قیمت خودرو دوباره به مسأله‌ای بحث‌برانگیز در بازار تبدیل شده است؛ این‌بار نه فقط به دلیل افزایش قیمت‌ها، بلکه به دلیل اینکه اصلاً مشخص نیست عددی که در سایت‌ها و فضای مجازی دیده می‌شود، قیمت واقعی بازار است یا قیمتی که فروشنده برای خودروی خود در نظر گرفته است.
پژو ۲۰۷ اتوماتیک فقط در یک روز ۲۵۰ میلیون تومان گران شد؛ ساینا S هم ۱۰۰ میلیون بالا رفت.اما آن طرف ماجرا، تارا اتوماتیک ۵۰ میلیون و دنا پلاس ۳۰ میلیون تومان عقب نشستند.
بازار خودرو مهرماه را همچنان با افزایش قیمت پشت سر گذاشت. امروز، شنبه ۱۱ مهرماه ۱۴۰۵، قیمت بسیاری از خودروها در بازار بالا رفت. نوسان نرخ ارز، انتظارات تورمی، میزان عرضه و حجم معاملات از مهم‌ترین عوامل اثرگذار بر بازار هستند.
بازار خودرو در آستانه ورود به پاییز، بیش از آنکه با مسأله کمبود مشتری مواجه باشد، با مسأله «قدرت خرید» دست‌وپنجه نرم می‌کند. خودرو برای بخش بزرگی از خانوارها همچنان کالایی ضروری است، اما رشد هزینه‌های زندگی و فاصله قیمت خودرو با درآمد خانوار موجب شده تصمیم خرید به تعویق بیفتد.
پس از سال‌ها محدودیت در واردات خودرو، حالا دولت با تکیه بر ظرفیت ارزی ایرانیان خارج از کشور، مسیر تازه‌ای را برای ورود برندهای جهانی به بازار ایران باز کرده است؛ تا جایی‌که وزارت صمت با انتشار فهرست خودروهای مجاز برای واردات توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور، یکی از گسترده‌ترین پنجره‌های ورود خودروهای خارجی در سال‌های اخیر را گشود.
هفته گذشته زمزمه‌هایی مربوط به رصد عرضه خودرو توسط وزارت صمت به گوش رسید. تا اینکه در ابتدای هفته جاری، اقتصادآنلاین به نقل از مهدی ضیغمی، مدیرکل دفتر خودرو وزارت صمت خبری منتشر کرد که تأیید رصد مراحل فروش خودروسازان و واردکنندگان بود.
بازار خودرو که از ابتدای اردیبهشت‌ماه وارد مسیر افزایشی شده بود، طی هفته گذشته بالاخره کمی آرام گرفت. بررسی قیمت‌ها در بخش خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی نشان می‌دهد که بازار پس از رسیدن به اوج قیمتی، وارد فاز عقب‌نشینی شده است.
از شاسی‌بلندهای برقی گرفته تا سدان‌های لوکس؛ اینها بدفروش‌ترین خودروهای بازار آمریکا در سال ۲۰۲۶ تا این لحظه هستند. به گزارش سایت motor۱، همه خودروهای جدید قرار نیست فوراً به موفقیت برسند.