فرزانه صادق وزیر راه و شهرسازی در دومین نشست بین المللی اتصال ریلی چین به اروپا: عملکرد کارآمد حمل و نقل ریلی به کاهش موانع فیزیکی و گلوگاه های زیرساختی، رفع موانع غیر فیزیکی و ساده سازی رویه‌ها منجر می‌شود. افزایش ظرفیت زیرساخت‌های حمل و نقلی در ایران برای توسعه ترانزیت در مسیر شرقی غربی، هم راستا با راهبردهای ابتکار کمربند راه، سیاست قطعی جمهوری اسلامی ایران است و جایگاه ویژه‌ای در برنامه‌های وزارت راه و شهرسازی دارد. توسعه زیرساخت‌ها و رفع گلوگاه ها خصوصا در بخش ریلی و رفع موانع غیرفیزیکی با کشورهای منطقه نیز به طور مستمر در چارچوب همکاری‌های دو جانبه و چند جانبه ایران در حال پیگیری است. ساخت راه آهن راهبردی مرند- چشم ثریا که شبکه ریلی ایران را به شبکه ریلی ترکیه متصل می‌کند نیز با جدیت در حال پیگیری است. با تکمیل این مسیر ریلی، شاخه جنوبی جاده ابریشم به کریدوری تمام ریلی مبدل می‌شود و پیوستگی شبکه ریلی از چین تا اروپا و انتقال سریع و ارزان انواع بار با حداقل توقف را تضمین می‌کند.
نخستین قطار باری روسی صبح امروز، ۱۷ آبان ماه وارد تهران شد. این این قطار سفر خود را از ۹۰۰ کیلومتری شمال مسکو ، آغاز کرده و با عبور از کشورهای روسیه، قزاقستان و ترکمنستان از مرز «اینچه‌برون» وارد ایران شده و تنها در مدت ۱۲ روز به بندر خشک آپرین رسیده است. این قطار شامل ۶۲ کانتینر۴۰ فوتی کاغذ و سایر مشتقات کاغذ به مقصد ایران و عراق است.
مراسم افتتاح و بهره برداری از ۱۷ پروژه ریلی و ورود ۲۸۳ ناوگان ریلی تولید داخل و بازسازی شده به شبکه راه آهن کشور، یکشنبه (۱۳ مهر ۱۴۰۴) با حضور ویدئو کنفرانسی رئیس‌جمهور، وزیر راه و شهرسازی و جبارعلی ذاکری مدیر عامل راه‌آهن و برگزار شد.