کرمان در اولین ماه اجرای طرح مدیریت مصرف سوخت، نشانه‌هایی از تغییر در الگوی توزیع بنزین را ثبت کرده است؛ طرحی که هدف آن فقط کاهش مصرف نیست، بلکه می‌خواهد شیوه دسترسی به سهمیه را شفاف‌تر کند، استفاده غیرمتعارف از کارت‌های سوخت را محدود کند و در نهایت، دسترسی مردم به بنزین را بدون ایجاد کمبود حفظ کند.
با اجرای طرح شناسه‌دار شدن کارت آزاد جایگاه‌ها، این پرسش مطرح شده که در صورت اتمام سهمیه کارت سوخت شخصی و کارت جایگاه، مردم چگونه می‌توانند به سوخت‌گیری ادامه دهند؟ معاون وزیر نفت در تشریح جزئیات این طرح گفت: سوخت‌گیری افراد پس از احراز هویت و متناسب با سیاست مصرفی تعیین‌شده، امکان‌پذیر خواهد بود.
معاون وزیر نفت با اعلام اینکه کارت‌های سوخت جایگاه‌ها همچنان بدون محدودیت در اختیار مردم خواهند بود، گفت: از بامداد ۱۷ شهریورماه، تنها نرخ سوم بنزین از ۵۰۰۰ تومان به ۱۰ هزار تومان افزایش می‌یابد و نرخ‌های اول و دوم و سهمیه‌های مربوط به آنها بدون تغییر باقی می‌ماند.
ماجرای بنزین وارد مرحله تازه‌ای شده است. در رویکردی که اکنون مطرح است، دولت به جای تغییر همزمان نرخ همه سهمیه‌ها، تمرکز را بر بنزین عرضه‌شده با کارت جایگاه گذاشته است؛ اقدامی که هدف آن کنترل بخشی از مصرف، بدون وارد کردن شوک ناگهانی به خانوارها عنوان می‌شود.
دولت در حالی بررسی بسته‌ای از سیاست‌های تدریجی برای مدیریت مصرف بنزین را جدی‌تر دنبال می‌کند که میانگین مصرف روزانه این فرآورده در هشت روز اول شهریور به بیش از ۱۴۸ میلیون لیتر رسیده است.
وزیر جهاد کشاورزی با اشاره به کاهش سهمیه سوخت بخش کشاورزی از ۲.۷ میلیارد لیتر در سال گذشته به ۲.۴ میلیارد لیتر در سال جاری، خواستار ورود وزارت نفت، هیأت دولت و ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز برای جبران این کاهش شد و تاکید کرد که ۸۵ درصد امنیت غذایی کشور به تولید داخل وابسته است و کمبود امکانات نباید به کاهش تولید منجر شود.
معاون سیاست‌گذاری سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی: علیرغم مشکلاتی که با اختلال در شبکه بانکی ایجاد شد، این طرح از آزمون سرد در محیط آزمایشگاهی عبور کرد و به مرحله آزمایش در جایگاه‌های سوخت رسیده است.
با اجرای طرح اصلاح قیمت بنزین این سوال بوجود آمده که سهمیه کدام خودروی خانواده قطع خواهد شد؟ با شرایط مصوبه هیئت وزیران مبنی بر تخصیص سهمیه صرفا به یک خودرو شخصی، به فرد مالک خودرو سهمیه مورد نظر تخصیص خواهد یافت و با اجرای طرح، سهمیه نرخ اول و دوم به خودورهای دولتی (به جز آمبولانس)، خودروهای مناطق آزاد و ویژه اقتصادی، خودروهای خارجی وارداتی تعلق نمی‌گیرد.
یک مقام مسئول گفت: خودروی نوشماره داخلی در این تصویب‌نامه ابلاغ شده هیئت وزیران خودروی صفر کیلومتری است که تازه از کارخانه آمده بیرون برای اولین بار پلاک می‌شود، نه اینکه تعویض پلاک باشد.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران اعلام کرد: حدود ۴۰ درصد از سوخت‌گیری بنزین در کشور با کارت اضطراری جایگاها انجام می‌شود که معادل ۵۳میلیون لیتر است.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران با تبیین آخرین وضعیت انتقال سهمیه سوخت به کارت بانکی گفت: شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران در صورت تهیه و تدوین آیین‌نامه اجرایی این طرح از سوی هیات وزیران، اقدام‌های اجرایی را انجام می‌دهد.
در شرایطی که دو مخزن سوخت در تهران دچار صدمه شده بود و صف‌های طویل و بی سابقه سوخت گیری با رشد تقاضای عجیب در بخش های مختلف کشور از جمله کلانشهر تهران در جریان بود، سوخت رسانی بی وقفه و پایدار، یکی از نمودهای مدیریت جهادی این روزهای کشور بود.
وزیر نفت گفت: مردم اصلا نگران تامین سوخت نشوند و مشکلی در تامین سوخت نخواهیم داشت.
سخنگوی صنف جایگاهداران کشور گفت: فعلا روند سوخت گیری همچنان با کارت سوخت انجام می شود بنابراین مردم باید مراقب افراد سودجو بوده و فریب آنها را نخورند.
سرپرست معاونت حمل‌ونقل وزارت راه از اصلاح جدول قواعد سوخت توسط وزارت صمت و شرکت نفت، پیگیری بیمه رانندگان در دولت و مجلس، پرداخت فوری کرایه حمل بار و به‌روزرسانی شاخص تن کیلومتر خبر داد.
سخنگوی صنف جایگاهداران کشور گفت: جریمه سنگین و مسدودی کارت سوخت در انتظار کسانی است که سهمیه سوخت خود را بفروشند.
مدیر سامانه هوشمند سوخت شرکت ملی پخش و پالایش فرآورده‌های نفتی ایران در خصوص جایگزینی کارت‌های سوخت با کارت بانکی توضیح داد: در قانون بودجه ۱۴۰۴، انتقال سهمیه سوخت از کارت سوخت به کارت بانکی آمده، اما این طرح چالش‌هایی دارد که باید برطرف شود و اجرای آن زمان‌بر خواهد بود؛ بنابراین فعلا دلیلی برای حذف کارت سوخت وجود ندارد.
رئیس شورای اطلاع‌رسانی دولت گفت: در سال گذشته حدود ۴ میلیارد دلار برای واردات بنزین هزینه شد و پیش‌بینی می‌شود این رقم در سال جاری به ۶ میلیارد دلار برسد.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی گفت: شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران در حال بررسی و طراحی معماری جدید این سامانه با توجه به الزام‌های امنیتی است و در سال ۱۴۰۴ نوسازی و به‌روزرسانی سامانه هوشمند سوخت را که بیش از ۱۷ سال از عمر آن می‌گذرد در دستور کار داریم.
مدیرعامل شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت از برنامه‌های ضربتی و عملیاتی این شرکت برای کاهش مصرف انرژی در سه حوزه صنعت، حمل‌ونقل و ساختمان خبر داد و گفت: هدف این برنامه، صرفه‌جویی یک میلیون و ۲۸۵ هزار بشکه معادل نفت خام تا پایان برنامه هفتم توسعه است.