هیوندای در نسل جدید توسان تقریباً هیچ شباهتی به گذشته را حفظ نکرده است. این شاسی‌بلند جمع‌وجور حالا با بدنه‌ای بزرگ‌تر، خطوط تیزتر و ظاهری جعبه‌ای‌تر وارد نسل تازه‌ای شده؛ تغییری که آن را از یک کراس‌اوور شهری معمولی به خودرویی با چهره‌ای خشن‌تر و جدی‌تر تبدیل کرده است.
هیوندای نسخه جدید توسان XRT را برای مدل ۲۰۲۷ معرفی کرد؛ کراس‌اووری که قرار نیست جای یک آفرودر حرفه‌ای را بگیرد، اما با ظاهر خشن‌تر و جزئیات طراحی متفاوت، تلاش می‌کند حس یک خودروی آماده سفر و ماجراجویی را به مشتریان منتقل کند. XRT در واقع نسخه‌ای متفاوت از نسل پنجم توسان است که تغییرات آن بیشتر در ظاهر بدنه، کابین و برخی جزئیات کاربردی دیده می‌شود.
بازار شاسی‌بلندهای سه‌ردیفه هیبریدی هر روز رقابتی‌تر می‌شود و خودروسازان تلاش می‌کنند محصولاتی عرضه کنند که علاوه بر مصرف سوخت پایین، راحتی، امکانات رفاهی و عملکرد مناسبی نیز داشته باشند. هیوندای نیز با معرفی نسل جدید پالیسید هیبرید ۲۰۲۶ نشان داد قصد دارد جایگاه خود را در این بخش بیش از گذشته تقویت کند.
تا همین چند سال پیش بود که بازار خودروی ایران به طور کامل و انحصاری در اختیار برندهای چینی بود. اما چند سالی می‌شود که با رونق گرفتن واردات، حالا چشممان به محصولات نام‌آشنای ژاپنی و اروپایی نیز روشن شده است.
هیوندا طی چند دهه گذشته چنان پیشرفتی داشته که حالا حتی پورشه هم آشکارا از آن تعریف می‌کند. از نگاه علاقه‌مندان خودرو، آیونیک ۵N یکی از هیجان‌انگیزترین خودروهای الکتریکی ساخت کره جنوبی است؛ خودرویی که توجه زوفن هاوزن (محل کارخانه پورشه) را جلب کرده و در واقع به‌عنوان استاندارد مقایسه برای اولین مدل تمام‌برقی خط تولید N قرار گرفته است.
بخشنامه فروش محصولات هرمسخودرو ویژه منتخبین مرحله هفتم سامانه یکپارچه وارداتی (اسفندماه ۱۴۰۴) منتشر شد.