برنامه‌ریزی برای افزایش هواپیماهای فعال به ۱۵ فروند تا برقراری پروازهای خارجی در آینده‌ای نزدیک

ایران آنلاین، سیامند عبداله‌زاده با سابقه طولانی درصنعت هوانوردی کشور که از بهمن ماه سال گذشته سکان مدیریت « قشم ایر» به عنوان یکی از ایرلاین‌های موفق کشور را در دست گرفته‌است، در خصوص گزارش عملکرد ۶ ماهه سال این شرکت گفت: اگر بخواهم موضوعات را تفکیک کنم، سه حوزه اصلی عملیات داشته‌ایم؛ پس از افزایش ناوگان، اکنون حدود ۹ تا ۱۰ فروند هواپیما داریم که در چرخه چک‌های دوره‌ای قرار دارند؛ از چک‌های روزانه و ماهیانه گرفته تا چک‌های نیم‌ساله، سالانه و دوساله.

وی با بیان اینکه این چک‌ها نشانه فعال بودن ناوگان هستند، افزود: با تلاش مجموعه قشم ایر، تعداد ناوگان ما از ۶ فروند به ۹ فروند افزایش یافته و برنامه‌ریزی برای افزایش آنها به ۱۵ فروند با احیای ناوگان زمین‌گیر انجام شده‌است. عبدا... زاده با بیان اینکه تعمیرات اساسی ناوگان زمین‌گیر توسط شرکت‌های دانش‌بنیان و با تکیه بر توانمندی متخصصان داخلی کشورمان در در حال انجام است، توسعه عملیات پروازی گسترده با بالاترین ضریب ایمنی را در کنار افزاش کمی ناوگان هوایی قشم ایر را از مهمترین اهداف این شرکت هواپیمایی عنوان کرد. وی در خصوص ارائه خدمات پروازی در نوروز امسال نیز اظهار داشت: در ایام نوروز نیز عملیات پروازی گسترده‌ای داشتیم که خوشبختانه همه پروازها طبق آخرین استانداردها انجام شد و مجموعه قشم ایر توانست با تلاش کادر پروازی و مجموعه شرکت سربلند از این دوره بیرون بیاید.  

مدیرعامل قشم ایر در خصوص عملکرد این ایرلاین در دوران جنگ ۱۲ روزه نیز توضیح داد: جابه‌جایی ناوگان هوایی در آن دوره از مهمترین اقداماتی بود که بلافاصله در دستور کار قرار گرفت، در آن زمان ۸ فروند هواپیما فعال داشتیم که ۴ فروند در فرودگاه مهرآباد جابه‌جا شد، ۳ فروند از فرودگاه حضرت امام منتقل شدند. یک هواپیما نیز در خارج از کشور بود که با هماهنگی کامل، در کمتر از یک ساعت تمامی اقدامات لازم برای بازگشتش انجام شد.

وی با بیان اینکه تیمی متشکل از حدود ۶۰ تا ۷۰ نفر از نیروهای پروازی و عملیاتی، در کمتر از یک ساعت هواپیماها را از تهران به نقاط امن در حاشیه شهر منتقل کردند، یادآور شد که پس از آن، در کمتر از ۴۸ ساعت، عملیات پروازی را از تهران به مشهد منتقل کردیم.

مدیرعامل شرکت هواپیمایی قشم‌ایر با بیان اینکه در شرایطی که پرواز از تهران ممکن نبود، کلانشهر مشهد به عنوان نقطه‌ای امن در شرق کشور به پایگاه اصلی ما تبدیل شد، از ارائه خدمات به مسافران خارج از کشور از سه مسیر پروازی  استانبول، دبی و نجف خبر داد و افزود: البته در کنار آن، پروازهای داخلی نیز از نقاط امن کشور به عنوان مثال پرواز به ایلام، چابهار و زاهدان علرغم مشکلات موجود برقرار بود تا باری از دوش مردم در آن شرایط بحرانی برداشته شود. مدیرعامل قشم ایر در خصوص شرایط پساجنگ نیز یادآور شد: پس از پایان جنگ ۱۲ روزه، وارد مرحله سوم عملیات شدیم، یعنی پروازهای اربعین که این نیز طی دو تا سه هفته انجام شد، به عبارت دیگر با کمک کادر پروازی قشم ایر، در مدت زمان کوتاه بیشترین استفاده ممکن از ناوگان فعال قشم ایر انجام شد؛ علاوه بر آن به سایر ایرلاین‌ها نیز کمک‌رسانی انجام دادیم.

وی در پاسخ به «خبرنگار ایران» در خصوص برقراری پروازهای تهران به کشورهایی اروپایی نیز گفت: در این خصوص اقدامات لازم در حال انجام است، طبق برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته و اخذ مجوز TCO بستر لازم برای برقراری این پروازها پیش از جنگ مهیا شد اما با شرایط جنگ، اوضاع دستخوش تغییراتی شد، اکنون نیز با حداکثر توان در صدد برقراری پروازهای اروپایی هستیم تا در شهرهایی از کشورهای اروپایی که آماده ارائه خدمات هوایی به ما هستند، پروازها برقرار شد.

وی در پاسخ به این سئوال که آیا تا نوروز ۱۴۰۵ امکان برقراری پروازهای اروپایی ممکن خواهد شد نیز تصریح کرد: در این خصوص چشم‌انداز روشن است اما به دلیل شرایط کشور نمی‌توان زمان دقیقی اعلام کرد.

عبدا.. زاده در پاسخ به سئوالی در خصوص اینکه آیا برنامه ای برای افزایش قیمت بلیط هواپیما در دستور کار دارید یاخیر نیز توضیح داد: افزایش قیمت تابع مولفه‌های مختلفی از جمله استانداردهای لازم و صلاحیت پروازی، وضعیت تأمین سوخت و ... است اما در مجموع فعلاً سیاست افزایش قیمت را دنبال نمی‌کنیم. مدیرعامل قشم ایر، همچنین تأثیر مکانیسم ماشه و اعمال تحریم ها بر صنعت هوانوردی کشور از جمله ایرلاین قشم ایر نیز گفت: در هر حال تحریم‌ها اثرگذار هستند، و اکنون سالهاست که صنعت هوانوردی کشور تحت تأثیر تحریم‌ها قرار گرفته اعم از خرید و تأمین قطعات اولیه هواپیما و سایر موارد. اما اینها به معنی عقب‌نشینی مجموعه هوانوردی کشور از رشد و توسعه نبوده و با تکیه بر توان داخلی، استفاده از تجارب گذشتگان، شرکت‌های دانش‌بنیان، قطعات پروازی ساخته، تعمیر و اورهال شده‌است و با حداکثر ایمنی پروازهای ما در حال انجام است.

وی در ادامه حمایت‌های موثر از شرکت‌های هواپیمایی را مورد تأکید قرار داد و اظهار داشت: حمایت‌هایی از جمله ارائه بسته های تشویقی مانند اعطای تسهیلات بانکی با نرخ سود پایین و یا پرداخت بخشی از هزینه‌های فرودگاهی، می‌تواند به تداوم حیات ایرلاین‌ها کمک کند تا آنها بتوانند در مسیر پایداری اقتصادی گام بردارند.

وی در پایان ضمن قدردانی از حضور رسانه ها، شفاف‌سازی و انعکاس بموقع گزارش عملکرد به مردم را از رویکردهای مهم قشم ایر عنوان کرد و از آمادگی این شرکت هواپیمایی برای شنیدن نقطه نظرات، انتقادات با هدف ارائه بهترین خدمات به مردم خبر داد.