مهرداد لاهوتی، عضو کمیسیون برنامه و بودج در یادداشتی نوشت: در قانون هدفمندی یارانه‌ها، این اجازه به دولت داده شده بود تا قیمت برخی حامل‌های انرژی را تا ۹۰ درصد قیمت این حامل‌ها در فوب خلیج فارس افزایش دهد.
کامران ندری، عضو هیأت علمی دانشگاه امام صادق(ع) در یادداشتی نوشت:مردم نیاز دارند این اطمینان را بیابند که بار اصلاحات بر دوش آنها نیست و دولت برای حفظ سطح رفاه عمومی برنامه دارد.
مرتضی افقه، استاد دانشگاه شهید چمران در یادداشتی نوشت: موضوع اصلاح و افزایش قیمت بنزین فقط مربوط به دولت فعلی نیست و از دوره آقای هاشمی رفسنجانی این مسأله مطرح بوده و بارها اجرا شده است. امروز در زمینه اصلاح قیمت بنزین، استدلال‌های مختلفی مطرح می‌شود.
آرش نجفی، رئیس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی ایران در یادداشتی نوشت: افزایش قیمت بنزین که به واقع باید آن را اصلاح قیمت بنزین برشمرد، اساساً اقدام چندان ناخوشایندی برای کشور و اقتصاد ما نیست و به همین دلیل در نگاهی دقیق‌تر می‌توان آن را یک شروع برای طی کردن روند اصلاحی تلقی کرد.
سعید بیات، پژوهشگر اقتصاددر یادداشتی نوشت: هرچند اصل اصلاح تدریجی قیمت بنزین و نزدیک‌شدن آن به واقعیت‌های اقتصادی قابل دفاع است، اما آنچه باید به صورت ویژه بررسی و درباره آن دقت و ارزیابی‌های جدی شود، نحوه اجرا و زمان‌بندی آن است.
حسین درودیان، کارشناس اقتصادی در یادداشتی نوشت: در میان دیدگاه‌های قیمت گذاری بنزین، یک منطق بسیار معقول، قیمت‌گذاری پلکانی است که در تصویب‌نامه دولت هم دیده می‌شود. در این روش، قیمت بسته به میزان مصرف افراد افزایش پیدا می‌کند و این مزیت را دارد که افزایش قیمت، عمومی و سراسری نیست.
جعفر خیرخواهان، اقتصاددان در یادداشتی نوشت: : ما در کشور خود طی چند دهه گذشته، با هر نوع استدلال درست یا غلط، دولت را تولیدکننده و توزیع‌کننده فرآورده‌های نفتی تعریف کرده‌ایم و به همین دلیل نیز دولت تعیین‌کننده قیمت این فرآورده‌ها بوده است.
از یک زاویه، درباره سیاست‌های بنزینی کشور و دولت هیچ تغییری رخ نداده است؛ سخنگوی دولت قبلاً گفته بود که بررسی‌ها در حال انجام است و هر تغییری قبل از اجرا به مردم اطلاع داده می‌شود. در مقابل خبرسازی‌ها برای حاشیه‌سازی و زیرسؤال بردن این سیاست دولت نیز همچنان در جریان است.
علی میرزاخانی، اقتصاددان در یادداشتی نوشت: امروز همه روی این مسأله اتفاق نظر دارند که به واسطه واردات سالانه ۵ تا ۶ میلیارد دلار بنزین، فشار اقتصادی به کشور وارد می‌شود. بنابراین، اصلاح این روند اجتناب‌ناپذیر است. اما چه باید کرد و چطور باید این اصلاح را دنبال کرد؟
سخنگوی دولت اعلام کرد که از فردا عرضه بنزین سوپر آغاز می‌شود.
مدیرعامل شرکت پخش فراورده های نفتی: وزارت صمت ۶ سال است الگوی مصارف مصرف کنندگان را به ما ارائه نکرده است.
فاطمه مهاجرانی، سخنگوی دولت در حاشیه جلسه امروز هیأت دولت در جمع خبرنگاران: سهمیه اول و دوم یعنی سهمیه‌های ۶۰ لیتر و ۱۰۰ لیتر با همان قیمت ۱۵۰۰ و ۳۰۰۰ تومان در سرجای خودش هست.هر تصمیمی که گرفته شود اول در مورد خودروهای مناطق آزاد، خودروهای لوکس و خودروهای دولتی است.نمی‌توانیم اجازه دهیم بنزینی که با قیمت بالای ۳۰ هزار تومان برای دولت تمام می‌شود بصورت بسیار اندک و رایگان قاچاق شود، دولت در این زمینه تصمیم خواهد گرفت. اما دقت کنید که سهمیه اول و دوم یعنی سهمیه‌های ۶۰ لیتر و ۱۰۰ لیتر تغییری نمی‌کند. زمان اجرای طرح نیز اعلام خواهد شد، چرا که هنوز جمع‌بندی قطعی در این خصوص انجام نشده است.
وزیر نفت با اعلام اینکه فعلاً برنامه‌ای برای تغییر در میزان سهمیه‌ها و قیمت سهیمه سوخت در کارت‌های شخصی وجود ندارد گفت: در مورد سایر بخش‌ها نیز موضوعات در دست بررسی است.
فاطمه مهاجرانی در حاشیه جلسه امروز چهارشنبه ۲۳ مهرماه ۱۴۰۴ هیأت دولت در پاسخ به برخی شایعات در خصوص مصوبه دولت برای افزایش قیمت بنزین، گفت: دولت در این خصوص مصوبه‌ای نداشته و هیچ پنهان کاری نیز ندارد؛ در خصوص نرخ بنزین معیشت مردم و عدم فشار بر اقشار اسیب پذیر مدنظر دولت است و اما از واقعیات نیز نمی‌توانیم چشم پوشی کنیم.
۶۰ لیتر سهمیه بنزین شهریور ۱۴۰۴ خودروهای شخصی بدون هیچ‌گونه تغییری، بامداد شنبه (یکم شهریور) در کارت‌های هوشمند سوخت شخصی شارژ می‌شود.
رئیس سازمان هدفمندسازی یارانه‌ها اعلام کرد که بر اساس قانون بودجه سال جاری و با همکاری وزارت رفاه، تا پایان سال یارانه سه دهک بالای درآمدی (معادل ۱۸ میلیون نفر) حذف خواهد شد.
مدیر بازرگانی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران با اعلام آغاز فرآیند صدور مجوز واردات بنزین سوپر گفت: تاکنون احراز شرایط پنج مجوز واردات قطعی و صادر شده است و شرکت‌های خصوصی صاحب صلاحیت براساس این مجوز می‌توانند نسبت به واردات بنزین اقدام کنند.