یش از ۲ میلیون تن کالا در دوران جنگ اخیر از بندر شهید بهشتی چابهار تخلیه و بارگیری شد

کاپیتان قاسم عسکری‌نسب اظهار کرد: بندر شهید بهشتی چابهار در روزهای جنگ، با تکیه بر ظرفیت‌های زیرساختی، تجهیزات پیشرفته و تلاش شبانه‌روزی نیروهای عملیاتی، بدون هیچ‌گونه وقفه‌ای به ارائه خدمات بندری و دریایی ادامه داد و نقش راهبردی خود را در تأمین زنجیره کالاهای اساسی کشور به‌خوبی ایفا کرد.

به گزارش ایرنا، وی افزود: از ابتدای این دوره، ۳۸۰ فروند کشتی اقیانوس‌پیما حامل کالاهای اساسی، نهاده‌های دامی، کالاهای کانتینری و سایر محموله‌های مورد نیاز کشور در بندر شهید بهشتی پهلوگیری کردند که حاصل آن تخلیه و بارگیری بیش از ۲ میلیون تن کالا و انتقال مستمر این محموله‌ها به نقاط مختلف کشور بوده است.

مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان با بیان اینکه روند ورود شناورها و انجام عملیات بندری در تمام روزهای جنگ بدون وقفه ادامه داشت، تصریح کرد: کالاهای اساسی وارد شده از طریق این بندر پس از تخلیه، با هماهنگی دستگاه‌های مسئول، در کوتاه‌ترین زمان ممکن از طریق شبکه حمل‌ونقل جاده‌ای به مراکز مصرف و انبارهای سراسر کشور ارسال شد و هیچ خللی در روند تأمین کالاهای مورد نیاز مردم ایجاد نشد.

چابهار، بندری ایرانی در چهار راه جهانی

وی با اشاره به موقعیت ممتاز بندر چابهار به عنوان تنها بندر اقیانوسی ایران خاطرنشان کرد: دسترسی مستقیم این بندر به آب‌های آزاد و قرار نگرفتن آن در محدوده تنگه هرمز، موجب شده است در شرایط حساس، نقش آن در تجارت دریایی و تأمین کالاهای اساسی کشور بیش از گذشته نمایان شود.

عسکری‌نسب ادامه داد: بندر شهید بهشتی با برخورداری از اسکله‌های عمیق، تجهیزات مدرن تخلیه و بارگیری، ترمینال‌های کانتینری، سیلوهای مکانیزه غلات، محوطه‌های نگهداری کالا و امکان پذیرش کشتی‌های پهن‌پیکر بیش از ۱۰۰ هزار تنی، از ظرفیت تخلیه و بارگیری سالانه بیش از هشت میلیون تن انواع کالا برخوردار است و آمادگی کامل برای ارائه خدمات به انواع شناورها و محموله‌های صادراتی، وارداتی و ترانزیتی را دارد.

وی با تأکید بر اینکه تمامی فرآیندهای بندری، دریایی، گمرکی و لجستیکی در این مدت به‌صورت شبانه‌روزی و بدون وقفه انجام شده است، گفت: استمرار فعالیت بندر چابهار در شرایط جنگی، بیانگر آمادگی کامل زیرساخت‌های این بندر و توان تخصصی نیروهای عملیاتی در حفظ جریان تجارت دریایی کشور است.

مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان اظهار کرد: بندر شهید بهشتی چابهار به‌عنوان یکی از مهم‌ترین حلقه‌های کریدورهای بین‌المللی شمال ـ جنوب و شرق ـ غرب، علاوه بر تأمین نیازهای داخلی، ظرفیت مناسبی برای توسعه ترانزیت، صادرات، واردات و گسترش همکاری‌های تجاری با کشورهای منطقه دارد و این ظرفیت می‌تواند نقش مهمی در توسعه اقتصاد دریامحور و رونق سواحل مکران ایفا کند.

