
در شرایطی که تأمین کالاهای اساسی به یکی از اولویتهای اصلی اقتصاد کشور در شرایط جنگی تبدیل شده، دولت تصمیم گرفته است منابع ارزی را از واردات کالاهای غیرضروری به سمت نیازهای حیاتی هدایت کند. در همین چارچوب، واردات انواع خودرو، از جمله ونهای مورد استفاده هتلداران و خودروهای ایرانیان خارج از کشور، بهطور موقت متوقف شد.

سخنگوی دولت با تاکید بر اینکه پرداخت کالابرگ یک میلیون تومانی به تمام دهکها ادامه خواهد داشت، در خصوص افزایش مبلغ کالابرگ، گفت: افزایش رقم نیز شامل سه گروه مشمولان کمیته امداد امام خمینی(ره)، بهزیستی و افراد مشابه خواهد شد، امیدواریم با شفافسازی اطلاعات تعداد مشمولان این طرح نیز افزایش یابد.

با تسریع پروسه واردات خودرو شاهد ورود انواع خودروهای وارداتی به بازار کشورمان هستیم. طبیعی است که در این بین، خودروهای اقتصادی مشتریان بیشتری داشتهباشند.

سالهاست واردات خودرو هر بار پشت یک استدلال تازه متوقف یا محدود میشود؛ یک روز کمبود ارز، روز دیگر اولویتداشتن کالاهای اساسی و حالا هم افزایش تقاضای ارزی و نگرانی از تشدید انتظارات تورمی. مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، اما معتقد است «این استدلالها هرچقدر هم تغییر کنند،

دولت در کنار بانک مرکزی، عزمش را جزم کرده تا در شرایط جدید که تا حدودی محدودیت ارزی وجود دارد؛ ارز صرف ورود کالاهای اساسی شود.

در پی انتقادات وارده بر نحوه تخصیص منابع ارزی و بهمنظور جلوگیری از خروج سرمایه، وزیر صمت از ممنوعیت واردات خودروهای لوکس با دستور رئیسجمهور خبر داد و تاکید کرد که از این پس رویه واردات خودرو تنها در مسیر ورود محصولات اقتصادی برای عموم مردم پیگیری خواهد شد.

بازار خودروهای وارداتی در مهرماه بار دیگر شاهد عرضه چند محصول جدید است. اینبار در سامانه اتونوین، نامهایی، از تویوتا و کیا گرفته تا آئودی و BYD در فهرست عرضه قرار گرفتهاند.

خبر ممنوعیت واردات خودرو توسط اشخاص حقیقی در منطقه آزاد اروند، آنطور که در روزهای اخیر مطرح شده، قرار نیست به معنای بسته شدن مسیر واردات برای افراد باشد.

هنوز تصمیم نهایی درباره میزان حقوق ورودی خودرو در سال ۱۴۰۵ اعلام نشده، اما در روزهای اخیر نحوه تعیین تعرفه واردات به یکی از موضوعات مورد بحث میان مجلس و دولت تبدیل شده است.

مرکز پژوهشهای مجلس گزارشی در تاریخ چهاردهم شهریور امسال منتشر کرده است تحت عنوان «پایش دورهای شاخصهای ترسیمکننده وضعیت صنعت خودرو» که این پژوهش مختص به بررسی سال ۱۴۰۴ است. طبق بررسیها و پژوهشهای انجام شده در این گزارش به مقایسه میزان تولید، صادرات و واردات نسبت به سال ۱۴۰۳ پرداخته شده است.

بازار خودروهای وارداتی در اولین روز پاییز، یک بار دیگر شیوه تازهای از فروش را امتحان میکند؛ اینبار خبری از قرعهکشی و حساب وکالتی نیست و قرار است متقاضی مستقیماً سراغ خودروی موردنظرش برود.

گزارشی با عنوان «از لکسوس و مزدا تا مینی و اوپل در راه ایران» در شماره امروز روزنامه ایران منتشر شد.

بازار خودرو در سال ۱۴۰۵ یک گام دیگر به سمت مشخصشدن قواعد واردات برداشت؛ اینبار برای خودروهایی که ایرانیان مقیم خارج از کشور وارد میکنند.

گفتوگویی با عنوان «تا پایان سال حداقل هزار دستگاه خودرو وارد میکنیم» در شماره امروز روزنامه ایران منتشر شد.

مهران سالها در ذهن بسیاری از ایرانیها بیشتر با مرز و رفتوآمد زائران شناخته میشد، اما حالا قرار است بخشی از ظرفیت اقتصادی این منطقه نیز به جریان بیفتد.

برخلاف تصور رایج که حذف رقیب خارجی را ضامن جهش صنعت خودرو میدانست، سالهای متمادی انحصار به دلیل تحمیل قیمتگذاری دستوری به رکود و ناتوانی در توسعه محصول انجامید؛ صنعتی که بیش از ۷۵ درصد مواد اولیهاش را به نرخ روز بورس کالا میخرد اما اجازه تعیین قیمت در حاشیه بازار را ندارد. در ادامه گزیده ای از گفت و گوی یاسمن صادق شیرازی با عبدالله بابایی کارشناس صنعت خودرو در روزنامه ایران را می خوانید.

در شرایطی که خودروسازان داخلی و مونتاژی بر سر افزایش قیمت به بهانههای مختلف سازمانهای مربوط را تحت فشار قرار میدهند، وزارت صمت در سکوت تلاش میکند شرایط را برای افزایش واردات خودرو مهیا کند. طبق آخرین اخبار منتشرشده، پای بنز میباخ و پورشه نیز از مسیر واردات توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور به بازار ایران رسیده است.

وزیر صنعت معدن و تجارت گفت: سقف تعرفه گمرکی برای خودروهای برقی بر اساس قانون چهار درصد تعیین شده است که هماکنون این تعرفه در جدول مربوطه لحاظ و در حال اجراست.

تمدید مهلت وکالتی کردن حساب با دریافت کمک هزینه تسهیلاتی ویژه در بانک سرمایه جهت ثبت نام در طرح خرید خودروهای وارداتی جدید شرکت《اتونوین 》

نحوه اعمال محدودیت زمانی برای واردات و ترخیص خودروهای سواری ایرانیان مقیم خارج از کشور بر اساس ماده ۹۲ ضوابط اجرایی قانون بودجه سال ۱۴۰۵ ابلاغ شد.