مدیرکل غله و خدمات بازرگانی سیستان و بلوچستان گفت: با توجه به کاهش میزان تولید و خرید تضمینی گندم در کشور، تأمین نیاز مصرفی از مسیر واردات دنبال می‌شود و بندر چابهار به‌دلیل ظرفیت بالا و عملکرد مثبت در اولویت شرکت بازرگانی دولتی برای واردات و تخلیه گندم قرار گرفته است.
همزمان با ابلاغ «قانون موافقتنامه چهارچوب همکاری در زمینه حملونقل راه‌آهن (ریلی) بین وزارت راه و شهرسازی دولت جمهوری اسلامی ایران و وزارت حملونقل و زیرساخت دولت جمهوری ترکیه» توسط رئیس‌جمهوری، در راستای تحقق سیاست‌های دولت مبنی بر توسعه دیپلماسی اقتصادی با تکیه بر توسعه حملونقل بین‌المللی، گسترش ترانزیت و تقویت نقش شبکه ریلی در اقتصاد ملی، برای اولین‌بار عملیات حمل صادراتی «کلینکر» از ایستگاه هشتگرد (کارخانه سیمان آبیک) به‌منظور انتقال به ایستگاه مرزی رازی و سپس ارسال به کشور ترکیه آغاز شد.
معاون رییس‌جمهور در امور روستایی و مناطق محروم با تاکید بر لزوم بهره‌گیری از ظرفیت‌های منطقه‌ای برای توسعه سیستان و بلوچستان، گفت: راه‌اندازی بازار آزاد سه‌جانبه چابهار- زرنج- دالبندین و ایجاد دانشگاه سه‌ملیتی ایران، افغانستان و پاکستان از برنامه‌های توسعه‌ای این استان است.
نشریه آمریکایی با بررسی عوامل تاثیرگذار در پیشرفت پروژه توسعه بندر چابهار، شامل روابط هند و افغانستان، روابط افغانستان و پاکستان و روابط ایران و افغانستان و به‌ویژه تاثیر تحریم‌های واشنگتن علیه تهران در این روند پرداخت و خاطر نشان کرد که این تحریم‌ها، آینده مسیر کابلِ هند را در حاله‌ای از ابهام قرار داده است.
معاون دیپلماسی اقتصادی وزیر خارجه با بیان این که «بازگشت تحریم‌ها به گونه‌ای نیست که زندگی مردم را دگرگون کند و تجارت کشور را به صورت جدی تحت تاثیر قرار دهد» تاکید کرد: هرچه بیشتر مقاومت کنیم و تحریم‌ها را کمرنگ‌تر کنیم دست‌مان در مذاکره برای رفع تحریم‌ها نیز بازتر خواهد بود.
اومانگ کوهلی_ عضو اندیشکده مطالعات جنگ هند در یادداشتی نوشت: تصمیم اخیر ایالات متحده برای اعطای معافیت شش ماهه تحریمی به هند برای فعالیت در بندر چابهار ایران، فراتر از یک استثنای تجاری موقتی است. این تصمیم نشان‌دهنده بازتنظیم گسترده قدرت در جنوب و آسیای مرکزی است و هند را هم با یک دروازه دریایی از طریق چابهار و هم با یک گزینه زمینی از طریق کریدور در حال شکل‌گیری ایران - افغانستان برای دسترسی به آسیای مرکزی مجهز می‌کند.
ایران با موقعیت دریایی، عمق تمدنی و توان پیوند دادن حوزه‌های ژئوپلیتیکی مختلف، عنصری است که حذف آن از محاسبات هند، شکافی ساختاری در سیاست اتصال این کشور ایجاد می‌کند. در چنین چهارچوبی، معافیت تازه از تحریم‌ها نه صرفاً در بستر روابط دوجانبه میان هند و آمریکا، بلکه در پرتو اهمیت جایگاه تهران برای کلان راهبردی به نام «هند دریایی» از سوی دهلی نو قابل تفسیر است.
سخنگوی وزارت خارجه پاکستان در واکنش به معافیت تحریمی بندر چابهار توسط آمریکا، گفت: بسیار صریح می‌گوئیم که ما از هر تصمیمی در راستای توسعه اقتصادی و آسان سازی تجارت در کشور برادر و همسایه جمهوری اسلامی ایران استقبال می‌کنیم.
