کراس‌اوورهای سایز کوچک، کلاس جدیدی در صنعت خودروسازی جهان به شمار می‌آید. بسیاری از این کلاس با عنوان «هاچ‌بک‌های سایز بزرگ» هم یاد می‌کنند. کلاسی که شاید بتوان گفت با «نیسان قشقایی» به جهانیان معرفی شد.
شش ماه اول سال ۱۴۰۵ برای صنعت خودرو با تغییراتی همراه بود که تصویر این صنعت را با سال‌های گذشته متفاوت کرد. تولید خودرو در این دوره نسبت به نیمه اول سال گذشته کاهش یافت، در مقابل مسیر واردات خودرو فعال‌تر شد و خودروسازان نیز در تلاش بودند با مدیریت شرایط تولید، بخشی از ظرفیت خود را حفظ کنند.
ظهر چهارشنبه ۱۵ مهرماه در نشست خبری گروه خودروسازی سایپا، مهدی رادمنش، قائم‌مقام مدیرعامل این گروه خودروسازی از ارتقای موتور سه خودروی شاهین پلاس، اطلس و سهند خبر داد. مهدی رادمنش، قائم‌مقام مدیرعامل سایپا در توسعه محصول و کیفیت، از برنامه این خودروساز برای ارتقای پیشرانه سه محصول شاهین پلاس، اطلس و سهند خبر داد و گفت: «نسخه‌های ارتقایافته این خودروها از نیمه دوم سال ۱۴۰۶ و نیمه اول سال ۱۴۰۷ وارد بازار خواهند شد.»
پژو ۲۰۷ اتوماتیک فقط در یک روز ۲۵۰ میلیون تومان گران شد؛ ساینا S هم ۱۰۰ میلیون بالا رفت.اما آن طرف ماجرا، تارا اتوماتیک ۵۰ میلیون و دنا پلاس ۳۰ میلیون تومان عقب نشستند.
سال‌هاست واردات خودرو هر بار پشت یک استدلال تازه متوقف یا محدود می‌شود؛ یک روز کمبود ارز، روز دیگر اولویت‌داشتن کالاهای اساسی و حالا هم افزایش تقاضای ارزی و نگرانی از تشدید انتظارات تورمی. مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، اما معتقد است «این استدلال‌ها هرچقدر هم تغییر کنند،
سپر یک خودرو، از آن قطعاتی است که معمولاً تا وقتی سر جایش روی خودرو قرار نگرفته، چندان دیده نمی‌شود. برای مصرف‌کننده، سپر همان قطعه‌ای است که جلو یا عقب خودرو قرار دارد؛ اما در کارخانه داستان متفاوت است. قطعه از مواد اولیه و قالب شروع می‌شود، به خط رنگ می‌رسد، ممکن است وارد سالن مونتاژ شود و در نهایت راهش به آزمایشگاه باز شود.
مرکز پژوهش‌های مجلس گزارشی در تاریخ چهاردهم شهریور امسال منتشر کرده است تحت عنوان «پایش دوره‌ای شاخص‌های ترسیم‌کننده وضعیت صنعت خودرو» که این پژوهش مختص به بررسی سال ۱۴۰۴ است. طبق بررسی‌ها و پژوهش‌های انجام شده در این گزارش به مقایسه میزان تولید، صادرات و واردات نسبت به سال ۱۴۰۳ پرداخته شده است.
ایجاد حساب وکالتی از یکشنبه ۱ شهریور تا پایان روز چهارشنبه ۴ شهریور ۱۴۰۵
معاون اول رئیس‌جمهور با اشاره به اهمیت صنعت خودروسازی، گفت: عملکرد ۶۰ ساله صنعت خودروسازی باید آسیب‌شناسی شده و یک راهبرد بلند مدت برای این صنعت تعیین شود.
سهام شرکت خودروسازی «بی‌ام‌و/ BMW» در پی کاهش تقاضا در چین و اختلال‌های ناشی از جنگ ایران، به پایین‌ترین سطح در بیش از پنج سال گذشته سقوط کرد.
به گفته رئیس سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان، خودروسازانی که بر اساس فرمول‌ها و ضوابط ابلاغی سازمان حمایت، دارای تعهدات معوق بیش از سقف مجاز باشند، تا زمان تعیین تکلیف این تعهدات، مجوز فروش جدید دریافت نخواهند کرد.
شورای رقابت با اصلاح دستورالعمل بازار خودرو سواری، خودروسازان را مکلف کرد اطلاعات مربوط به مشخصات خودرو، تعداد عرضه و مهلت ثبت‌نام را در تمامی طرح‌های فروش و پیش‌فروش خود منتشر کنند و در صورت بیشتر بودن تقاضا از عرضه، روش ثبت نام خودرو را از طریق قرعه‌کشی انجام دهند.
سرپرست و مدیران ارشد بانک صادرات با حضور در شرکت پارس خودرو ضمن بازدید از خطوط تولید این شرکت، بر افزایش همکاری‌های دوجانبه برای رفع موانع تولید و ایجاد رونق اقتصادی تاکید کردند.
چند سالی می‌شود که سگمنت خودروهای «پیکاپ» در بازار کشورمان به اصطلاح ترند شده و طرفداران پروپاقرصی برای خود دست و پا کرده است.
افزایش قیمت خودرو در بازار آزاد بار دیگر نگاه‌ها را به سمت زنجیره تأمین و تولید برد. همان نقطه‌ای که خودروسازان معمولاً آن را به‌عنوان دلیل اصلی گرانی‌ها مطرح می‌کنند
سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: با عرضه فولاد در بورس کالا، ورق مورد نیاز خودروسازان تامین شده است و این روند عرضه به صورت مداوم ادامه دارد.
همزمان با تلاش کشور برای عبور از پیامدهای جنگ اخیر، هفته گذشته کمیسیون صنایع و معادن مجلس، میزبان وزیر صنعت، معدن و تجارت بود. نشستی که با هدف ترسیم و نهایی‌سازی نقشه راه حمایت از صنعت خودرو و صنایع وابسته برگزار شد.
استاندار قم گفت: یکی از صنایع خودروسازی ویژه که ۶۰ درصد تولید آن داخلی است، به زودی در منطقه ویژه سلفچگان این استان آغاز به کار می‌کند.
روز شنبه خبری منتشر شد مبنی بر اینکه معاون صنایع، ماشین‌آلات و تجهیزات وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد: «قیمت‌های جدید خودرو پس از مخالفت این وزارتخانه با نرخ‌های اعلامی قبلی، پس از بررسی و تأیید در کارگروه مستقر در بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران به خودروسازان ابلاغ شد.» نام کارگروه بانک مرکزی در زمینه قیمت‌گذاری خودرو، کمی نا‌آشنا به نظر می‌رسید.
سه خودروساز بزرگ کشور در ۱۰ ماهه امسال در مجموع ۷۱۰ هزار و ۷۳۶ دستگاه خودرو تولید کردند که این آمار نسبت به مدت مشابه سال گذشته با کاهش ۱۰ درصدی روبروست.