آغاز شماره گذاری خودرو حمل و نقل عموی و رونمایی از پلاک منطقه آزاد فرودگاه امام

واردات و شماره گذاری خودرو با رویه مناطق آزاد، با فرآیندی ساده، بدون نیاز به ثبت سفارش، انتقال ارز و با معافیت مالیاتی شرکتهای وارد کننده و امکان شماره گذاری و کاهش هزینه های انبارداری انجام خواهد شد. هدف از این فرآیند دستیابی به هاب لجستیکی در تنها منطقه آزاد مرکز و پایتخت کشور در شهرفرودگاهی امام خمینی است.
واردات خودرو در منطقه آزاد شهرفرودگاهی امام مربوط به خودروهای عمومی و خدماتی با هدف نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی، کاهش آلودگی و ایجاد فرصتهای اقتصادی است. شهر فرودگاهی امام ۱۴ هزارهکتار است که ۳ هزار هکتار آن مربوط به امور هوانوردی و مابقی آن مربوط به توسعه تجاری و اقتصادی و هاب لجستیکی است.
 

۲۵ میلیون لیتر ناترازی سوخت

محمدصادق معتمدیان، استاندار تهران در آیین آغاز شماره گذاری و رونمایی از پلاک منطقه آزاد شهر فرودگاهی، گفت:
به گفته معتمدیان، گزارشی از برنامه‌های توسعه‌ای استان تهران به رئیس‌جمهور ارائه شد. بر اساس این برنامه‌ها، پیشران اصلی توسعه اقتصادی استان، شرکت‌های دانش‌بنیان خواهند بود. در حال حاضر ۵۲ درصد شرکت‌های دانش‌بنیان کشور در استان تهران مستقر هستند که این موضوع به دلیل حضور دانشگاه‌های بزرگ و مرجع کشور در پایتخت است. همچنین بیش از ۷۰ درصد نخبگان کشور در تهران فعالیت می‌کنند. از این‌رو دولت با حمایت از این ظرفیت‌ها، توسعه صادرات‌محور و دانش‌بنیان را به‌عنوان یکی از اولویت‌های اصلی دنبال خواهد کرد.

استاندار تهران خاطرنشان کرد: یکی از دستاوردهای مهمی که در شرایط خاص و بحران‌های اخیر به آن توجه شد، بهره‌گیری از ظرفیت‌های مغفول‌مانده حوزه لجستیک و حمل‌ونقل بود. در همین راستا، بندر خشک آپرین با حمایت وزارت راه و شهرسازی و شرکت راه‌آهن به بهره‌برداری رسید. امروز با افتخار می‌توان اعلام کرد که استان تهران به تمامی کریدورهای بین‌المللی ریلی کشور متصل شده است. با استقرار گمرک در بندر خشک آپرین که در فاصله حدود هشت کیلومتری شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) قرار دارد، امکان تأمین مستقیم کالاهای اساسی، مواد اولیه و نیازهای تولیدی از کشورهای منطقه فراهم شده است. بر همین اساس، یکی از پیشنهادهای ارائه‌شده به دولت آن است که مجموعه بندر خشک آپرین به‌عنوان بخشی از منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) در نظر گرفته شود. 
وی گفت: استان تهران با برخورداری از بیش از ۴۵ هزار بازرگان فعال، بخش عمده‌ای از ظرفیت تجارت کشور را در اختیار دارد. این فعالان اقتصادی از توان مالی، تخصص و ظرفیت لازم برای تأمین ارز و واردات کالا برخوردارند و می‌توانند نقش مهمی در تأمین نیازهای کشور ایفا کنند.

به گفته معتمدیان در حوزه حمل‌ونقل و محیط زیست نیز یکی از مهم‌ترین چالش‌های استان تهران، آلودگی هواست. بر اساس آمارهای موجود، حدود ۵۲ درصد عوامل آلاینده شهر تهران ناشی از منابع متحرک شامل خودروهای سواری، ناوگان حمل‌ونقل عمومی و موتورسیکلت‌هاست. در بسیاری از روزهای نیمه دوم سال، افزایش آلاینده‌ها موجب بروز شرایط ناسالم برای شهروندان می‌شود.

وی افزود: در همین راستا، بهره‌گیری از ظرفیت منطقه آزاد شهر فرودگاهی برای تأمین ناوگان حمل‌ونقل عمومی در دستور کار قرار گرفته است. بررسی‌های کارشناسی گسترده‌ای در این زمینه انجام شد و در نهایت این جمع‌بندی حاصل شد که اولویت اصلی کشور در شرایط کنونی، تأمین و نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی است.

