پایان زودهنگام ۱۰ خودروی برقی پیش از ۲۰۲۶

بازار خودروهای برقی در آستانه تغییرات بزرگ

اقتصاد

129768
پایان زودهنگام ۱۰ خودروی برقی پیش از ۲۰۲۶

به نظر می‌رسد دوران رشد انفجاری خودروهای برقی (EV) فعلاً به پایان رسیده است. زیرساخت‌های ناکافی شارژ، جایگزینی مشوق‌های دولتی با تعرفه‌های وارداتی، کاهش بودجه‌ها و در مجموع افت تقاضا باعث شده خودروسازان تصمیم‌های سریع و گاه دردناک بگیرند.

یاسمن صادق شیرازی گروه خودروبه گزارش سایت motor۱(موتوروان)، چند مدل برقی که هنوز در سال ۲۰۲۵ عرضه می‌شوند، برای مدل ۲۰۲۶ خط تولیدشان متوقف خواهد شد. برخی از این توقف‌ها به‌دلیل تعرفه‌های جدید است و برخی دیگر، صرفاً به این دلیل که فروش مناسبی نداشتند چه با تعرفه، چه بدون آن. از سوی دیگر، فهرستی از مدل‌های مورد انتظار برقی برای سال ۲۰۲۶ هم وجود دارد که یا با تأخیر روبه‌رو شده‌اند یا به‌طور کامل لغو شده‌اند؛ از یک پیکاپ (وانت) برقی گرفته تا یک SUV خانوادگی و یک خودروی اسپرت با قدرتی نزدیک به ۹۰۰ اسب‌بخار. درادامه ۱۰ خودروی برقی فعلی یا برنامه‌ریزی‌شده‌ای را می‌بینید که دیگر به سال ۲۰۲۶ نخواهند رسید.

۱- آکورا ZDX

شاید هیچ‌کس تصور نمی‌کرد اولین خودروی تمام‌برقی برند لوکس آکورا (Acura) یعنی ZDX عمری کوتاه‌تر از نسخه بنزینی دهه ۲۰۱۰ خود داشته باشد. اما اکنون تنها پس از یک سال، بازوی لوکس هوندا تصمیم گرفته تولید آن را متوقف کند.ZDX با همکاری جنرال‌موتورز توسعه‌یافته بود و در نسخه پایه، بُردی برابر با ۳۱۳ مایل (حدود ۵۰۳ کیلومتر) داشت. نسخه قوی‌تر Type S نیز ۴۹۹ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کرد. 

 

۲- دوج چارجر SRT

خودرویی که قرار بود نسخه تمام‌برقی و فوق‌العاده قدرتمند چارجر باشد، دیگر تولید نخواهد شد. نسخه سه‌موتوره Banshee قرار بود حدود ۹۰۰ اسب‌بخار قدرت تولید کند و به‌نوعی پرچم‌دار دوج در عصر برقی‌سازی باشد اما طبق گفته منابع داخلی، پروژه لغو شده است. با توجه به استقبال نه‌چندان زیاد از نسخه فعلی دِیتونا، این تصمیم چندان عجیب نیست. ظاهراً بدون موتور V۸ سنتی، جذابیت «خودروی عضلانی» دوج از بین می‌رود.

 

۳- جنسیس G۸۰ برقی

نسخه برقی جنسیس G۸۰ خودرویی با طراحی زیبا و کیفیت ساخت بالا بود، اما از ابتدا محکوم به شکست. این خودرو در واقع نسخه برقی یک سدان متوسط لوکس بود که نه برند آلمانی داشت و نه شناخته‌شده مثل لکسوس بود. ترکیبی که بازار کوچکی دارد. از آن بدتر، G۸۰ برقی تنها در چند ایالت خاص آمریکا عرضه شد. با وجود راندمان خوب (۲۸۲ مایل بُرد و ۳۸۵ اسب‌بخار قدرت)، نتوانست جایگاهی در بازار یا فرهنگ خودرو به‌دست آورد.

