هزینه زمستانی خانوارهای آمریکایی زیر فشار جنگ ایران
جهان
168263
به لطف جنگ ایران، خانوارهای آمریکایی با یک قبض زمستانی مواجه شدند: قرار است قیمت نفت گرمایشی تقریباً یک سوم بیشتر از سال گذشته باشد
پیامدهای جنگ ایران میتواند در زمستان به شکل افزایش هزینههای گرمایش، سفرهای تعطیلات و ارسال بستهها وارد بودجه خانوارهای آمریکایی شود. شدت افزایش هزینهها به نوع سوخت و شیوه حملونقل بستگی دارد، اما اختلال در عرضه نفت و فرآوردههای نفتی میتواند هزینههای انرژی و در ادامه قیمت کالاها و خدمات را بالا نگه دارد.
پیش از آغاز جنگ در فوریه، حدود یکپنجم نفت جهان از تنگه هرمز عبور میکرد. حملات به کشتیها در این مسیر جریان نفت خلیج فارس به بازار جهانی را کاهش داده است. همزمان، حملاتی از یمن به کشتیهای سعودی در بابالمندب و حملهای که از عراق به خط لوله شرق-غرب عربستان نسبت داده شده، بخشی از مسیرهای جایگزین انتقال نفت را نیز تحت فشار قرار دادهاند. کاهش عرضه باعث افزایش هزینه خوراک پالایشگاهها شده و این هزینه به بنزین، گازوئیل، نفت گرمایشی و سوخت جت منتقل میشود.
اداره اطلاعات انرژی آمریکا انتظار دارد صادرات نفت خاورمیانه تا پایان ۲۰۲۶ محدود باقی بماند و میانگین قیمت نفت برنت در نیمه دوم سال را حدود ۹۰ دلار در هر بشکه برآورد کرده است؛ در حالی که میانگین سال ۲۰۲۵ حدود ۶۹ دلار بود. این شوک تنها به سوخت محدود نمیماند، زیرا تولید و جابهجایی کالا نیز به انرژی وابسته است.
هزینه گرمایش خانگی نیز افزایش مییابد؛ برآورد «انجمن ملی مدیران کمک به انرژی» (NEADA) نشان میدهد متوسط هزینه گرمایش خانه در آمریکا در زمستان پیشرو به حدود ۱٬۰۳۰ دلار برسد؛ یعنی ۸۲ دلار بیشتر از زمستان گذشته. افزایش برای خانههای نفتسوز شدیدتر است و هزینه نفت گرمایشی حدود ۳۱٫۳ درصد بیشتر پیشبینی شده، در حالی که گرمایش برقی ۹ درصد و گاز طبیعی ۵٫۸ درصد افزایش دارد. ذخایر فرآوردههای تقطیری، شامل گازوئیل و نفت گرمایشی، نیز ممکن است تا بخش بزرگی از سال ۲۰۲۷ زیر میانگین پنجساله باقی بماند.
حملونقل هوایی و زمینی نیز تحت فشار قرار میگیرند؛ افزایش قیمت سوخت جت میتواند شرکتهای هواپیمایی را به افزایش قیمت بلیت یا کاهش پروازهای کمسود وادار کند. شاخص قیمت بلیت هواپیما در اوت ۲۰۲۶ نسبت به اوت ۲۰۲۵، ۲۳٫۴ درصد بیشتر بود، هرچند این رقم پیشبینی قیمت پروازهای کریسمس نیست. افزایش قیمت گازوئیل نیز هزینه حمل کالا با کامیون را بالا میبرد و بخشی از آن از طریق هزینههای سوخت یا قیمت محصولات به مصرفکننده منتقل میشود./ژورنال امنیت ملی
انتهای پیام/