در گفتوگویی کوتاه با فاطمه مهاجرانی، سخنگوی دولت، تلاش شد برخی از پاسخهای مطرح در جامعه درباره طرح بنزینی دولت که نیازمند پاسخهای دقیقتر و شفافتر است، به بحث گذاشته شود.
حمیدرضا صالحی، عضو اتاق بازرگانی ایران در یادداشتی نوشت: میزان مصرف روزانه بنزین کشور به ۱۳۰ میلیون لیتر رسیده است. بنابراین اصلاح قیمت میتواند بخشی از منابع مورد نیاز واردات بنزین را تأمین کند، اما اینکه مصرف هم کنترل شود، مسأله دیگری است.
مجید شاکری، کارشناس اقتصادی در یادداشتی نوشت: وقتی بپذیریم ایده تخصیص بنزین به کد ملی کارا نیست، دو گزینه باقی میماند. اول اینکه درآمد حاصل از فروش تجاری بنزین را بین افراد تقسیم کنیم، بدون اینکه این موضوع به معنای اختصاص سهمیه بنزین به افراد باشد و دوم اینکه به توزیع کالا یا همان کالابرگ روی بیاوریم.
وحید شقاقی شهری، استاد اقتصاد دانشگاه در یادداشتی نوشت: تقریباً اجماع قابلتوجهی میان کارشناسان وجود دارد که ادامه وضعیت فعلی، با توجه به مصرف بالای بنزین و فشار شدید بر منابع ارزی کشور، امکانپذیر نیست.
مدیریت انرژی در هر کشور، محل تلاقی سه مؤلفه است: پایداری اقتصادی، عدالت اجتماعی و سلامت محیطزیست. هنگامی که تعادل این سه مؤلفه بر هم بخورد، دولت ناگزیر است در سیاستگذاری خود بازنگری و مسیر تازهای برای اصلاح بگشاید.
وزیر نفت با اشاره به مصوبه اخیر دولت در تعیین نرخ سوم بنزین گفت: مطالعات نشان میداد که بیش از ۴۲ درصد سوختگیریها با کارت جایگاه انجام میشد چون بسیاری از هموطنان تفاوتی میان قیمت بنزین کارت شخصی و کارت جایگاه احساس نمی کردند.
مهرداد لاهوتی، عضو کمیسیون برنامه و بودج در یادداشتی نوشت: در قانون هدفمندی یارانهها، این اجازه به دولت داده شده بود تا قیمت برخی حاملهای انرژی را تا ۹۰ درصد قیمت این حاملها در فوب خلیج فارس افزایش دهد.
کامران ندری، عضو هیأت علمی دانشگاه امام صادق(ع) در یادداشتی نوشت:مردم نیاز دارند این اطمینان را بیابند که بار اصلاحات بر دوش آنها نیست و دولت برای حفظ سطح رفاه عمومی برنامه دارد.
مرتضی افقه، استاد دانشگاه شهید چمران در یادداشتی نوشت: موضوع اصلاح و افزایش قیمت بنزین فقط مربوط به دولت فعلی نیست و از دوره آقای هاشمی رفسنجانی این مسأله مطرح بوده و بارها اجرا شده است. امروز در زمینه اصلاح قیمت بنزین، استدلالهای مختلفی مطرح میشود.
آرش نجفی، رئیس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی ایران در یادداشتی نوشت: افزایش قیمت بنزین که به واقع باید آن را اصلاح قیمت بنزین برشمرد، اساساً اقدام چندان ناخوشایندی برای کشور و اقتصاد ما نیست و به همین دلیل در نگاهی دقیقتر میتوان آن را یک شروع برای طی کردن روند اصلاحی تلقی کرد.
سعید بیات، پژوهشگر اقتصاددر یادداشتی نوشت: هرچند اصل اصلاح تدریجی قیمت بنزین و نزدیکشدن آن به واقعیتهای اقتصادی قابل دفاع است، اما آنچه باید به صورت ویژه بررسی و درباره آن دقت و ارزیابیهای جدی شود، نحوه اجرا و زمانبندی آن است.
حسین درودیان، کارشناس اقتصادی در یادداشتی نوشت: در میان دیدگاههای قیمت گذاری بنزین، یک منطق بسیار معقول، قیمتگذاری پلکانی است که در تصویبنامه دولت هم دیده میشود. در این روش، قیمت بسته به میزان مصرف افراد افزایش پیدا میکند و این مزیت را دارد که افزایش قیمت، عمومی و سراسری نیست.
جعفر خیرخواهان، اقتصاددان در یادداشتی نوشت: : ما در کشور خود طی چند دهه گذشته، با هر نوع استدلال درست یا غلط، دولت را تولیدکننده و توزیعکننده فرآوردههای نفتی تعریف کردهایم و به همین دلیل نیز دولت تعیینکننده قیمت این فرآوردهها بوده است.
از یک زاویه، درباره سیاستهای بنزینی کشور و دولت هیچ تغییری رخ نداده است؛ سخنگوی دولت قبلاً گفته بود که بررسیها در حال انجام است و هر تغییری قبل از اجرا به مردم اطلاع داده میشود. در مقابل خبرسازیها برای حاشیهسازی و زیرسؤال بردن این سیاست دولت نیز همچنان در جریان است.
علی میرزاخانی، اقتصاددان در یادداشتی نوشت: امروز همه روی این مسأله اتفاق نظر دارند که به واسطه واردات سالانه ۵ تا ۶ میلیارد دلار بنزین، فشار اقتصادی به کشور وارد میشود. بنابراین، اصلاح این روند اجتنابناپذیر است. اما چه باید کرد و چطور باید این اصلاح را دنبال کرد؟
سخنگوی دولت اعلام کرد که از فردا عرضه بنزین سوپر آغاز میشود.
مدیرعامل شرکت پخش فراورده های نفتی: وزارت صمت ۶ سال است الگوی مصارف مصرف کنندگان را به ما ارائه نکرده است.
فاطمه مهاجرانی، سخنگوی دولت در حاشیه جلسه امروز هیأت دولت در جمع خبرنگاران: سهمیه اول و دوم یعنی سهمیههای ۶۰ لیتر و ۱۰۰ لیتر با همان قیمت ۱۵۰۰ و ۳۰۰۰ تومان در سرجای خودش هست.هر تصمیمی که گرفته شود اول در مورد خودروهای مناطق آزاد، خودروهای لوکس و خودروهای دولتی است.نمیتوانیم اجازه دهیم بنزینی که با قیمت بالای ۳۰ هزار تومان برای دولت تمام میشود بصورت بسیار اندک و رایگان قاچاق شود، دولت در این زمینه تصمیم خواهد گرفت. اما دقت کنید که سهمیه اول و دوم یعنی سهمیههای ۶۰ لیتر و ۱۰۰ لیتر تغییری نمیکند. زمان اجرای طرح نیز اعلام خواهد شد، چرا که هنوز جمعبندی قطعی در این خصوص انجام نشده است.
وزیر نفت با اعلام اینکه فعلاً برنامهای برای تغییر در میزان سهمیهها و قیمت سهیمه سوخت در کارتهای شخصی وجود ندارد گفت: در مورد سایر بخشها نیز موضوعات در دست بررسی است.