 

۴- نیسان آریا

نیسان آریا تنها پس از سه سال، از بازار آمریکا کنار می‌رود. هرچند به‌صورت رسمی گفته شده تولید آن برای مدل ۲۰۲۶ متوقف موقت شده، اما آینده‌اش همچنان نامشخص است. با وجود طراحی خاص و بُرد مناسب (۲۸۹ مایل)، فروش آریا هرگز در حد انتظار نبود. تعرفه‌های وارداتی و ساخت آن در کارخانه توچیگی ژاپن نیز اوضاع را سخت‌تر کرد.  نیسان اکنون تمرکز خود را بر نسل جدید لیف (Leaf) گذاشته است. خودرویی کوچک‌تر با بُرد بالای ۳۰۰ مایل و قیمت کمتر از ۳۲ هزار دلار، که قرار است تعریف تازه‌ای از حمل‌ونقل شهری ارائه دهد.

 

۵- مرسدس‌بنز EQB

شاید کمتر کسی بداند که مرسدس EQB طی چهار سال اخیر در بازار آمریکا فروخته می‌شد. این کراس‌اوور کوچک الکتریکی با بُرد ۲۵۱ مایل و قیمت پایه ۵۴,۲۰۰ دلار، نتوانست مخاطب خاصی پیدا کند.مرسدس تولید EQB را پس از مدل ۲۰۲۵ در آمریکای شمالی متوقف می‌کند. اما علاقه‌مندان به خودروهای برقی ستاره‌دار، می‌توانند منتظر مرسدس CLA جدید تمام‌برقی در سال ۲۰۲۶ باشند.

 

۶- مرسدس‌بنز EQE/EQS

مرسدس تولید نسخه‌های EQS و EQE (چه سدان، چه SUV) را برای بازار آمریکا متوقف کرده است، هرچند فروش آنها در اروپا ادامه دارد. به گفته کارشناسان، خانواده EQ هنوز نتوانسته همان جایگاه مطمئن و خاص خودروهای بنزینی مرسدس را به‌دست آورد.

 

۷- مازراتی MC۲۰

نسخه برقی سوپراسپرت مازراتی MC۲۰ با نام «فولگوره» هرگز به مرحله تولید نرسید. این خودرو قرار بود نسخه برقی مدل اصلی باشد، اما ظاهراً ترکیب وزن بیشتر و صدای کمتر برای چنین خودرویی جذابیت نداشت. به‌جای آن، مازراتی نسخه فیس‌لیفت‌شده‌ای را با نام جدید MC Pura معرفی کرده است.

 

۸- پول‌استار ۲

رقیب سوئدی تسلا مدل ۳ با قیمت پایه ۵۰ هزار دلار، از سال ۲۰۲۰ در بازار حضور داشت. اما با توجه به تولید آن در چین، مشمول تعرفه‌های سنگین شد و فعلاً از بازار آمریکا کنار می‌رود. نسخه ۲۰۲۴ این خودرو تغییرات زیادی داشت: انتقال موتور از محور جلو به عقب، افزایش بُرد به ۳۲۰ مایل و بهبود زمان شارژ.

 

۹- شاسی‌بلند پرچمدار پورشه

در حالی‌که نسخه تمام‌برقی کاین (Cayenne Electric) همچنان برای سال ۲۰۲۶ برنامه‌ریزی شده است، پورشه تصمیم گرفته پروژه شاسی‌بلند بزرگ‌تر خود با کد K۱ را به تعویق بیندازد. این خودرو قرار بود بر پایه‌  معماری ۹۰۰ ولتی ساخته شود تا شارژ فوق‌سریع را ممکن کند و گنجایش ۷ سرنشین داشته باشد. با این حال، فعلاً نسخه‌های بنزینی و پلاگین‌هیبرید آن زودتر به بازار می‌آیند.

 

۱۰- پیکاپ برقی رم

گروه استلانتیس (Stellantis) تأیید کرد که پروژه وانت تمام‌برقی رم که از سال ۲۰۲۱ وعده‌اش داده شده بود، فعلاً متوقف شده است. این خودرو ابتدا قرار بود در سال ۲۰۲۴ عرضه شود، سپس ۲۰۲۶ و بعد ۲۰۲۷ و حالا به بایگانی رفته است.


انتهای پیام/
دیدگاه ها
آخرین اخبار اقتصاد