اصلاح مسیر پرهزینه در شرکت تابعه پورشه، زیان سنگینی را در سه ماهه سوم به فولکس‌واگن وارد کرد و علاوه بر فشار تعرفه‌های آمریکا به زیان عملیاتی ۱.۳ میلیارد یورویی (۱.۵ میلیارد دلار) و افزایش میلیاردها دلار هزینه دیگر منجر شد.
سخنگوی پورشه با رد گزارش بلومبرگ، مبنی بر اینکه این شرکت قصد دارد برای کاهش اثر تعرفه‌ها، در آمریکا خودرو مونتاژ کند، اعلام کرد که این خودروساز، هیچ برنامه‌ای برای انتقال هیچ بخشی از فرآیند تولیدش به آمریکا ندارد.
مدیرعامل شرکت فولکس‌واگن طی اظهاراتی اعلام کرد که این شرکت در حال مذاکره با دولت آمریکا درباره احتمال کاهش تعرفه‌ها و سرمایه‌گذاری‌های جاری خود در این کشور است.
تحول بزرگ در خودروهای برقی فولکس‌واگن از سال ۲۰۲۶ آغاز می‌شود. شرکت آلمانی قصد دارد تمام محصولات الکتریکی خود را با استفاده از پلتفرم به‌روزشده‌ای به نام MEB Plus تولید کند.
طی سال های گذشته خودروسازی فولکس‌واگن سعی کرده است تا محصولات تولیدی خود را از نظر قدرت موتور تقویت کند بر همین اساس از سال ۲۰۰۷ خودرویی را به بازار عرضه کرد که از موتوری با پیشرانه V۱۰ برخوردار بود که می توانست ۳۵۰ اسب بخار و ۸۵۰ نیوتن متر گشتاور ایجاد کند.
شرکت خودروسازی فولکس‌واگن، در حال برنامهریزی برای بازگشت دکمههای فیزیکی در کنار صفحه لمسی در خودروهای آینده خود برای عملکردهای حیاتی مانند کنترل آبوهوا است.