رسانه هندی با اشاره به پیچیدگی سرمایه‌گذاری هند در بندر چابهار ایران و اهمیت حیاتی این بندر در ترانزیت و حملونقل منطقه‌ای و بین‌المللی، نوشته مقامات این کشور پس از اجرای تحریم‌های آمریکا علیه این بندر برای دهلی نو در حال مذاکره با واشنگتن برای تداوم لغو معافیت از تحریم‌ها هستند.
روابط ایران و افغانستان فراتر از مناسبات صرفاً دولتی، تحت تأثیر رقابت قدرت‌های منطقه‌ای و جهانی قرار دارد. ایران با بهره‌گیری از موقعیت ژئوپلیتیکی خود و دسترسی به شبکه کریدورهای بین‌المللی، به‌ویژه بندر چابهار و مسیرهای زمینی و ریلی، نقش مهمی در اتصال افغانستان به بازارهای جهانی ایفا می‌کند.
معاون هماهنگی امورعمرانی استاندار با اعلام این خبر گفت: این پروژه بخشی از کریدور راهبردی ریلی چابهار–زاهدان–میلک–بیرجند است که اتصال شمال و جنوب شرق کشور را ممکن می‌سازد.
دبیر شورای‌عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی از آغاز به‌کار خط مستقیم کشتیرانی گردشگری بین چابهار و مسقط و بالعکس خبر داد.
معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی گفت: با اجرای طرح‌های توسعه‌ای و عمرانی در چابهار، میزان سرمایه‌گذاری بخش دولتی و خصوصی در این بندر به بیش از ۲۴ هزار میلیارد تومان رسیده است و ظرفیت ذخیره‌سازی کالاهای اساسی ۵۰ درصد افزایش می‌یابد.
علیرضا چشم‌جهان، تحلیلگر حملونقل دریایی و لجستیک بین‌المللی با اشاره به اهمیت موقعیت ژئوپلیتیکی ایران و سیاست‌های کلان توسعه‌ای، تأکید کرد بندر شهید بهشتی چابهار نقش کلیدی در آینده تجارت دریایی کشور خواهد داشت و اقدامات کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، این بندر را به کانون توزیع کانتینری و اشتغال‌زایی تبدیل کرده است.
در شش ماه اول امسال بیش از یک میلیون و پانصد هزار تن کالا در بندر شهید بهشتی چابهار تخلیه و بارگیری شده است که نسبت به مدت مشابه سال قبل رشدی سه برابر ی را نشان می دهد
مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران گفت: کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران هم اکنون رتبه هفدهم بزرگترین شرکت‌های کشتیرانی کانتینری جهان را در اختیار دارد و حدود یک دهه است که در میان ۲۰ کشتیرانی بزرگ کانتینری جهان قرار گرفته است.
با وجود تحریم‌های شدید، کشتیرانی جمهوری اسلامی به رتبه ۱۶ جهانی در حمل کانتینر صعود کرده و آمار جابه‌جایی ۲۷ میلیون تن کالا را به جای گذاشته است؛ اما با تحولات جدید و البته لغو معافیت تحریمی چابهار، چالش‌های جدیدی پیش‌روی صنعت دریایی کشور قرار گرفته است.
در پی اعلام لغو معافیت هند از تحریم‌های آمریکا علیه ایران در رابطه با پروژه بندر چابهار ، حالا مقامات دهلی‌نو گزینه‌های مختلفی را برای مواجهه با این تحریم‌ها در دستور کار دارد، هند اجازه دارد از روابط خود با ایران به‌عنوان «اهرمی در تعاملات با ایالات متحده، کشورهای خلیج فارس و اسرائیل» استفاده کند.
مدیرکل آسیای جنوبی وزارت امور خارجه گفت: لغو معافیت‌های تحریمی بندر چابهار توسط دولت آمریکا با هدف غیرقانونی ممانعت از همکاری و مشارکت دیگر کشورها در امر سرمایه گذاری و توسعه این بندر صورت گرفته است.
دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد تجاری- صنعتی و ویژه اقتصادی اعلام کرد: در راستای اجرای مصوبات سفر اخیر رئیس جمهوری اسلامی ایران به عمان و تحقق وعده‌های مطرح‌شده در این سفر، خط کشتیرانی مسافری چابهار - مسقط و بالعکس از هفته آتی به‌صورت رسمی راه‌اندازی می شود.