استاندار سیستان و بلوچستان در گفتوگو با « ایران» از توافق مشترک با افغانستان برای مبادلات اقتصادی می‌گوید؛
چابهار و «میلک» مسیر کم هزینه تجارت با شرق
افغانستان پس از سال‌ها بی‌ثباتی داخلی اکنون به دنبال مسیرهای امن، کم‌هزینه و قابل پیش‌بینی برای واردات و صادرات خود است. چابهار و مرز میلک ظرفیت‌های کلیدی در این راستا محسوب می‌شوند؛ مسیرهایی که امکان انتقال کالا با سرعت بیشتر، هزینه کمتر و ظرفیت بالاتر را فراهم می‌کنند و به بخشی حیاتی از راهبرد اقتصادی این کشور تبدیل شده‌اند.
شیما جهان‌بخش - گروه ایران زمین: اما نگاه دو کشور به توسعه مرزی، فراتر از عبور کالاست. توسعه صنعتی، لجستیک، انرژی و اشتغال نیز جزو محورهای اصلی همکاری قرار دارد. افغانستان در حال بازسازی صنایع خود است و ایران با توان فنی و ظرفیت‌های بندری، می‌تواند نقش تأمین‌کننده تجهیزات، مواد اولیه و مسیر انتقال را ایفا کند. این همکاری می‌تواند زنجیره ارزش مشترکی ایجاد کند که منافع آن به هر دو طرف برسد.
جنوب‌شرق ایران در آستانه یک جهش تازه اقتصادی و منطقه‌ای قرار گرفته است. تکمیل پروژه‌های زیرساختی و توسعه مسیرهای ترانزیتی، بویژه در چابهار و مرز میلک، این منطقه را از گذرگاه تجاری ساده فراتر برده و به محور توسعه مشترک ایران و افغانستان بدل کرده است. این تحولات، همسو با سیاست دولت جمهوری اسلامی ایران در تقویت روابط با کشورهای همسایه، نشان‌دهنده تلاش دو کشور برای تعریف مدلی تازه در تجارت، ترانزیت و توسعه مشترک است؛ مدلی که پس از سال‌ها محدودیت‌های عملیاتی، مسیر جدیدی برای توسعه اقتصادی و همکاری‌های منطقه‌ای باز می‌کند.
توسعه جاده‌ها، پل‌ها، مسیرهای ترانزیتی، حملونقل هوایی و دریایی و مناطق آزاد، فرصتی بی‌سابقه برای ایجاد اشتغال، گسترش صنایع و سرمایه‌گذاری مشترک فراهم کرده و همسو با سیاست دولت برای تقویت روابط با همسایگان، نشان‌دهنده تمرکز استان بر توسعه اقتصادی پایدار و همکاری منطقه‌ای است.
سفر هیأت اقتصادی افغانستان به سیستان و بلوچستان، در روزهای اخیر بار دیگر جایگاه این مناطق را در شبکه ترانزیت منطقه‌ای برجسته کرد و نشان داد که دو کشور به اجرای یک مدل تازه در تجارت و توسعه مشترک مصمم هستند.
آمادگی سیستان و بلوچستان برای تبدیل شدن به هاب اقتصادی و صنعتی شرق کشور
زمینه‌سازی برای تجارت ۱۰ میلیارد دلاری میان ایران و افغانستان، توسعه زیرساخت‌های جاده‌ای، پل‌ها، فرودگاه‌ها و مناطق آزاد و ظرفیت‌های حملونقل هوایی و دریایی، تصویر روشنی از آمادگی استان برای تبدیل شدن به هاب اصلی همکاری اقتصادی و صنعتی در شرق کشور است که «منصور بیجار» استاندار سیستان و بلوچستان در گفتوگو با «ایران» ارائه می‌کند و از چشم‌انداز روشن توسعه مشترک دو کشور می‌گوید.
استاندار سیستان و بلوچستان با تأکید بر دسترسی منحصربه‌فرد مرز میلک به بندر چابهار در این زمینه اظهار کرد: «این نقطه ظرفیت مدیریت بخش عمده‌ای از مبادلات دو کشور را دارد و می‌تواند جریان تجارت ۱۰ میلیارد دلاری میان ایران و افغانستان را به واقعیت بدل کند.»