استاندار تهران گفت: در استان تهران حدود چهار میلیون و ۷۰۰ هزار خودرو و نزدیک به چهار و نیم میلیون موتورسیکلت وجود دارد که بیش از ۶۵ درصد آن‌ها فرسوده هستند. این وسایل نقلیه سهم عمده‌ای در آلودگی هوا و مصرف بالای سوخت دارند. از این‌رو مقرر شده است که منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی(ره)، برخلاف بسیاری از مناطق آزاد دیگر، تمرکز خود را بر واردات و تأمین خودروهای سواری شخصی قرار ندهد و اولویت را به تأمین اتوبوس، مینی‌بوس، کامیون، واگن‌های مترو و سایر تجهیزات حمل‌ونقل عمومی اختصاص دهد.

وی گفت: این رویکرد علاوه بر کاهش آلودگی هوا، در کاهش مصرف بنزین، کنترل ترافیک و ارتقای کیفیت زندگی شهروندان نیز مؤثر خواهد بود. بر اساس گزارش‌های ارائه‌شده به رئیس‌جمهور، در صورت تداوم روند فعلی مصرف سوخت، کشور با ناترازی روزانه حدود ۲۵ میلیون لیتر بنزین مواجه خواهد بود که هزینه‌ای بالغ بر یک میلیارد دلار برای واردات سوخت به کشور تحمیل می‌کند.
به گفته استاندار تهران در این چارچوب، ورود سرمایه‌گذاران خارجی و استفاده از منابع مالی خارج از کشور برای تأمین ناوگان حمل‌ونقل عمومی مورد توجه قرار گرفته و هماهنگی‌های لازم با دستگاه‌های ذی‌ربط از جمله بانک مرکزی، وزارت کشور و وزارت راه و شهرسازی در حال انجام است.

وی گفت: امیدواریم با اجرای این برنامه‌ها و حمایت دولت، شاهد تحولات مؤثر و پایدار در حوزه حمل‌ونقل، لجستیک، تجارت و محیط زیست باشیم و بتوانیم خدمات شایسته‌تری به مردم ارائه دهیم.
تحول در ۱۴  مناطقه آزاد
سردار تیمور حسینی، رییس پلیس راهور فراجا نیز در این مراسم گفت: امروز شاهد رونمایی از پلاک خودروهای منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) هستیم. از سال گذشته تاکنون، تحولی جدی و بنیادین در حوزه مناطق آزاد کشور رقم خورده است و منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) به‌عنوان چهاردهمین منطقه آزاد کشور، با رویکردی جدید و نگاهی نو، در مسیر ارائه خدمات و تسهیلات گسترده‌تر به مردم عزیز گام برداشته است.

وی افزود: ان‌شاءالله به‌زودی سازوکار آغاز به کار مناطق آزاد مریوان، مهران در استان ایلام و بوشهر نیز فراهم خواهد شد تا ظرفیت‌های این مناطق در خدمت توسعه اقتصادی و رفاه عمومی قرار گیرد.
وی خاطرنشان کرد: امروز یکی از چالش‌های مهم کشور، موضوع مصرف سوخت و به‌ویژه بنزین است؛ به‌گونه‌ای که در برخی ایام، میزان مصرف روزانه بنزین از مرز ۱۶۰ میلیون لیتر نیز فراتر می‌رود. از این‌رو، یکی از راهکارهای مؤثر برای عبور از این تنگنا، توسعه و جایگزینی خودروهای باکیفیت اعم از بنزینی، برقی، هیبریدی و پلاگین هیبریدی است. گسترش استفاده از این خودروها می‌تواند نقش قابل توجهی در کاهش مصرف سوخت کشور ایفا کند و بر اساس برآوردها، ظرفیت کاهش بیش از ۶۰ درصدی مصرف بنزین را فراهم سازد.
سردار حسینی گفت: علاوه بر این، خودروهای مجهز به سامانه‌های ایمنی پیشرفته می‌توانند سهم بسزایی در کاهش تصادفات و ارتقای ایمنی جاده‌ها داشته باشند. مهم‌تر از همه، زمانی که امکان دسترسی مردم به خودروهای مناسب و باکیفیت فراهم می‌شود، در حقیقت به شأن، منزلت و کرامت آنان احترام گذاشته می‌شود و این امر به‌طور طبیعی در بهبود رفتارهای اجتماعی و ترافیکی نیز تأثیرگذار خواهد بود.

وی گفت: در این میان، مناطق آزاد به‌عنوان ظرفیت‌هایی ارزشمند و راهبردی، به‌ویژه منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) با توجه به موقعیت ویژه خود در مجاورت پایتخت، می‌توانند هم در سطح ملی و هم در سطح منطقه‌ای خدمات مؤثری ارائه دهند و در تحقق این سیاست‌ها نقش‌آفرین باشند.

فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی نیز در مراسم آغاز پلاک گذاری خودرو در منطقه آزاد فرودگاه امام گفت:
رویکرد دولت چهاردهم، با تأکیدات ویژه رئیس‌جمهور، بر توسعه کریدورهای حمل‌ونقل، تقویت ناوگان عمومی، تجهیز زیرساخت‌های ریلی، هوایی و جاده‌ای، توجه به پایانه‌های مرزی و بهره‌گیری حداکثری از تظرفیت‌های بخش خصوصی استوار است. تجربه کشور در جنگ ۱۲ روزه و همچنین در دوره پس از آن، به‌ویژه در شرایط فشارها و محدودیت‌های خارجی، نشان داد که بخش خصوصی همواره در بزنگاه‌های حساس نقش‌آفرین بوده و توانسته است در تأمین نیازهای کشور حضوری مؤثر و تعیین‌کننده داشته باشد.

وی افزود: در همین چارچوب، مناطق آزاد تجاری و ویژه اقتصادی از مهم‌ترین ابزارهای جذب سرمایه‌گذاری بخش خصوصی محسوب می‌شوند. مأموریت اصلی این مناطق، جذب سرمایه، توسعه تولید، افزایش صادرات و تقویت ترانزیت کالا است؛ اهدافی که بدون حضور فعال و مؤثر بخش خصوصی محقق نخواهد شد.

به گفته وزیر راه و شهرسازی در کنار توسعه زیرساخت‌ها، موضوع تجهیز ناوگان حمل‌ونقل نیز از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. واقعیت آن است که نوسازی ناوگان ریلی، هوایی، جاده‌ای و همچنین تجهیزات بندری، صرفاً با اتکا به منابع دولتی و بودجه‌های سنواتی امکان‌پذیر نیست و نیازمند مشارکت گسترده سرمایه‌گذاران و فعالان اقتصادی است.

اصادق خاطر نشان کرد: از این منظر، شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) یکی از مهم‌ترین ظرفیت‌های کشور برای جذب سرمایه‌گذاری داخلی و خارجی به شمار می‌رود. این مجموعه، علاوه بر برخورداری از زیرساخت‌های تخصصی فرودگاهی، ظرفیت‌های قابل توجهی در حوزه تولید، فناوری و توسعه شرکت‌های دانش‌بنیان دارد. گام‌های اولیه در این مسیر برداشته شده و این ظرفیت می‌تواند زمینه همکاری با شرکای بین‌المللی و شرکت‌های دانش‌بنیان را فراهم کند تا مأموریت اصلی منطقه آزاد، یعنی تولید صادرات‌محور، با سرعت بیشتری محقق شود.

به گفته وزیر راه و شهرسازی موضوع مهم دیگر، ارتباط و هم‌افزایی میان شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) و بندر خشک آپرین است. از نخستین روزهای آغاز مدیریت جدید شهر فرودگاهی، موضوع تبدیل آپرین به یک شهر لجستیکی در دستور کار قرار گرفت و این مهم در شورای لجستیک کشور به تصویب رسید. علاوه بر آن، اتصال فیزیکی و ریلی این دو مجموعه نیز در دستور کار قرار گرفته است.

وی افزود: بندر خشک آپرین با ظرفیت‌های گسترده خود در حوزه حمل‌ونقل ریلی، امروز به یکی از نقاط مهم تبادل کالا در کشور تبدیل شده است. حجم بار ورودی از کشورهای مختلف، به‌ویژه چین و سایر کشورهای منطقه، رشد قابل توجهی داشته و اتصال ریلی این بندر به شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) می‌تواند یک زنجیره کامل لجستیکی را شکل دهد.

به گفته صادق ترکیب حمل‌ونقل ریلی، جاده‌ای و هوایی در قالب یک شبکه یکپارچه، زمینه ارائه خدمات سریع‌تر، ارزان‌تر و کارآمدتر را برای بخش خصوصی فراهم می‌کند و فرآیند واردات و صادرات را به میزان قابل توجهی تسهیل خواهد کرد.

موضوع دیگری که امروز محور اصلی این گردهمایی است، توسعه ناوگان حمل‌ونقل عمومی از طریق ظرفیت‌های منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) است. همان‌گونه که استاندار تهران نیز تأکید کردند، اولویت دولت در این حوزه، تأمین ناوگان عمومی است. البته این موضوع نباید صرفاً به اتوبوس، مینی‌بوس، ون و تاکسی محدود شود، بلکه واردات لوکوموتیو، واگن‌های مسافری و باری، تجهیزات ریلی، موتور هواپیما و سایر تجهیزات مورد نیاز ناوگان حمل‌ونقل عمومی نیز باید در این چارچوب مورد توجه قرار گیرد.

