برای جذب سرمایهگذاری در پروژههای کلان کلانشهر تبریز است.
شهردار تبریز: ۶۰ درصد بودجه شهرداری تبریز به حملونقل اختصاص یافت
یعقوب هوشیار، شهردار تبریز نیز در این آیین گفت: بودجه شهرداری تبریز در چهار سال اخیر هشت برابر شده که نشاندهنده حمایت شورای اسلامی شهر و مردم از مدیریت شهری است.
وی افزود: خط چهارم متروی تبریز بهصورت تراموای شهری به طول ۲۴ کیلومتر و با اعتباری بالغ بر ۱۰ همت، در کوتاهترین زمان ممکن اجرایی خواهد شد.
شهردار تبریز با اشاره به تمرکز بودجه بر حملونقل عمومی اظهار کرد: ۶۰ درصد بودجه شهرداری به این حوزه اختصاص یافته و تاکنون بیش از ۲ هزار دستگاه تاکسی نوسازی شده و بیش از ۵۰۰ دستگاه اتوبوس به ناوگان شهری اضافه شده است.
هوشیار تأکید کرد: زیرساختهای فیزیکی بهتنهایی پاسخگوی معضل ترافیک تبریز نیست و به همین دلیل، اقدامات گستردهای در حوزه هوشمندسازی آغاز شده که شامل اجرای ۶۰۰ کیلومتر فیبر نوری، خرید یکهزار و ۲۵۰ دوربین و راهاندازی بزرگترین مرکز مدیریت هوشمند شهری کشور در تبریز است.
وی افزود: بزرگترین پروژه بازآفرینی شهری تبریز با عنوان «طرح نجات تبریز» با اعتباری بالغ بر سه همت به پایان رسیده و بر اساس پیوست فرهنگی بودجه شهرداری، مسابقات ورزشی در ۲۹ رشته در سطح شهر برگزار شده و این روند ادامه خواهد داشت.
مدیرعامل سازمان حملونقل ریلی: مترو ستون فقرات حملونقل عمومی تبریز است
در ادامه این آیین، اصغر باقریفر، مدیرعامل سازمان حملونقل ریلی شهرداری تبریز، گفت: شبکه متروی تبریز شامل چهار خط درونشهری و یک خط حومهای است که در سال ۱۳۸۰ تصویب شده و امروز به ستون فقرات حملونقل عمومی شهر تبدیل شده است.
وی افزود: خط یک مترو به طول ۱۸ کیلومتر با ۱۸ ایستگاه و ۱۲ رام قطار، در مسیر ائلگلی تا شهرک نور، بهصورت منظم در حال خدماترسانی است.
باقریفر ادامه داد: خط دو مترو به طول ۲۲ کیلومتر و ۲۰ ایستگاه، بهعنوان طولانیترین خط مترو، در سه فاز تعریف شده که حفاری فاز نخست به طول ۱۰ کیلومتر از میدان قراملک تا میدان دانشسرا به پایان رسیده و این خط تا پایان سال ۱۴۰۵ به بهرهبرداری خواهد رسید.
وی افزود: حفاری فاز دوم خط دو در حال اتمام است و بلافاصله عملیات حفاری فاز سوم آغاز خواهد شد.
مدیرعامل سازمان حملونقل ریلی شهرداری تبریز گفت: خط سه مترو به طول ۱۰ کیلومتر و ۱۰ ایستگاه، یکی از پرترددترین کریدورهای شمالی ـ جنوبی شهر است که بهصورت رفتوبرگشت در دو تونل مجزا اجرا میشود.
باقریفر خاطرنشان کرد: تأمین ناوگان، یکی از چالشهای جدی شهرداری است؛ قرارداد خرید ۳۱۵ دستگاه واگن وارد شانزدهمین سال خود شده و تاکنون تنها ۱۲۰ دستگاه تأمین شده است، ضمن اینکه نوسانات ارزی، هزینههای مضاعفی به شهرداری تحمیل کرده است.
انتهای پیام/