بامو موتور بنزینی خود را حفظ میکند
بامو سری۴ از خط تولید خارج نمیشود
بامو اعلام کرد که بامو سری ۴ در خط تولید باقی خواهد ماند اما احتمالاً با گزینههای پیشرانه بنزینی و برقی.
یاسمن صادقشیرازی، گروه خودرو: به گزارش سایت motor۱، سالهاست که حدس و گمانهایی درباره خداحافظی بامو سری ۴ با خط تولید مطرح میشود اما بر اساس اطلاعات جدید، به نظر نمیرسد که این موضوع اصلاً صحت داشته باشد. در حالی که برخی از رقبا در حال کاهش تولید مدلهای دودر خود هستند یا تصمیم گرفتند به طور کامل آنها را کنار بگذارند، ب امو صراحتاً اعلام کرد که سری ۴ قرار نیست از خط تولید این شرکت کنار برود.
یک M۴ جدید درحال تولید است
تیم شرکت بامو در مونیخ در حال حاضر روی نسل بعدی سری۴ کار میکند که در کنار سری ۳ «Neue Klasse» به عنوان جایگزینی اسپرتتر و متمرکز بر طراحی قرار خواهد گرفت. و این خبر خوب برای علاقهمندان این خودرو است؛ یک M۴ جدید قطعاً در حال ساخت است. حدود یک سال پیش، گزارشی در این باره نوشتیم که M۴ بعدی میتواند کاملاً برقی باشد. هرچند، هنوز احتمال این موضوع کم است اما همچنان ممکن است این اتفاق بیفتد، اکنون به نظر میرسد که احتمال بیشتری وجود دارد که موتور بنزینی در ترکیب باقی بماند.
سری ۴ هنوز برای بامو مهم است
سری ۴ در سال ۲۰۱۳ به عنوان مدل مستقل خود عرضه شد و از سری۳ جدا و در سال ۲۰۲۰ وارد نسل دوم خود شد. همچنین به عنوان پایه و بر اساس i۴ تمام الکتریکی عمل کرد. درمجموع، این خودرو موفقیت قابل توجهی برای شرکت بامو بوده است. با این حال، با حرکت سری ۳ به سمت پلتفرم Neue Klasse که اولین پلتفرم الکتریکی است، آینده کوپه سری ۴ بنزینی نامشخص شد. اکنون این سؤالات توسط یواخیم پست، رئیس تحقیق و توسعه بامو، پاسخ داده شده است. پست در مصاحبه با Autocar تأیید کرد که هنوز جایی برای یک مدل دو در شیک در خط تولید آینده بامو وجود دارد و همچنان سری ۴ برای ما یک ماشین مهم است. با توجه به اینکه شرکت بامو یک برند اسپرت است و سری ۴ میراث اسپرتتری از این برند محسوب میشود آینده این خودرو همچنان نقش مهمی در آینده این شرکت ایفا خواهد کرد. این اولین تأیید رسمی است که صراحتاً اعلام میکند که نسل سوم سری ۴ در راه است اما هنوز هیچ نمونه اولیهای از آن ندیدهایم. البته، این حرکت بسیار منطقی به نظر میرسد. آئودی کوپه A۵ را کنار گذاشته (و نامی را برای آنچه قبلاً A۴ بود، دوباره استفاده کرده است) و مرسدس بنز کوپههای کلاس C و کلاس E خود را در CLE جدید ترکیب کرده است. بامو به وضوح در اینجا یک فرصت میبیند.
مشخصات احتمالی M۴بعدی
اگرچه کوپهها و کانورتیبلها به اندازه سدانها فروش ندارند، بامو میگوید که به لطف توسعه مشترک، محاسبات هنوز هم کار میکنند. پست توضیح داد: «این به اندازه توسعه یک ماشین کاملاً جدید گران نیست. هر زمان که ما یک سری ۳ یا X۳ میسازیم، به سری ۴ یا X۴ نیز فکر میکنیم. به این ترتیب، میتوانیم همافزایی ایجاد کنیم و مشتقات را راحتتر بسازیم.» از آنجایی که انتظار میرود سری ۴ بعدی بر اساس معماری Neue Klasse ساخته شود، باید از طیف وسیعی از پیشرانهها پشتیبانی کند. نسل بعدی i۴ که ارتباط نزدیکی با i۳ برقی آینده دارد به همراه نسخههای بنزینی بسیار کارآمد، احتمالاً عرضه خواهد شد.طبق شایعات، مدل برقی میتواند از باتری به بزرگی ۱۰۸ کیلووات ساعت استفاده کند و برد بیش از ۴۹۷ مایل را در چرخه WLTP ارائه دهد. اما برای اکثر علاقهمندان، تیتر بزرگتر این است که این موضوع برای M۴ چه معنایی دارد. همانطور که پست گفته است، «این مشتقات اغلب پایه و اساس خودروهای اسپرت هستند» این جمله به وضوح به BMW M اشاره دارد.
ناپدید شدن کوپههای لوکس
بامو قبلاً گفته که M۳ بعدی رویکردی دوگانه خواهد داشت؛ یک نسخه به عنوان یک EV بسیار قدرتمند با چهار موتور و بردار گشتاور و دیگری با احتراق داخلی از طریق یک موتور S۵۸ شش سیلندر خطی بهروز شده است.
M۴ بعدی احتمالاً از همین فرمول پیروی خواهد کرد. پست همچنین اشاره کرد که بامو در اینجا یک مزیت کلیدی دارد. موتورهای بنزینی نسل بعدی آن از قبل برای مطابقت با قوانین جدید انتشار گازهای گلخانهای یورو ۷ طراحی شدهاند و به این برند انعطافپذیری بیشتری نسبت به برخی از رقبای خود نشان میدهند. با توجه به اینکه بسیاری از کوپههای لوکس در حال ناپدید شدن هستند، خوب است که میبینیم بامو هنوز به سری۴ متعهد است.
از آن بهتر، یک موتور بنزینی جدید میتواند M۴ را به یک انتخاب محبوب برای علاقهمندان تبدیل کند. این اظهار نظر همچنین بیسروصدا آینده کوپههای SUV بامو را تأیید میکند. یک X۴ جدید در راه است و پیشرانههای خود را با X۳ و iX۳ به اشتراک خواهد گذاشت، در حالی که انتظار میرود X۶ بزرگتر نیز رویکرد مشابهی را دنبال کند.
انتهای پیام/