مترو رایگان نمی‌شود؟

«مهدی چمران» روز یکشنبه در حاشیه نشست شورای شهر در جمع خبرنگاران گفت: طرح رایگان‌شدن مترو برای ۵ دهک درآمدی رأی نیاورد و طرح را پس گرفتند.

وی ادامه داد: بررسی یکی از بندهای این طرح که مساله رایگان بودن مترو و اتوبوس برای دهک‌های یک تا ۵ بود، روی میز بررسی اعضای شورای شهر قرار گرفت که در نهایت رأی نیاورد و به تصویب نرسید.

رئیس شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به بررسی طرح‌های ارائه شده برای رایگان‌سازی بلیت اتوبوس برای اقشار خاص، گفت: اعضای شورا در نهایت با ارزیابی اولویت‌های مدیریت شهری، ترجیح دادند منابع مالی به‌جای تخفیف‌های گسترده، صرف توسعه و نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی شود.

چمران درباره فرجام طرح‌های پیشنهادی کمیسیون‌های برنامه و بودجه و حمل‌ونقل در خصوص بلیت اتوبوس اظهار داشت: در این جلسه مقرر شد 2 پیشنهاد ارائه شده به‌صورت بند به بند بررسی شود، اما با توجه به روند رأی‌گیری و عدم اقبال اعضا به برخی بندهای پیشنهادی، در نهایت طراحان، پیشنهاد خود را از دستور کار خارج کردند.

رئیس شورای شهر تهران با بیان اینکه هدف از پیشنهادهای مذکور ایجاد بسته‌های حمایتی برای اقشار خاص از جمله سالمندان بالای ۶۵ سال و دهک‌های درآمدی پایین بود، گفت: در مورد خانواده‌های شهدا، جانبازان و معلولان نیز مقرر شد از تکرار مصوبات پرهیز شود چرا که قوانین جامع و بالادستی برای این گروه‌ها وجود دارد و تکرار آن در لوایح شهری عملا موازی‌کاری محسوب شده و تبعات نامطلوبی به همراه دارد.

چمران در تبیین استدلال مخالفان تخفیف کلی بلیت اتوبوس افزود: بحث اصلی این بود که آیا منابع مالی در نظر گرفته شده برای اعمال تخفیف‌های گسترده، اثرگذاری بیشتری دارد یا توسعه ناوگان؛ محاسبات نشان می‌دهد با بودجه‌ای که صرف این تخفیف‌ها می‌شود، می‌توان ۲۰۰ دستگاه اتوبوس جدید به ناوگان شهر اضافه کرد.

وی افزود: رویکرد مدیریت شهری این است که با افزایش تعداد اتوبوس‌ها و کاهش سرفاصله حرکت، کیفیت خدمت‌رسانی را برای تمامی شهروندان ارتقا دهیم. زمانی که حمل‌ونقل عمومی در دسترس‌تر و راحت‌تر باشد، مردم خودبه‌خود به استفاده از آن ترغیب می‌شوند و این اقدام زیربنایی، بسیار ماندگارتر از یک سیاست حمایتیِ صرف است.

رئیس شورای شهر تهران در پایان با تأکید بر اینکه مدیریت شهری همچنان به دنبال بسته‌های حمایتی هدفمند است، یادآور شد: با این وجود، اولویت شورا برای سال جاری، تقویت زیرساخت‌های حمل‌ونقل عمومی است تا از این طریق مشکلات ترافیکی شهر و آلودگی هوا نیز به شکل ریشه‌ای‌تر مدیریت شود.