وی با اشاره به پروژه‌های زیرساختی استان افزود: «راه‌آهن چابهار-زاهدان با ۸۰ درصد پیشرفت، جاده‌های دوبانده زاهدان-میلک و پل‌های جدید، ظرفیت عبور روزانه هزاران کامیون را فراهم کرده و با هماهنگی طرف افغانستانی، روند اجرایی آنها با سرعت ادامه دارد. علاوه بر این، پنج فرودگاه فعال استان آماده برقراری پروازهای مستقیم با شهرهای افغانستان هستند تا مسیر تازه‌ای برای حملونقل کالا و رفت‌وآمد تجار ایجاد شود.»
استاندار سیستان و بلوچستان، مسیر زمینی دوم مرز میلک را نمونه‌ای روشن از عملیاتی شدن اراده دو کشور برای توسعه مشارکت اقتصادی خواند و افزود: «این مسیر ظرفیت عبور روزانه حدود هزار خودرو را دارد و بزودی ظرفیت آن افزایش خواهد یافت تا جریان تجاری دو کشور روان‌تر و سریع‌تر شود.»
بیجار همچنین به برنامه‌های عملیاتی استان برای توسعه زیرساخت‌ها اشاره کرد و گفت: «افزایش ظرفیت عبور کامیون‌ها، بهبود جاده‌ها، احداث پل دوم ابریشم و استفاده از مناطق آزاد سیستان و چابهار در حوزه ترانزیت و صادرات کالاهای اساسی، فرصت‌های بی‌نظیری برای سرمایه‌گذاری مشترک فراهم کرده است.»
نماینده دولت در سیستان و بلوچستان با تأکید بر توانمندی فرودگاه‌ها، بنادر و انرژی‌های تجدیدپذیر استان ادامه داد: «این زیرساخت‌ها می‌توانند حملونقل کالا، تجارت و حتی تولید مشترک انرژی را تسهیل کنند. استان ما آماده است تا نقش عملیاتی خود را در توسعه اقتصادی و ترانزیتی ایران و افغانستان ایفا کند.»
ایجاد تیرپارک‌های ویژه کامیون‌ها
استاندار سیستان و بلوچستان به اقدامات انجام شده برای تسهیل تردد کامیون‌ها و حملونقل کالا اشاره کرد و افزود: «با پیگیری‌های انجام شده در حال حاضر جاده خاکی مرز میلک آماده شده و اقدامات ترمیمی جزئی نیز در صورت نیاز انجام می‌شود. در واقع هدف ما افزایش ظرفیت تردد از یک‌هزار کامیون در روز به سه هزار کامیون و حتی بیشتر است. با توجه به فعالیت‌های اقتصادی گسترده در مناطق آزاد سیستان و چابهار، این هدف کاملاً قابل تحقق است.»
وی همچنین از ایجاد تیرپارک‌های ویژه کامیون‌ها خبر داد و افزود: «این تیرپارک‌ها از مرز میلک تا نزدیک چابهار، مراکز استراحت رانندگان خواهند بود و امکان سرمایه‌گذاری مشترک با تجار افغانی را فراهم می‌کنند.»
این مقام مسئول در خصوص احداث پل دوم جاده ابریشم گفت: «این پل با هدف توسعه مسیرهای ترانزیتی و اتصال اقتصادی دو کشور طراحی شده است. پیمانکاران توانمند آماده اجرای پروژه هستند و در صورت موافقت طرف افغانستانی، عملیات اجرایی ظرف یک هفته آغاز خواهد شد.»
«بیجار» با بیان ظرفیت‌های حملونقل هوایی استان اظهار کرد: «سیستان و بلوچستان با پنج فرودگاه فعال شامل زاهدان، سراوان، ایرانشهر، زابل و چابهار آماده است تا پروازهای تجاری مستقیم به مقاصد افغانستان برقرار کند و تسهیل تردد تجار و جابه‌جایی کالاهای سبک و ضروری را فراهم کند. در حوزه دریایی نیز بندر چابهار به عنوان نقطه اتصال با جهان، امکان پذیرش کشتی‌های حامل کالاهای افغانستان و ایجاد خطوط کشتیرانی به عمان و دبی را دارد.»
استاندار سیستان و بلوچستان همچنین افزود: «کشتی مسافری بین چابهار و مسقط هفته‌ای دو بار در حال انجام است و می‌تواند نیازهای مسافری و تجاری را تأمین کند.»
استاندار با اشاره به تخفیفات ویژه بندری برای کالاهای افغانی افزود: «این اقدام باعث افزایش جذابیت تجارت دو طرف و رقابت‌پذیری اقتصادی خواهد شد و زمینه توسعه صادرات، واردات و ترانزیت کالا را فراهم می‌کند.»
