خدایار خاشع، دبیر کمیته شرکت‌های سرمایه‌گذاردر آزادراه‌ها در یادداشتی در روزنامه ایران درباره توسعه آزاد راهها در ایران نوشت. در زیر خلاصه این یادداشت را می خوانید.
خدایار خاشع، دبیر کمیته شرکت‌های سرمایه‌گذار در آزادراه‌ها در روزنامه ایران نوشت: زیرساخت، حافظه فیزیکی یک کشور است یعنی آنچه نسل‌های گذشته ساخته‌اند و نسل‌های آینده باید از آن استفاده کنند.
گاهی برای فهمیدن وضعیت یک کشور، باید به جاده‌ها، پل‌ها و راه‌آهن‌هایش نگاه کرد؛ نه فقط به تولید ناخالص داخلی و آمار رشد اقتصادی. چون زیرساخت، حافظه فیزیکی یک کشور است یعنی آنچه نسل‌های گذشته ساخته‌اند و نسل‌های آینده باید از آن استفاده کنند.
در سال ۲۰۱۹، رتبه حدود ۷۷ ایران در شاخص کیفیت راه‌های مجمع جهانی اقتصاد بارها مورد استناد قرار گرفته است. این رتبه در نگاه نخست این پرسش را ایجاد می‌کند که چگونه کشوری با بیش از ۲۳۰ هزار کیلومتر راه، ۱۵ هزار کیلومتر راه‌آهن و حدود ۳ هزار کیلومتر آزادراه، در ارزیابی کیفیت شبکه حمل‌ونقل جایگاهی پایین‌تر از انتظار دارد؟
دایار خاشع، دبیر کمیته سرمایه‌گذاران آزادراه‌ها در روزنامه ایران نوشت: در تجربه اقتصادهای بزرگ جهان، سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های حمل‌ونقل صرفاً یک اقدام عمرانی نبوده، بلکه ابزار شناخته‌شده سیاست مالی ضدچرخه‌ای برای مقابله با رکود و بیکاری بوده است.