هفته گذشته از زمزمه درخواست خودروسازان برای افزایش ۴۰ درصدی قیمت خودرو در کارخانه نوشتیم. موضوعی که خیلی زود پای کمیسیون صنایع مجلس را هم به ماجرا باز کرد. التهاب بازار خودرو و نگرانی از سرایت این گرانی به قیمت کارخانه، باعث شد نمایندگان مجلس از خودروسازان، قطعهسازان و مسئولان وزارت صنعت، معدن و تجارت دعوت کنند تا در نشستی مشترک درباره وضعیت زنجیره تولید خودرو گفتوگو کنند.
روز گذشته درباره شنیده شدن زمزمههای درخواست افزایش قیمت خودرو توسط خودروسازان از در کارخانه نوشتیم. راجع به اینکه گفتهها حکایت از درخواست افزایش ۴۰ درصدی قیمت خودرو توسط خودروسازان از سازمان حمایت دارد.
سخنگوی وزارت صمت اعلام کرد: هیچ مجوز جدیدی برای افزایش قیمت خودرو صادر نشده است و افزایش غیرقانونی قیمت با برخورد نظارتی روبهرو میشود.
با پشت سر گذاشتن مذاکرات و استقرار آتشبس، صنایع مختلف کشور از جمله صنعت خودرو در حال بازتنظیم مسیرهای تولید و تأمین خود هستند.
چشمانداز صنعت خودروسازی ایران در سال جدید، در شرایطی شکل میگیرد که کشور با پیچیدگیهای ناشی از تحولات منطقهای و فضای جنگی مواجه است.
در بحبوحه جنگهای منطقهای و حملات فزاینده، در حالی که نگاهها به جبهه های نبرد و تهدیدات خارجی معطوف است، نبض صنایع حیاتی کشور، از جمله قلب تپنده صنعت خودرو، با چالش های جدی اما رو به پیشرفت همراه است.
حملات اخیر اسرائیل و آمریکا به ایران، علاوه بر داغدار کردن خانوادههای بسیاری، خساراتی را نیز بر داراییهای شهروندان وارد کرد.
قرعهکشی اخیر سایپا در شرایطی برگزار شد که شکاف معنادار قیمت کارخانه و بازار، بار دیگر فروشهای خودروسازان را به کانون تقاضای سرمایهای تبدیل کرد.
روز شنبه خبری منتشر شد مبنی بر اینکه معاون صنایع، ماشینآلات و تجهیزات وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد: «قیمتهای جدید خودرو پس از مخالفت این وزارتخانه با نرخهای اعلامی قبلی، پس از بررسی و تأیید در کارگروه مستقر در بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران به خودروسازان ابلاغ شد.» نام کارگروه بانک مرکزی در زمینه قیمتگذاری خودرو، کمی ناآشنا به نظر میرسید.
پس از کشوقوسهای فراوان، در نهایت افزایش قیمت محصولات خودروسازان داخلی از در کارخانه، تعیینتکلیف شد و سازمان حمایت اجازه افزایش قیمت را صادر و ابلاغ کرد.
به دنبال افزایش قیمت محصولات کارخانهای خودروسازان داخلی، شرکتهای سایپا و پارس خودرو نیز لیست جدید قیمت محصولات خود را اعلام کردند.
سه خودروساز بزرگ کشور در ۱۰ ماهه امسال در مجموع ۷۱۰ هزار و ۷۳۶ دستگاه خودرو تولید کردند که این آمار نسبت به مدت مشابه سال گذشته با کاهش ۱۰ درصدی روبروست.
معاون اول رئیسجمهور با بیان اینکه قیمت جدید کالاهای اساسی طی سه هفته اخیر تقریبا به ثبات رسید و مرحله اول اجرای طرح کالابرگ الکترونیک موفق بوده است، گفت:گزارش ها در جلسه ستاد تنظیم بازار از وضعیت خوب ذخایر کالاهای اساسی کشور حکایت دارد.
بعد از ظهر دیروز(یکشنبه ۱۲ بهمن ماه) ماجرای افزایش قیمت خودرو توسط یک خودروساز داخلی به کمیسیون صنایع مجلس رفت. جلسهای با حضور اعضای کمیسیون صنایع، سازمان تعزیرات حکومتی، سازمان حمایت از حقوق مصرفکننده و نماینده این شرکت خودروساز برگزار شد.
ماجرای افزایش قیمت خودرو توسط یک خودروساز که بهتازگی مدیریت آن به بخش خصوصی واگذار شده است، از صبح روز سهشنبه در صدر اخبار اقتصادی قرار گرفت و واکنشهای بسیاری را برانگیخت.
رئیس دیوان عدالت اداری گفت: هرگونه تغییر در قیمت خودروهای سواری تابع ضوابط مقرر در دستورالعمل تنظیم بازار خودرو سواری بوده و در مورد افزایش قیمت خودروهای سواری در حال حاضر دستور موقتی وجود ندارد و مراجع نظارتی از جمله سازمان تعزیرات حکومتی طبق وظایف قانونی خود صلاحیت برخورد با تخلفات احتمالی را دارند.
صنعت خودرو در ایران جزو پنج صنعت اصلی کشور است و سهمش در ارزش افزوده بخش صنعت ۱۰درصد است. از سوی دیگر ۲۵۰ هزار نفر مستقیم در این صنعت کار میکنند؛ حالا با این تفاسیر بررسی کنید چقدر خودروسازی و مبحث خودرو در ایران مهم است و چقدر این مبحث دچار پیچیدگی است.
برند فرانسوی «رنو» یکی از قدیمیترین و معروفترین خودروسازان حاضر در چهارگوشه جهان است. برندی که سابقه حضور آن در ایران نه به چند دهه قبل بلکه به بیش از یکصد سال قبل بازمیگردد. اصلاً بهتر است اینطور بیان کنیم که رنو، اولین خودروی واردشده به کشورمان در طول تاریخ است.
آمار تولید خودروسازان داخلی در ۹ ماه ابتدایی امسال نشان میدهد ایرانخودرو رشد تولید و پارسخودرو تا حدودی افت تولید را تجربه کردهاند. آمار تولید خودرو یکی از مهمترین شاخصهای عملکردی خودروسازان است که تأثیر مستقیمی روی وضعیت بازار دارد.
با شروع زمستان شاهد تشدید آلودگی هوا در کلانشهرها هستیم. شاخص آلودگی هوا در تبریز روز پنجشنبه به ۱۷۰ رسیده بود. تلاشها برای کاهش آلودگی هوا ادامه دارد.