افشای طراحی شاسیبلند جدید تویوتا؛ بازگشت FJ کروزر به سبک مدرن
بازار
102277

در سکوت خبری تویوتا درباره شاسیبلند جدیدش، طرحی ثبتشده فاش شده که طراحی احتمالی نسخه مدرن FJ کروزر را نشان میدهد؛ خودرویی که با لقب «بچه لندکروزر» در آستانه ورود به بازار آفرودهای کامپکت قرار دارد.
مصطفی خدابخشی - ایران آنلاین: درحالیکه هنوز یک سال تا معرفی رسمی نسل جدید تویوتا FJ کروزر باقی مانده، انتشار یک طرح ثبتشده بهتازگی نگاه دقیقتری به طراحی احتمالی این شاسیبلند ماجراجو فراهم کرده است؛ مدلی که تویوتا با تیزری در آگوست ۲۰۲۳، تنها سایهای از آن را نشان داده بود. این طرح جدید اما، برخلاف سکوت رسانهای تویوتا، جزئیاتی از ظاهر نهایی این خودرو را افشا میکند.
طبق این اسناد، شاسیبلند آینده تویوتا با طراحی جعبهای، چراغهای LED گرد، گلگیرهای عضلانی و ستونهای ضخیم C نمایی مقاوم و کاربردی دارد. درِ عقب به سبک کلاسیک خودروهای آفرود، با لاستیک زاپاس نصبشده تکمیل شده و پوشش پلاستیکی بدون رنگ در بخشهای پایین بدنه نشاندهنده تمرکز بر دوام و قابلیتهای خارج جادهای است. ارتفاع زیاد خودرو از سطح زمین نیز در راستای همین هدف ارزیابی میشود.
منابع خبری ژاپنی تخمین زدهاند طول این مدل حدود ۴,۵۰۰ میلیمتر باشد که آن را در رده شاسیبلندهای کامپکت قرار میدهد؛ هرچند طراحیاش بیشتر به خودروهای آفرودی سنگینوزن شباهت دارد تا کراساوورهای شهری. در این نسخه، شباهتهایی با کانسپت «کامپکت کروزر» سال ۲۰۲۱ دیده میشود، اما ابعاد واقعی خودرو بزرگتر است و به تولید نزدیکتر بهنظر میرسد.
برخلاف لندکروزرهای پرچمدار که روی پلتفرم پیشرفته TNGA-F ساخته شدهاند، گزارشها حاکی از آن است که این مدل جدید از پلتفرم IMV-0 استفاده خواهد کرد؛ همان معماری که نسل آینده هایلوکس و فورچونر نیز بر پایه آن توسعه مییابند. این یعنی ساختار شاسی نردبانی، دوام بالا و قابلیتهای فنی بهتر در مسیرهای دشوار.
در بخش قوای محرکه، شایعات از عرضه موتور ۲.۷ لیتری چهار سیلندر بنزینی در برخی بازارها حکایت دارند. اما صرفنظر از نوع پیشرانه، تویوتا احتمالاً این خودرو را به سیستم چهارچرخ محرک دائمی یا انتخابی مجهز خواهد کرد تا به میراث لندکروزر وفادار بماند.
از دیدگاه رقابتی، بازگشت FJ کروزر در قالبی مدرن، پاسخ مستقیم تویوتا به محبوبیت فزاینده آفرودرهای کامپکت مانند فورد برانکو اسپرت و جیپ رنگید محسوب میشود. اما مزیت کلیدی تویوتا، بهرهگیری از پلتفرم سنتی با ساختار شاسی مستقل است که در مقایسه با رقبای شاسییکپارچه، توانایی آفرود واقعیتری ارائه میدهد.
اگرچه هنوز تأیید رسمی درباره نام FJ کروزر اعلام نشده، اما نشانهها از احیای این نام پرطرفدار حکایت دارند. نسخه جدید، اگر انتظارات را برآورده کند، میتواند فصل تازهای در رقابت میان شاسیبلندهای جمعوجور و جدی رقم بزند—جایی که طراحی نوستالژیک، تکنولوژی روز و کارایی آفرود در یک نقطه تلاقی میکنند.
انتهای پیام/