موافق واردات خودروهای اقتصادی هستیم

سارا غضنفری؛ دبیر گروه خودرو -  اول هفته در حالی برای اهالی خودرو آغاز شد که زمزمه‌های بسته شدن واردات خودرو و تداعی سال 97 دوباره تکرار می‌شد. در ابتدای هفته و آغاز آبان‌ماه، نشست خبری انجمن واردکنندگان خودرو با موضوع «نه به ممنوعیت تجاری خودرو» با حضور اصحاب رسانه برگزار شد. در یک سمت ماجرا، وزارت صمت قرار دارد که در گزارشی که روز شنبه منتشر شد؛ سخنگوی وزارتخانه در گفت‌و‌گوی اختصاصی با «ایران» تأکید کرد؛«واردات خودروهای اقتصادی ادامه دارد، اما ثبت سفارش خودرو از سوی ایرانیان مقیم خارج از کشور متوقف شده است.» و این موضوع به این معنی نیست که واردات خودرو به طور کامل متوقف شده است. از سوی دیگر، واردکنندگان خودرو قرار دارند که نسبت به بسته شدن واردات خودرو هشدارهای لازم را می‌دهند.

در این نشست خبری، هادی سلیمانی ملکان، رئیس هیأت‌مدیره انجمن واردکنندگان خودرو، در پاسخ به پرسش «ایران» درباره تأکید وزارت صمت بر ممنوعیت واردات خودروهای لوکس و ادامه واردات خودروهای اقتصادی گفت: «انجمن نیز موافق افزایش واردات خودروهای اقتصادی است، اما مشکلات لجستیکی در حال حاضر مهم‌ترین مانع واردات این خودروهاست. اگر با محدودیت و ممنوعیتی در حوزه واردات خودرو مواجه نباشیم، پس از پایان دوران جنگ و حل مشکلات لجستیکی، قطعاً میزان خودروهای وارداتی افزایش خواهد یافت.»

ملکان در پاسخ به پرسش دیگری درباره انتقادها از واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور نیز تأکید کرد که این واردات بر اساس ضوابط اعلام‌شده انجام شده است. او گفت: «ایرانیان مقیم خارج از کشور طبق قانون و بر اساس فهرست مجاز خودروها اقدام به واردات کرده‌اند. بنابراین نمی‌توان گفت آنها برای کسب سود بیشتر به سراغ خودروهای لوکس رفته‌اند. آنها بر اساس فهرستی که اعلام شده بود، خودرو وارد کردند و خودروهای واردشده خارج از فهرست دولت نیستند.»
رئیس هیأت‌مدیره انجمن واردکنندگان خودرو در پاسخ به انتقادها درباره قیمت بالای خودروهای وارداتی نیز افزایش نرخ ارز مبنای واردات و هزینه‌های لجستیکی را از عوامل مؤثر بر قیمت‌ها دانست.

به گفته او، «افزایش نرخ ارز مبنای واردات خودرو و هزینه‌های لجستیکی باعث گران‌تر شدن خودروهای وارداتی شده است که در این شرایط اجتناب‌ناپذیر است. با این حال، ورود این خودروها اثر خود را بر کاهش قیمت خودروهای مدل ۲۰۱۲ و ۲۰۱۳ که در ایران قیمت‌های بسیار بالایی داشتند، گذاشته و قیمت آنها را در بازار شکسته است.» او همچنین درباره نحوه تعیین قیمت خودروهای وارداتی گفت: «قیمت‌گذاری ما تحت نظارت پسینی سازمان حمایت بوده و واردکنندگان رقم اضافه‌ای به‌ عنوان قیمت خودرو اعلام نکرده‌اند.»

 استفاده ارز برای دارو

یکی از مباحث جنجالی این روزهای حوزه خودروهای وارداتی، ماجرای واردات خودرو با ارز دارو است. هادی سلیمانی ملکان، رئیس هیأت‌مدیره انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به اتهاماتی که طی ماه‌های اخیر در خصوص استفاده از منابع ارزی بخش‌های حساس نظیر درمان مطرح شده بود، گفت: «این موضوع با واقعیت فرسنگ‌ها فاصله دارد؛ بانک مرکزی حتی یک دلار هم برای این واردات تأمین نکرده و تمام منابع از محل درآمدهای خارجی واردکنندگان تأمین شده است. ما هرگز، (با تأکید) هرگز، دست روی ارز مورد نیاز بیماران، بویژه بیماران سرطانی نگذاشته‌ایم. این ارزی است که واردکننده در خارج از کشور در اختیار داشته و پیش از این وارد چرخه تجاری ایران نشده بود؛ اتفاقاً آوردن این منابع به کشور به چرخش مالی و تحرک اقتصادی کمک کرده است. وقتی تاجر خودش ارز را با منشأ خارجی جور می‌کند، پیچ‌وخم‌های تأیید و تخصیص دولتی در داخل دیگر چه معنایی دارد؟ سیاست‌گذاری ارزی در حوزه واردات باید میان منابعی که از سوی بانک مرکزی تخصیص پیدا می‌کند و منابعی که فعالان اقتصادی از خارج از کشور وارد چرخه اقتصادی می‌کنند، تفاوت قائل شود.»
 
درآمد دولت از محل واردات

بخشی از استدلال واردکنندگان به درآمدهای پیش‌بینی‌شده دولت از محل واردات خودرو مربوط می‌شود. ملکان گفت: «برای سال‌جاری حدود ۴۵۰ هزار میلیارد تومان درآمد از محل حقوق و عوارض گمرکی واردات خودرو در نظر گرفته شده است؛ رقمی که ضرورت هماهنگی میان سیاست وارداتی و اهداف بودجه‌ای دولت را پررنگ می‌کند.»
 
شوک تعرفه‌ای صحت دارد؟!

در پایان جلسه در حالی که خبرنگاران، سؤال می‌پرسیدند یک موضوع جدید مطرح شد که حتماً روزنامه ایران در گزارش‌های بعدی صحت آن را ارزیابی خواهد کرد. رئیس انجمن واردکنندگان خودرو در انتهای این جلسه به این موضوع اشاره کرد که تیم اقتصادی دولت به دنبال افزایش تعرفه واردات خودرو چه برقی و چه هیبریدی و بنزینی است. او با اشاره به «پیامدهای افزایش تعرفه و رشد نرخ ارز مبنای محاسبات گمرکی» هشدار داده است که «در صورت اعمال تعرفه ۱۰۰ درصدی و دو برابر شدن نرخ ارز مورد محاسبه در گمرک، قیمت خودروهای برقی وارداتی ممکن است تا سه برابر افزایش پیدا کند.» این موضوع تا وقتی که وزارت صمت به طور رسمی تأیید نکند در حد یک شایعه باقی خواهد ماند و صحت‌سنجی آن توسط «ایران» انجام خواهد شد.