پس از جهش بیسابقه قیمتها، بازار خودرو سرانجام عقب نشست. بازار خودرو در اردیبهشتماه ۱۴۰۵ با ثبت بازدهی حدوداً ۳۷ درصدی، از بازارهای ارز و طلا نیز پیشی گرفت. تا جایی که بسیاری از رسانهها از سبقت خودرو از دلار و طلا نوشتند. حالا اما کاهش نرخ ارز، آرامتر شدن فضای سیاسی و ازسرگیری عرضه از سوی خودروسازان، سمتوسوی بازار را تغییر داده و روند نزولی تازهای را رقم زده است.
بازار خودرو که از ابتدای اردیبهشتماه وارد مسیر افزایشی شده بود، طی هفته گذشته بالاخره کمی آرام گرفت. بررسی قیمتها در بخش خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی نشان میدهد که بازار پس از رسیدن به اوج قیمتی، وارد فاز عقبنشینی شده است.
پس از موجی از گلایهها درباره فروش بدون قرعهکشی اخیر برخی از خودروسازان، حالا پای دادستانی تهران هم به ماجرا باز شده است. این فروش اینترنتی هفته گذشته قرار بود بدون قرعهکشی انجام شود اما با اختلال در سامانه همراه شد و بسیاری از متقاضیان نتوانستند ثبتنام کنند.
بازار خودرو، نوسان عجیبی را پشت سر میگذارد. در حالی که روز شنبه در ابتدای هفته قیمت بازار با شرکتها و نمایندگیها تقریباً یکی شده بود حالا در دومین روز هفته، شاهد ریزش قیمتی برخی خودروهای وارداتی هستیم.
وزیر صمت گفت: برخی واسطهها اقداماتی در بازار انجام دادند که در عمل منجر به فروش واقعی نشد و صرفا اعلام قیمت صورت گرفت، همین موضوع تا حدی باعث افزایش قیمتها و ایجاد تلاطم در بازار خودرو شد.
افزایش قیمت خودرو در بازار آزاد بار دیگر نگاهها را به سمت زنجیره تأمین و تولید برد. همان نقطهای که خودروسازان معمولاً آن را بهعنوان دلیل اصلی گرانیها مطرح میکنند
رئیس اتحادیه صنف نمایشگاهداران خودروی تهران با اشاره به نابسامانی اخیر در بازار خودرو گفت: افزایش قیمت خودرو کاذب و جوسازی واسطه گران است.
در هفتههای گذشته قیمت خودرو در بازار آزاد شتاب گرفت. افزایش قیمت ابتدا در وارداتیها آغاز شد بعد هم ماجرا به خودروهای داخلی و مونتاژی رسید. بازار وارداتیها بعد از یک دوره افزایش قیمت، به آرامش رسید.
روز گذشته از افزایش قیمت خودروهای وارداتی نوشتیم و اکنون این افزایش به بازار خودروهای مونتاژی نیز رسیده است. اگرچه بازار خودروهای مونتاژی روز گذشته افزایش قیمت را تجربه کرد، اما قیمت خودروهای وارداتی پس از چند روز نوسان در نهایت آرام گرفت و تغییر قیمتی جدیدی ثبت نکرد.
نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: کمیسیون صنایع مجلس به موضوع افزایش قیمت خودرو ورود کرده، اما واقعیت این است که بخش عمدهای از این گرانی به شرایط بازار مربوط است.
سخنگوی وزارت صمت اعلام کرد: هیچ مجوز جدیدی برای افزایش قیمت خودرو صادر نشده است و افزایش غیرقانونی قیمت با برخورد نظارتی روبهرو میشود.
صنعت خودرو پس از نفت، دومین صنعت مهم و بزرگ ایران به حساب میآید که تحت عنوان صنایع مادر مطرح میشود. از سوی دیگر، ایرانخودرو و سایپا بیش از یکصد هزار نیروی مستقیم شاغل دارند.
بیش از یک ماه از آغاز جنگ تحمیلی علیه ایران میگذرد. در این میان نمیتوان منکر این موضوع شد که حوزه خودرو نیز مانند سایر حوزهها و بخشها از این اتفاق تأثیر نگرفته است.
دادستان تهران گفت: قیمتگذاری خودرو نباید خارج از ضوابط قانونی باشد.
معاون صنایع ماشینآلات و تجهیزات وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد: قیمتهای جدید خودرو پس از مخالفت این وزارتخانه با نرخهای اعلامی قبلی، پس از بررسی و تایید درکارگروه مستقر در بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران به خودروسازان ابلاغ شد.
ایرانخودرو، لیست قیمت پایه کارخانهای محصولات خود ویژه بهمن ۱۴۰۴ ( ۲۲ محصول ) را منتشر کرد. این نرخها بدون احتساب هزینههای جانبی اعلام شده و مبنای محاسبه قیمت نهایی مصرفکنندگان خواهد بود.
این روزها صنعت خودروسازی ایران در شرایط دشواری قرار دارد؛ از افزایش نامتعارف قیمت خودروها توسط خودروسازان گرفته تا چالشها بر سر قیمتگذاری دستوری و آزادسازی قیمت خودرو. هرچند این موضوعات همه و همه مواردی است که احتیاج به بررسی دقیق دارد.
رئیس سازمان ملی استاندارد ایران گفت: بر اساس استاندارد ملی ایران شماره ۶۹۲۴، تعداد الزامات اجباری خودرو از ۸۵ به ۱۲۲ مورد افزایش یافته است.
بعد از ظهر دیروز(یکشنبه ۱۲ بهمن ماه) ماجرای افزایش قیمت خودرو توسط یک خودروساز داخلی به کمیسیون صنایع مجلس رفت. جلسهای با حضور اعضای کمیسیون صنایع، سازمان تعزیرات حکومتی، سازمان حمایت از حقوق مصرفکننده و نماینده این شرکت خودروساز برگزار شد.
معاون ارتباطات و اطلاعرسانی دفتر معاون اول رئیسجمهوری روایتی از واکنش محمدرضا عارف به «افزایش قیمت خودسرانه ایرانخودرو» در جلسه ستاد تنظیم بازار ارائه کرد.