تولدِ دوباره از دلِ یک اوراقی

یاسمن صادق شیرازی_ گروه خودرو: بدنه به فرم اصلی بازگشت، اما با جزئیاتی مدرن‌تر در نگاه اول، این فولکس‌واگن بیتل ۱۳۰۳ به رنگ آبی ماراتن، هیچ تفاوتی با یک بیتل کلاسیک سالم و خوش‌رنگ ندارد. همان فرم آشنا، همان چهره نوستالژیک و همان حس‌وحال دهه‌های گذشته. اما فقط چند ثانیه کافی است تا بفهمید با یک بیتل معمولی طرف نیستید.
به گزارش سایت motor1، هیچ صدای موتوری به گوش نمی‌رسد، اما ناگهان چرخ‌های عقب شروع به هرزگردی می‌کنند، دود لاستیک بالا می‌رود و تکه‌های ریز لاستیک روی آسفالت پخش می‌شود. این بیتل، یک هیولای تمام‌عیار است. برخلاف تصور، زیر کاپوت عقب خبری از موتور معروف هواخنک فولکس‌واگن نیست. قلب تپنده این خودرو، یک موتور الکتریکی قدرتمند و مدرن است. شاید برای طرفداران دوآتشه بیتل، چنین تغییری غیرقابل قبول باشد، اما سازندگان این پروژه نگاه متفاوتی دارند: ترکیب یک خودروی افسانه‌ای با فناوری روز. این بیتل خاص که نام رسمی آن «کنپر 1303 RS-E» است، حاصل کار رودیگر کنپر و پسرش رنه محسوب می‌شود. رودیگر درباره قدرت خودرو می‌گوید: «در حالت عادی، خودرو روی حدود ۲۰۰ اسب‌بخار تنظیم شده است.» اما واقعیت این است که این بیتل توانایی تولید ۶۰۱ اسب‌بخار قدرت و بیش از ۷۰۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد؛ عددی که حتی بسیاری از سوپراسپرت‌ها هم به آن نمی‌رسند.البته، چنین قدرتی فقط در پیست قابل استفاده است. برای رانندگی در جاده‌های عمومی، طبق قوانین آلمان، قدرت خودرو به ۲۰۰ اسب‌بخار محدود شده است. با همین میزان هم شتاب‌گیری خودرو به‌شدت نفس‌گیر است؛ بدون ضربه، بدون وقفه و با فشاری مداوم که شما را به صندلی می‌چسباند.داستان این پروژه از یک بیتل مدل ۱۹۷۵ شروع شد؛ خودرویی که پدر و پسر آن را در یک اوراقی در کالیفرنیا پیدا کردند. بدنه خودرو وضعیت خوبی نداشت، اما شاسی سالم بود و همین برای شروع کافی بود. در جریان بازسازی، تقریباً همه‌چیز از نو ساخته شد. بدنه به فرم اصلی بازگشت، اما با جزئیاتی مدرن‌تر؛ گلگیرهای عقب پهن‌تر از جنس فیبر کربن و یک اسپویلر ظریف روی سقف که هم ظاهر اسپرت‌تری ایجاد می‌کند و هم در سرعت‌های بالا به پایداری خودرو کمک می‌کند.