شتاب در اسقاط خودروهای فرسوده با تصویب اصلاحیه آیین‌نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو

  به گزارش پایگاه اطلاع‌رسانی دولت، فرشاد مقیمی در باره جزییات این آیین‌نامه اظهار داشت: عزمی راسخ ‌ در وزارت صنعت، معدن و تجارت با سایر دستگاه‌های مرتبط از جمله وزارتخانه‌های کشور و نفت، سازمان حفاظت محیط زیست و سایر نهادهای متولی شکل گرفت و در نشست‌های تخصصی، مسائل و موانع موجود بررسی شد.

رئیس هیأت عامل ایدرو افزود: در نهایت با هماهنگی‌های صورت گرفته، اصلاح آیین‌نامه اسقاط خودرو از سوی وزیر صنعت، معدن و تجارت به کمیسیون‌های تخصصی دولت ارسال شد و خوشبختانه مورد تایید قرار گرفت.

مقیمی تاکید کرد: با این مصوبه، روند اسقاط خودرو در کشور شتاب بیشتری خواهد گرفت و علاوه بر کمک به نوسازی ناوگان فرسوده، اقتصاد چرخشی در حوزه اسقاط خودرو نیز تقویت می‌شود.

وی ادامه داد: توسعه اسقاط خودرو می‌تواند به تأمین مواد اولیه مورد نیاز صنایع مختلف از محل بازیافت کمک کند؛ به‌طوری‌که بخشی از نیاز کشور به ورق، پلیمر، مس و سایر فلزات از طریق اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده تأمین و به چرخه تولید و صنایع کشور بازگردد.

رئیس هیأت عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) با اشاره به مصوبه اجرای ماده 10 قانون ساماندهی صنعت خودرو، (هیأت وزیران در سال 1401) گفت: در فرآیند اجرایی، چالش‌ها و محدودیت‌هایی وجود داشت که ضرورت بازنگری در آیین‌نامه را آشکار می‌کرد.

وی افزود: از سه سال گذشته که موضوع اسقاط خودرو در مجموعه وزارت صنعت، معدن و تجارت با جدیت دنبال شد، تاکنون 670 هزار دستگاه خودرو معادل 25 درصد آمار اسقاط 20 سال اخیر، اسقاط خودرو فرسوده انجام شده است.

مقیمی با بیان اینکه در برنامه هفتم پیشرفت، اسقاط سالیانه 500 هزار دستگاه خودرو هدف‌گذاری شده است، تصریح کرد: برای دستیابی به این هدف، لازم است مجموعه‌ای از اقدامات و زیرساخت‌های ضروری فراهم می‌شد تا امکان اسقاط سالانه 500 هزار دستگاه در کشور به‌وجود آید.

رئیس هیأت عامل ایدرو ادامه داد: بر اساس آیین‌نامه قبلی، به ازای هر 12 خودروی تولیدی در کشور، یک خودرو باید اسقاط می‌شد. با در نظر گرفتن تولید و واردات سالانه خودرو در کشور حدود یک میلیون و 300 هزار دستگاه، در بهترین حالت، حداکثر ظرفیت مصرف گواهی اسقاط 200 هزار دستگاه در سال بود.

وی خاطرنشان کرد: به همین دلیل، حتی با حداکثر تلاش نیز امکان اسقاط 500 هزار دستگاه خودرو در سال با سازوکار پیشین وجود نداشت و اگر در برخی سال‌ها ارقام بالاتری ثبت شده، ناشی از سرمایه گذاری مراکز اسقاط در خرید و اسقاط خودرو فرسوده اسقاط خودرو بوده است.

مقیمی با اشاره به ظرفیت‌های موجود در این بخش گفت: هم‌اکنون 180 مرکز اسقاط در کشور فعال است و اسقاط خودروهای فرسوده، نقشی مهم در کاهش آلودگی هوا، کاهش مصرف سوخت و کاهش تصادفات دارد.