در حالی که صنعت هوایی در بسیاری از کشورهای جهان طی سالهای گذشته به سمت تمرکز، ادغام و شکلگیری ایرلاینهای بزرگ و قدرتمند حرکت کرده، بازار هوایی ایران با پدیدهای متفاوت روبهروست؛ تعدد شرکتهای هواپیمایی کوچک با ناوگان محدود.
قطع اینترنت بینالمللی، سامانههای رزرواسیون سفر و پروازهای خارجی را از دسترس خارج کرده است. بسیاری از مسافران برای خروج و ورود به ایران با مشکل مواجه شدهاند. برخی از تغییر برنامه پروازی خود مطلع نشدهاند و یا برای جابهجا کردن زمان پرواز و سفر خود متحمل ضرر و زیان مالی شدهاند.
دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی میگوید: این روزها و با توقف پروازهای شرکت ترکیشایر و سایر ایرلاینهای ترکیهای، بلیت پرواز تهران- استانبول به ۲۰ تا ۲۲ میلیون تومان رسیده است.
صنعت هوایی کشور از جمله بخش های اقتصادی کشور است که از تغییر سیاست های ارزی و حرکت به سمت یکسان سازی بازارهای ارزی به طور مستقیم اثر می پذیرد اما انتظار می رود نرخ بلیت هواپیما که تابعی از نرخ ارز و مکانسیم عرضه و تقاضاست، در فضایی تعاملی تعیین شود تا شاهد ریزش مسافران هوایی نباشیم.
دبیرانجمن شرکتهای هواپیمایی گفت: افزایش ۵٠ درصدی نرخ ارز ایرلاینها هزینه آنها را ٣٧ درصد افزایش داده؛ بنابراین اصلاح نرخ بلیت امری اجتناب ناپذیر است. در این میان سقف نرخ پروازهای اکونومی برای مسیرهای طولانی شش میلیون و ۹۰۰ هزار تومان تعیین شده که با توجه به شرایط بازار، نرخ اکثر مسیرهای پروازی بسیار پایینتر از این میزان است.
پس از نامه نخست سازمان حمایت از مصرف کنندگان به انجمن شرکتهای هواپیمایی ایران، این انجمن با ارائه یکسری توجیهات تصمیم به عملی کردن تصمیم خود داشت که سازمان حمایت در نامهای دیگر اجرا شدن تصمیم انجمن مذکور را غیر قانونی دانست.
درپی انتشار اخباری مبنی بر ”افرایش ۲۴ درصدی نرخ بلیت هواپیما” سازمان حمایت مصرفکنندگان طی نامهای از انجمن شرکتهای هواپیمایی خواسته که قیمت بلیتها را به قبل بازگردانند، در غیر این صورت مطابق قانون با آنها برخورد خواهد شد.
دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی ضمن اعلام اینکه هنوز نرخ بلیت هواپیما افزایش نیافته است، گفت: قیمت بلیت تغییر میکند و بر اساس رای دیوان عدالت اداری، شرکتهای هواپیمایی میتوانند نرخ بلیت را تعیین کنند.
کاروان تیم ملی فوتبال زنان ایران پس از سفری طاقتفرسا و طولانی، سرانجام به شهر شیلونگ هند رسید تا در تورنمنت تدارکاتی سهجانبه برابر تیمهای هند و نپال به میدان برود. این سفر که در مجموع حدود ۲۹ ساعت طول کشید، از سه پرواز بینالمللی و یک مسیر زمینی تشکیل شده بود؛ مسیری که خستگی مفرطی را بر پیکره بازیکنان و کادر فنی تحمیل کرده است.
در جریان دیدار وزرای خارجه ایران و تونس بر ضرورت ایجاد پروازهای مستقیم و دائمی میان دو کشور تأکید شد. تاکنون پروازهای موجود چارتری بوده و کارشناسان میگویند برقراری پروازهای دائمی نیازمند تقاضای کافی، ناوگان مناسب و امکان سوخترسانی به هواپیماهای ایرانی است. سازمان هواپیمایی کشوری نیز اعلام کرده که افزایش فرکانس پروازها در دستور کار قرار دارد.
دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی گفت: پیش از ایام اربعین به همراه هیاتی از سازمان هواپیمایی کشوری مذاکراتی با رئیس فرودگاه نجف داشتیم و پیشنهاداتی مطرح شد. امیدواریم توافقاتی در خصوص کاهش هزینهها برای مسافران ایرانی در این فرودگاه حاصل شود و افزایش پروازها را به فرودگاه نجف را داشته باشیم؛ در غیر این صورت ممکن است شرکتها برای کاهش هزینهها، تصمیمات دیگری اتخاذ کنند.
عضو انجمن شرکتهای هواپیمایی گفت: تصویب بسته پیشنهادی شرکتهای هواپیمایی بابت خسارتهای ایام جنگ ۱۲ روزه تحمیلی رژیم صهیونیستی علیه کشورمان، میتواند راهگشا بوده و در کاهش خسارات مثمرثمر باشد.
شرکتهای هواپیمایی و دولتهای سراسر جهان پس از یک مجموعه سوانح، محدودیتهای این دستگاهها را تشدید کردهاند، اما این ممنوعیت در چین، برخی از مسافران را غافلگیر کرده است.
سازمان هواپیمایی کشوری در اطلاعیهای درخصوص بازگشت وجوه پروازهای ابطالی به مردم اطمینان داد فرآیند استرداد مبلغ بلیت پروازهای لغو شده، در سریعترین زمان ممکن و به صورت کامل انجام خواهد شد.
دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی گفت: در حال حاضر از فرودگاه بینالمللی مشهد پروازهای خارجی به مقاصدی چون مسقط، دبی، استانبول، تاشکند، لاهور و مدینه انجام میشود.
رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران گفت: باوجود آسیبهای مالی سنگین شرکتهای هواپیمایی در روزهای اخیر و تضعیف زیرساختهای اقتصادی این شرکتها در پی توقف کامل پروازها، اما روند بازگشت وجوه با برنامهریزی مشخص در حال اجراست و بهتدریج تکمیل خواهد شد.
رئیس انجمن شرکتهای هواپیمایی گفت که تا امروز - هشتم تیر - بیش از ۸۰ درصد پول بلیت مسافران پروازها (ناشی از ابطال پروازها به دلیل جنگ تحمیلی رژیم صهیونیستی علیه کشورمان) مسترد شده است.
رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران گفت: همزمان با حمله رژیم صهیونیستی به ایران بیش از ۲۵۰ پرواز به کشورهای خارجی در دو هفته لغو شد و شرکتهای هواپیمایی و اقامتگاهها بیش از ۶۰۰ میلیارد تومان به مسافران بدهکار شدند.
مدیرکل انجمن بینالمللی حمل و نقل هوایی (یاتا)، گفت: صنعت هوانوردی جهانی از کاهش قیمت نفت سود میبرد، زیرا قیمت نفت سفید را کاهش میدهد.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با تاکید بر واگذاری بهرهبرداری فرودگاهها به بخش خصوصی، توسعه هوانوردی عمومی را فرصت دانست و گفت: هوانوردی عمومی بستری برای ورود سرمایهگذاران کوچک و متوسط به صنعت هوانوردی است.