وی تأکید کرد: اداره‌کل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان با بهره‌گیری از همه ظرفیت‌های انسانی، فنی و تجهیزاتی، آمادگی کامل برای پذیرش کشتی‌های تجاری، تخلیه و بارگیری انواع کالا و استمرار خدمات‌رسانی به فعالان اقتصادی و تجاری را دارد و بندر چابهار همچنان به عنوان یکی از مطمئن‌ترین و راهبردی‌ترین مبادی تجارت دریایی کشور، نقش خود را در پشتیبانی از اقتصاد ملی ایفا خواهد کرد.

 شهرستان چابهار با سه بخش مرکزی، پلان و پیرسهراب و بیش‌از ۲۰۰ هزار نفر جمعیت در ۶۴۵ کیلومتری جنوب‌شرقی زاهدان مرکز سیستان و بلوچستان است.

چابهار دارای ۲ بندر بزرگ و مهم شهید بهشتی و شهید کلانتری است که این ۲ اسکله تاکنون چه در زمان جنگ و چه پس از آن نقش بسیار مهمی در صادرات و واردات کالا داشته اند

اسکله بندر شهید بهشتی چابهار با مساحت ۲۴۰ هکتار و محوطه‌های بارانداز ۱۶ هکتار، انبارهای مسقف ۳۰ هزار مترمربع و اسکله شهید کلانتری دارای ۳۰ هزار مترمربع مساحت، ۳۵ هزار متر مربع بارانداز، ۳۰ هزار مترمربع انبار مسقف و ۱۴ هزار و ۵۰۰ مترمربع محوطه کانتینری است.

اسکله شهید بهشتی پنج پست و اسکله شهید کلانتری نیز پنج پست برای پهلوگیری شناورهای تجاری دارند که سه پست از اسکله شهید بهشتی چند منظوره و یک پست اسکله نفتی و اسکله شهید کلانتری نیز دارای یک پست چند منظوره و سه پست کالاهای عمومی است.

بندر شهید بهشتی از سال ۱۳۶۲ همزمان با سفر رهبر معظم انقلاب و بندر شهید کلانتری نیز در همان سال افتتاح شده است، طرح توسعه بندرشهید بهشتی چابهار با اعتبار ۳۴۱ میلیون دلار از سال ۱۳۸۷ آغاز شد و در تکمیل فاز نخست این طرح ظرفیت حمل و نقل دریایی بندر چابهار از ۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تن به هشت میلیون و ۵۰۰ هزار تن افزایش یافته است.

مرحله نخست این طرح شامل ساخت موج شکن به طول یکهزار و ۶۵۰ متر، احداث ترمینال کانتینری شامل ۲ پست اسکله به طول ۶۴۰ متر، ساخت سه پست اسکله چند منظوره به طول ۵۸۰ متر، لایروبی به میزان ۱۷ میلیون مترمکعب تا عمق ۱۶- متر و احیای اراضی به میزان ۲۰۳ هکتار است.

چابهار با برخورداری از موقعیت ژئوپلیتیک ممتاز، دسترسی مستقیم به آب‌های آزاد، توسعه زیرساخت‌های بندری و شکل‌گیری صنایع بزرگ، در مسیر تبدیل شدن به یکی از مهم‌ترین محورهای تجارت و سرمایه‌گذاری در منطقه قرار دارد.

شهرستان چابهار در جنوب شرقی کشور و جنوب سیستان و بلوچستان واقع‌شده و دارای موقعیت راهبردی در مجاورت دریای عمان در نزدیک‌ترین فاصله با آب‌های آزاد جهان یعنی اقیانوس هند قرارگرفته و بزرگترین بندر اقیانوسی ایران است.

موقعیت این بندر در خلیج چابهار و همچنین وجود آب‌های عمیق و بریدگی‌های طبیعی، فضایی مناسب را برای اسکله‌هایی با عمق زیاد و مختصات لنگرگاهی مطلوب و پهلوگیری کشتی‌های عظیم اقیانوس‌پیما فراهم ساخته به‌طوری‌که این بندر از قابلیت تبدیل‌شدن به مگاپورت برخوردار است.

به‌ بیان‌ دیگر چابهار دروازه ترانزیت شرق ایران و یک منطقه استراتژیک برای توسعه ترانزیت و صنایع محسوب می‌شود. این ویژگی ممتاز در دیگر مناطق ساحلی جنوب ایران و حتی کشورهای حاشیه خلیج فارس دیده نمی‌شود