مناطق آزاد و فرصت‌های سرمایه‌گذاری مشترک
بیجار درباره ظرفیت سرمایه‌گذاری در مناطق آزاد گفت: «مناطق آزاد سیستان و چابهار فرصت بسیار مناسبی برای سرمایه‌گذاری مشترک با تجار افغانستان فراهم کرده‌اند. بسته‌های ویژه سرمایه‌گذاری ارائه شده و امکان بسته‌بندی محصولات خشکبار افغانستان نیز در صنایع مستقر استان وجود دارد.»
وی ادامه داد: «استان سیستان و بلوچستان دارای بیشترین ظرفیت تولید انرژی‌های تجدیدپذیر از جمله انرژی بادی و خورشیدی است و امکان تولید و صادرات انرژی به افغانستان از طریق سرمایه‌گذاری مشترک فراهم شده است.»
استاندار سیستان و بلوچستان با تأکید بر اهمیت توسعه مرزهای رسمی و گذرگاه‌های محلی گفت: «مرز میلک ظرفیت محدودی برای مدیریت مبادلات ۱۰ میلیارد دلاری دارد و آمادگی توسعه مرزهای رسمی و بهره‌برداری مشترک از مرز گرمشاد و دیگر نقاط مرزی وجود دارد. همچنین ایجاد گذرگاه‌های محلی مانند شاهگل و تخته عدالت برای مردم محلی، بهبود معیشت و اقتصاد محلی را به همراه خواهد داشت.»
«بیجار» به ضرورت هماهنگی‌های اجرایی اشاره کرد و افزود: «تمام اختیارات لازم برای اجرای پروژه‌ها در استان وجود دارد و تصمیم‌گیری‌ها به‌سرعت انجام می‌شود. همچنین تعیین یک نماینده مشترک برای هماهنگی بین دو طرف تضمین می‌کند که مشکلات احتمالی در کمترین زمان ممکن حل شده و ظرفیت‌های تجاری و اقتصادی به بهره‌برداری برسند.»
استاندار سیستان و بلوچستان در پایان خاطرنشان کرد: «اقدامات عملیاتی شامل توسعه جاده‌ها و پل‌ها، حملونقل هوایی و دریایی، سرمایه‌گذاری در مناطق آزاد، بسته‌بندی محصولات، ایجاد گذرگاه‌های مرزی و توسعه انرژی‌های تجدیدپذیر، همگی با هدف تقویت روابط ایران و افغانستان انجام می‌شود. این برنامه‌ها نه‌تنها تجارت دو طرف را توسعه می‌دهد بلکه معیشت مردم محلی را بهبود می‌بخشد و اشتراکات فرهنگی و دینی تاریخی را تقویت می‌کند.»
برش
چشم‌اندازی روشن از توسعه مشترک ایران و افغانستان
سفر هیأت اقتصادی افغانستان به سیستان و بلوچستان نشان داد که دو کشور به توسعه پایدار روابط اقتصادی و ترانزیتی مصمم هستند. پروژه‌های عملیاتی استان، از جمله توسعه جاده‌ها، پل‌ها، مسیر زمینی دوم، حملونقل هوایی و دریایی، مناطق آزاد و انرژی‌های تجدیدپذیر، استان را به هاب اصلی تجارت ایران و افغانستان تبدیل کرده است.
توسعه گذرگاه‌های محلی و توجه به معیشت مردم، ترکیب شده با ارتقای زیرساخت‌های اقتصادی، سیستان و بلوچستان را در موقعیت راهبردی منطقه‌ای قرار می‌دهد و به عنوان پلی برای ارتباطات تجاری و انسانی میان ایران و افغانستان عمل می‌کند. تجربه اخیر نشان می‌دهد که با اراده سیاسی، برنامه‌ریزی عملیاتی و همکاری مستمر، مرز میلک و بندر چابهار می‌توانند مسیر اصلی ترانزیت کالا و نقطه‌ای برای توسعه صنعتی، سرمایه‌گذاری و تعاملات اقتصادی و اجتماعی دو کشور شوند. این روند، علاوه بر تقویت تجارت دوجانبه، نقش سیستان و بلوچستان را در سیاست‌های اقتصادی و منطقه‌ای ایران برجسته کرده و چشم‌اندازی روشن از توسعه مشترک دو کشور را نشان می دهد.
انتهای پیام/