فرانسوی قدیمی؛ نام‌آشنای کهنه‌کار

ارسلان سلیمانیان؛ گروه خودرو:  در سال ۱۹۰۰ میلادی بود که پس از سفر مظفرالدین شاه به اروپا، دستور خرید و واردات خودرو (یا همان اتول) صادر و سپس دو دستگاه خودروی رنو از مبدأ فرانسه وارد ایران شد.
 در طول تاریخ، برند رنو همواره حضور فعالی در بازار کشورمان داشته و مدل‌های مهم و خاطره‌سازی همچون رنو۵، رنو ۲۱، مگان، تندر ۹۰ و انواع محصولات وارداتی در ایران طرفداران خاص خود را دارد. حالا نسخه جدید رنو مگان (که نسل‌های قبلی آن نیز سهم قابل توجهی از بازار کشورمان را از آن خود ساخته بودند) در فهرست خودروهای مجاز وارداتی توسط ایرانیان ساکن خارج به چشم می‌خورد.

چهره ظاهری
نسل نو مگان ادامه دهنده راه اسلاف خود خواهد بود. رنو با معرفی و عرضه مدل مگان در سال ۱۹۹۵ به عنوان جایگزین رنو ۱۹، انقلاب بزرگی را در کلاس خودروهای کامپکت شهری ایجاد کرد. اگر ساده بخواهیم مگان جدید را تعریف کنیم باید آن را «تالیزمان کوچک» بدانیم. (که در اصطلاح عامیانه به تلیسمان مشهور است)
روح رنو تالیزمان که این روزها به عنوان لوکس‌ترین و مجهزترین سدان فرانسوی در بازارهای جهانی دلربایی می‌کند به وضوح در کالبد مگان جدید دمیده شده است. در زمینه طراحی ظاهری، عناصری چون چراغ‌های کشیده جلو مجهز به فناوری LED، چراغ‌های کشیده عقب با گرافیک بسیار جذاب و سقف شیشه‌ای پانورامیک، چهره مگان جدید را بیش از پیش به برادر بزرگتر خود یعنی تالیزمان شبیه کرده و از این حیث یک سر و گردن بالاتر از رقبای آسیایی خود قرار می‌گیرد. ادعایی که گذشت زمان صحت و سقم آن را نشان خواهد داد. 
علاوه بر این، ارتفاع نسل جدید مگان به میزان ۱۰ میلیمتر نسبت به مدل پیشین کاهش یافته که این امر سبب شده ضریب آیرودینامیک (مقاومت در برابر جریان هوا) این خودرو به رقم ۲۸/۰ Cd کاهش یابد که رقمی خیره کننده در این سگمنت محسوب می‌شود. همچنین فاصله دو محور نیز نسبت به مدل پیشین ۲۸ میلی متر افزایش یافته که در نتیجه فضای بیشتری در اختیار سرنشینان قرار می‌گیرد.

بررسی فنی
شرکت رنو در فاز اول تولید و عرضه مگان جدید، شش پیشرانه دیزلی و بنزین سوز با طیف قدرتی ۹۰ الی ۲۰۵ اسب بخار را برای این خودرو در نظر گرفته که همگی از نوع پیشرانه‌های کوچک اقتصادی (Economic) هستند. 
با آنکه بنابر اعلام رنو تمام مدل‌های این خودرو به صورت استاندارد مجهز به سامانه جدید میکروهیبرید
Start/Stop خواهند بود. اما در کنار نسخه‌های استاندارد مگان که بیشتر برای مصارف شهری ساخته و پرداخته شده‌اند، نسخه ارتقایافته مگان نیز به یک پیشرانه توربوشارژر مجهز شده که توانایی تولید بیش از ۲۵۰ اسب بخار قدرت و ۲۷۵ نیوتون متر گشتاور را خواهد داشت. 
این نسخه جذاب و پرقدرت تنها ۱/۶ ثانیه می‌خواهد تا محصول جدید رنو را از حالت سکون به مرز ۱۰۰ کیلومتر برساعت برساند.
 در کنار این پیشرانه پرقدرت، یک جعبه دنده ۷ سرعته دستی دو کلاچه نیز وظیفه انتقال قدرت به چرخ‌های جلو را عهده‌دار خواهد بود. همچنین دیسک‌های ترمز ۳۰۲ میلی‌متری در محور جلو و ۲۴۹ میلی متری در عقب به کمک سامانه ترمز ضدقفل (ABS) وظیفه متوقف ساختن این خودرو را برعهده خواهند داشت. 
از تجهیزات استاندارد مگان جدید نیز می‌توان به سیستم صوتی حرفه‌ای ساخت شرکت BOSS، کنترل کروز هوشمند با قابلیت ترمزگیری خودکار، سامانه هشداردهنده نقطه کور، دوربین دید عقب و سامانه رهیاب ماهواره‌ای با نمایشگر ۸/۷ اینچی اشاره کرد.

وضعیت در بازار
حال باید پرسید که نسل نو مگان با چه قیمتی در ایران عرضه خواهد شد؟ جواب این سؤال هنوز مشخص نیست. با توجه به نوسانات قیمت ارز و اعمال تغییرات در روند قیمت ارزش‌گذاری گمرکی پس از حذف ارز ترجیحی، هنوز کسی از جزئیات قیمت‌ها مطلع نیست.
با این حال رنو مگان در بازار امارات، قیمت پایه ۵۰ هزار درهمی دارد که رقم مناسبی برای یک خودروی نیمه لوکس اروپایی محسوب می‌شود. اگر مگان جدید با قیمت منطقی به ایران برسد، موفقیت این خودرو دور از انتظار نخواهد بود.