قفل واردات خودروهای با حجم موتور بالای ۲۵۰۰ سیسی در مناطق آزاد شکسته شد. مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات وزارت صمت روز گذشته در نامهای از فراهم شدن امکان ثبت سفارش این خودروها در سامانه جامع تجارت خبر داد.
شیب قیمتی خودروها تندتر شد و شاهد ریزش قیمتها در بازار خودرو هستیم. شاید مقاومت در برابر افزایش قیمتها و نخریدن خودرو، رفتن بازار به رکود و همچنین ورود بازرسی کل کشور به مسأله افزایش کارخانهای قیمت خودرو در این ریزش قیمتی تأثیرگذار باشد.
گمرک ایران امکان ثبت سفارش واردات خودروی سواری متعلق به ایرانیان مقیم خارج از کشور که در قانون بودجه امسال نیز درج شده را به گمرکات اجرایی ابلاغ کرد.
بازار خودرو که در اردیبهشتماه جهشهای قیمتی کمسابقهای را تجربه کرد، حالا در فضایی آرامتر نفس میکشد. آگهیهای فروش با مبالغ نجومی و غیر اصولی که در هفتههای التهاب بازار یکی پس از دیگری منتشر میشدند، این روزها بیش از گذشته بیمشتری ماندهاند.
باز لایتیر، جسی و وودی حالا هر کدام نسخهای ویژه از پورشه ۹۱۱ دارند؛ آن هم درست پیش از اکران قسمت پنجم انیمیشن «داستان اسباببازی».
بازار خودروی ایران، روزهای عجیبی را سپری میکند. پس از مدتها اعمال محدودیت در فرآیند واردات خودرو، چند ماهی میشود که گشایش نسبی حاصل شده و دیگر خبری از قوانین سختگیرانه نیست.
پس از سالها محدودیت در واردات خودرو، حالا دولت با تکیه بر ظرفیت ارزی ایرانیان خارج از کشور، مسیر تازهای را برای ورود برندهای جهانی به بازار ایران باز کرده است؛ تا جاییکه وزارت صمت با انتشار فهرست خودروهای مجاز برای واردات توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور، یکی از گستردهترین پنجرههای ورود خودروهای خارجی در سالهای اخیر را گشود.
در حالی که نگرانیها درباره افزایش قیمت و کمیاب شدن برخی قطعات و لوازم یدکی خودروها بالا گرفته است، رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشینآلات تهران میگوید: «بازار با کمبود گسترده قطعات روبهرو نیست.»
بازدید رئیس سازمان بازرسی کل کشور از پارکینگ خودروسازی که ۵۲ هزار دستگاه خودرو به دلیل «نقص قطعه» در آن خاک میخورند، بار دیگر پرونده معوقات خودروسازان را به صدر خبرها آورد.
سامانه عرضه خودروهای وارداتی دوباره باز شد. خبری که برای بازار خودرو، آن هم در روزهایی که تشنگی تقاضا بیش از همیشه به چشم میآید. در ماههای اخیر، واردات خودرو به مرحلهای رسیده بود که براساس برخی شایعات و شنیدهها، گفته میشد این روند متوقف شده است.
طبق بررسی بازار خودروها، تصمیم گرفتیم گزارشی تهیه کنیم درباره اینکه با بودجهای تا سقف ۲ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان، کدام خودروهای هم سگمنت چهار خودرویی که از خودروسازان داخلی انتخاب کردیم در بازار چین قابل خریداری است.
هفته گذشته، فروش ده دقیقهای لکسوس LX۶۰۰ با قیمت ۱۱۰ میلیارد تومان در فضای مجازی، گردش خبری بسیاری داشت و این خبر با واکنشهای مختلفی روبهرو شد.
بر اساس ابلاغیه رئیس پلیس راهور، محدودیت تردد خودروهای پلاک مناطق آزاد در سطح کشور تا اطلاع ثانوی برداشته شد.
میتسوبیشی به صورت رسمی از بازگشت نام افسانهای پاجرو خبر داد؛ خودرویی که سالها بهعنوان یکی از شناختهشدهترین شاسیبلندهای آفرودی جهان شناخته میشد و آخرینبار در سال ۲۰۲۱ روی محصولات این شرکت دیده شده بود.
در بازار پرنوسان خودرو بهتازگی پدیدهای رایج شده است که شاید کمتر کسی از جزئیات و دامهای حقوقی آن آگاه باشد؛ خرید و فروش امتیاز خودروهای ثبتنامی. این معاملات که در ظاهر برای بسیاری سودآور به نظر میرسند، در باطن، داستانی پر از ابهام، ریسک و گاهی تلخکامی برای طرفین، بویژه خریداران، دارد.
جیلی، غول خودروسازی چین، قصد دارد در تاریخ ۲۸ مه، نسخه فیسلیفت هاچبک بسیار موفق خود یعنی EX۲ (که در چین با نام Xingyuan شناخته میشود) را به بازار عرضه کند.
هفته گذشته زمزمههایی مربوط به رصد عرضه خودرو توسط وزارت صمت به گوش رسید. تا اینکه در ابتدای هفته جاری، اقتصادآنلاین به نقل از مهدی ضیغمی، مدیرکل دفتر خودرو وزارت صمت خبری منتشر کرد که تأیید رصد مراحل فروش خودروسازان و واردکنندگان بود.
پس از جهش بیسابقه قیمتها، بازار خودرو سرانجام عقب نشست. بازار خودرو در اردیبهشتماه ۱۴۰۵ با ثبت بازدهی حدوداً ۳۷ درصدی، از بازارهای ارز و طلا نیز پیشی گرفت. تا جایی که بسیاری از رسانهها از سبقت خودرو از دلار و طلا نوشتند. حالا اما کاهش نرخ ارز، آرامتر شدن فضای سیاسی و ازسرگیری عرضه از سوی خودروسازان، سمتوسوی بازار را تغییر داده و روند نزولی تازهای را رقم زده است.
رئیس سازمان بازرسی از ورود این سازمان به گرانی قیمت خودرو و ساماندهی این بازار خبر داد.
بازار خودرو که هفتههای گذشته را با شایعات توقف واردات سپری کرده بود، حالا با خبرهای جدیدی از سمت گمرک و وزارت صمت آرام گرفته است.