سازمانی که ایجاد آن حاصل تلاش تکنوکراتهای دهه چهل و پنجاه بوده و توانسته دوره طلایی اقتصاد ایران را ثبت کند، امروز چه دغدغهای دارد؟ سازمان گسترش و نوسازی صنایع به عنوان یکی از معاونتهای وزارت صمت، دارای مأموریتهای مهمی است. «ایران» در خصوص اقداماتی که در دولت چهاردهم از سوی این سازمان انجام شده، با رئیس هیأت عامل آن به گفتوگو نشستها است.
رئیس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران ( ایدرو) از اسقاط روزانه ۸۸۶ دستگاه وسیله نقلیه خبر داد و گفت: از ابتدای امسال ۵۳ هزار دستگاه وسیله نقلیه فرسوده با نو جایگزین شده است.
مدیرعامل ایدرو درباره اینکه چرا سازمان خصوصیسازی سهام سایپا را واگذار نمیکند، میگوید: «بیش از ۱۵۰ شرکت از ایدرو واگذار شده و ما هم حرفی نزدیم. در مورد واگذاری سهام سایپا هم خواستار اجرای قانون هستیم.
در چند روز گذشته خبر واگذاری سهام سایپا مجدد به صدر اخبار رسانهها بازگشته است. از یکسو اعلام شد فرآیند رسمی ارزیابی و واگذاری ۴۲ درصد از سهام چرخهای سایپا با هدف ارتقای شفافیت، انضباط مالی و تسریع در خصوصیسازی آغاز شد. از سوی دیگر، ماجرای نامه مدیرعامل ایدرو به دبیر هیأت دولت در میان است که واگذاری کامل سهام دولتی را غیرقانونی میداند.