وزیر راه و شهرستزی گفت: در بخش حمل‌ونقل جاده‌ای نیز کشور با کمبود جدی ناوگان مواجه است. تنها در حوزه اتوبوس‌های بین‌شهری، بیش از شش هزار دستگاه کمبود وجود دارد. این کمبود علاوه بر فرسودگی ناوگان موجود، ناشی از هزینه بالای تأمین و نوسازی خودروهای مسافری است.

صادق خاطرنشان کرد: امکانات و مشوق‌های پیش‌بینی‌شده در منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) می‌تواند بخشی از این مشکل را برطرف کند. در عین حال، قوانین و مقررات کشور ضمن حمایت از تولید داخلی، در برنامه هفتم توسعه و آیین‌نامه‌های اجرایی آن، بر توسعه ناوگان حمل‌ونقل عمومی و واردات هدفمند تجهیزات مورد نیاز نیز تأکید کرده‌اند.

وی گفت: در کنار سفارش‌های گسترده‌ای که به تولیدکنندگان داخلی داده شده است، واردات ناوگان عمومی نیز یک ضرورت اجتناب‌ناپذیر محسوب می‌شود. بی‌تردید هر جان از دست‌رفته در جاده‌های کشور برای همه ما دردناک است و یکی از راهکارهای مؤثر برای کاهش تلفات جاده‌ای، نوسازی ناوگان فرسوده و تأمین تعداد کافی وسایل حمل‌ونقل عمومی متناسب با نیاز مردم است.

به گفته صادق بر همین اساس، طرحی که امروز آغاز شده، می‌تواند گام مهمی در جهت تسریع و تسهیل تأمین ناوگان حمل‌ونقل عمومی باشد. اجرای موفق این برنامه نیازمند همکاری نزدیک وزارت راه و شهرسازی، استانداری تهران، دستگاه‌های نظارتی، نیروی انتظامی و سایر نهادهای مسئول است.

صادف گفت: هدف ما این است که ظرفیت ایجادشده صرفاً محدود به استان تهران نباشد و بتواند در خدمت کل کشور قرار گیرد. ناوگان وارداتی باید در چارچوب نیازهای ملی به کار گرفته شود تا تمامی استان‌ها از مزایای آن بهره‌مند شوند.

وی ادامه داد: همچنین یکی از مهم‌ترین دغدغه‌های دولت، مدیریت مصرف سوخت و کاهش ناترازی بنزین است؛ موضوعی که در جلسات مختلف با حضور رئیس‌جمهور و استانداران مورد تأکید قرار گرفته است. توسعه حمل‌ونقل عمومی و افزایش سهم استفاده از آن، می‌تواند نقش مهمی در کاهش مصرف سوخت، کاهش آلودگی هوا و ارتقای کیفیت زندگی شهروندان ایفا کند.

شهر فرودگاه امام به قطب اقتصادی و سرمایه گذاری منطقه تبدیل می‌شود
رامین کاشف‌آذر مدیرعامل شهرفرودگاهی امام در آیین آغاز شماره گذاری خودرو و رونمایی از پلاک منطقه آزاد شهر فرودگاه امام خمینی اظهار داشت: فرودگاه‌ها در جهان از سال ۲۰۰۰ میلادی به بعد به شهرهای فرودگاهی تبدیل و به موتور توسعه اقتصادی و هلدینگ‌های کارآفرینی بدل شدند.
وی گفت: آنچه امروز علاوه بر پهنه‌های هوانوردی و پهنه ترمینال‌ها در شهرهای فرودگاهی جهان شاهد هستیم، پهنه های لجستیک، گردشگری، منطقه آزاد، زیرساخت‌ها و فناوری است.
کاشف آذر به محوطه ۱۴ هزاری شهر فرودگاه امام اشاره کرد که ۳۵۰۰ هکتار آن برای منطقه هوانوردی در نظر گرفته شده و گفت: نخستین فاز از طرح جامع آن مربوط به هسته‌های پیشران است که بیشترین سهم این پهنه برای لجستیک است. با این حال وی معتقد است که فرودگاه شهر فرودگاهی باید به سمت فناوری و داده محوری برود.
این مقام مسئول گفت: تا پایان امسال طی تفاهمی با معاونت علمی ریاست جمهوری، برج فناوری و برج هوش مصنوعی را در این مجموعه راه‌اندازی خواهیم کرد.