همزمان با تلاش کشور برای عبور از پیامدهای جنگ اخیر، هفته گذشته کمیسیون صنایع و معادن مجلس، میزبان وزیر صنعت، معدن و تجارت بود. نشستی که با هدف ترسیم و نهاییسازی نقشه راه حمایت از صنعت خودرو و صنایع وابسته برگزار شد.
استاندار قم گفت: یکی از صنایع خودروسازی ویژه که ۶۰ درصد تولید آن داخلی است، به زودی در منطقه ویژه سلفچگان این استان آغاز به کار میکند.
روز شنبه خبری منتشر شد مبنی بر اینکه معاون صنایع، ماشینآلات و تجهیزات وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد: «قیمتهای جدید خودرو پس از مخالفت این وزارتخانه با نرخهای اعلامی قبلی، پس از بررسی و تأیید در کارگروه مستقر در بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران به خودروسازان ابلاغ شد.» نام کارگروه بانک مرکزی در زمینه قیمتگذاری خودرو، کمی ناآشنا به نظر میرسید.
سه خودروساز بزرگ کشور در ۱۰ ماهه امسال در مجموع ۷۱۰ هزار و ۷۳۶ دستگاه خودرو تولید کردند که این آمار نسبت به مدت مشابه سال گذشته با کاهش ۱۰ درصدی روبروست.
حذف ارز ترجیحی یکی از مهمترین اقدامات اصلاحی در سیاستگذاری اقتصادی کشور طی سالهای اخیر بوده است؛ تصمیمی که با هدف کاهش رانت، افزایش شفافیت، اصلاح ساختار یارانهها و مدیریت منابع ارزی اتخاذ شد.
تویوتا موتورز اعلام کرد در سال ۲۰۲۵، رکورد فروش ۱۱.۳ میلیون دستگاه خودرو در سراسر جهان را ثبت و برای ششمین سال متوالی عنوان پرفروشترین خودروساز جهان را حفظ کرده است.
قطعات خودرو، بخش جداییناپذیر و حیاتی هر خودرو هستند و بیتوجهی به اصالت و استاندارد آنها میتواند امنیت راننده و سرنشینان را به خطر بیندازد. برهمین اساس روز گذشته طرح ویژهای برای بازرسی و کنترل اصالت و استاندارد قطعات خودرو در بهمنماه، در تهران اجرا شد تا نمایندگیهای مجاز و تعمیرگاهها تحت نظارت دقیق قرار بگیرند.
کمتر کسی را میتوان پیدا کرد که «نیسان پاترول» را یا به اسم یا به چهره نشناسد.
معاون وزیر صمت گفت: واردات خودرو بهعنوان بخشی از بسته سیاستی وزارت صمت، می تواند نقش موثری در متعادلسازی بازار، پاسخ به تقاضای واقعی و حفظ حقوق مصرفکننده ایفا کند و فضای بازار خودرو را به سمت ثبات پایدار هدایت کند.
چندی قبل مسعود پزشکیان، نسبت به بهینهسازی موتور محصولات خودروسازیهای داخلی واکنش صریح نشان داد و اعلام کرد دولت تا حد توان در به روزرسانی فناوری و خرید تکنولوژی جدید به خودروسازان داخلی کمک خواهد کرد تا آنها هم محصولات خود را ارتقا دهند. دلیل این موضوع هم آلودگی شدید هوای کلانشهرهاست که در این پاییز نسبت به سالهای قبل وضعیت اسفناکتری دارد.
در یک ماه اخیر، مسئولان به طور جدی نظرات خود را به سمت خودروسازی داخلی معطوف کردهاند. آمار بیکیفیتی خودروها، نقششان در آلودگی هوا، بالا رفتن آمار تصادفهای جادهای و افزایش قیمت خودروهای داخلی و مونتاژی باعث شده موضوع خودروسازی از رئیسجمهوری تا وزیر صمت و ارکان مختلف دولت مورد بررسی جدی قرار بگیرد.
سه خودروساز بزرگ کشور در هشت ماهه امسال در مجموع ۵۶۱ هزار و ۶۸ دستگاه خودرو تولید کردند که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۹.۶ درصد کاهش را نشان می دهد و در این میان گروه پژو با تولید ۱۱۳ هزار دستگاه حدود یک پنجم تولید را به خود اختصاص داده است.
بازار خودروهای داخلی امروز هشتم آذر ماه، هفته دوم آذرماه را با افزایش قیمت انواع خودورها آغاز کرد به طوری که برخی از این خودروها تا حدود ۹۰ میلیون تومان نیز رشد قیمت تجربه کردند.
در سالهای اخیر، موضوع تستهای تصادف و نقش آنها در ارتقای کیفیت و ایمنی خودرو در بسیاری از کشورها به یکی از مهمترین محورهای صنعت خودروسازی تبدیل شده است.
علیرضا توکلی کاشی ، کارشناس ارشد اقتصاد در یادداشتی نوشت: نکته قابل توجه در این مدت تاکید رئیسجمهوری بر این مساله بوده است که خودروسازان باید تا پایان سال مصرف سوخت و کیفیت خودروها را اصلاح کنند.
عضو هیأت رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: کاهش تعرفههای گمرکی خودرو منجر به شکستن انحصار در بازار خواهد شد.
خودروهای داخلی امروز- یکم آذرماه - اول هفته را با افزایش قیمتی بین ۵ تا ۴۵ میلیون تومانی آغاز کرد.
صنعت خودروی ایران در شرایطی با زیان انباشته ۳۰۰ هزار میلیارد تومانی (به گفته آرش محبینژاد؛ دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان در ۲۲ شهریور امسال) و بحران کمبود نقدینگی در زنجیره تأمین دستوپنجه نرم میکند که وزارت صمت از پرداخت تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان و قطعهسازان خبر داده است.
در هفته اخیر اکثر رسانههای خودرویی از افزایش چشمگیر قیمت خودروها از درِ کارخانه خبر دادند. خودروسازان به ترتیب افزایش قیمت را پیش بردند اما پارسخودرو و مدیرانخودرو انگار تیر آخر را زدند به طوری که همه از این افزایش قیمت متعجب شدند. چرا که قیمت خودروها افزایش پیدا میکند اما خبری از تحویل نیست.