مدیران کشتیرانی هشدار دادهاند که پیشنهاد دونالد ترامپ، رئیسجمهور آمریکا، برای وضع عوارض ۲۰ درصدی بر کشتیهایی که از تنگه هرمز عبور میکنند، میتواند نتیجه معکوس داشته باشد و ترافیک این آبراه حیاتی را بیش از پیش کاهش دهد.
فرماندهی مرکزی ارتش آمریکا (سنتکام) در بیانیهای ادعا کرد گزارشهای رسانههای ایرانی درباره الزام کشتیها به عبور از مسیرهای تعیینشده از سوی ایران در تنگه هرمز نادرست است. با این حال، دادههای مؤسسات معتبر رصد کشتیرانی نشان میدهد تردد کشتیها در مسیر پیشنهادی آمریکا در عمل متوقف شده است.
جمهوری اسلامی ایران در نشست شورای سازمان بینالمللی دریانوردی (آیمو)، حملات نظامی آمریکا به بنادر، مناطق ساحلی و زیرساختهای دریایی کشور را محکوم کرد و این اقدامات را نقض آشکار حقوق بینالملل و تهدیدی مستقیم علیه جان غیرنظامیان، دریانوردان، کشتیرانی تجاری و محیط زیست دریایی دانست.
جمهوری اسلامی ایران در واکنش به پیشنویس قطعنامه پیشنهادی شماری از کشورهای عضو سازمان بینالمللی دریانوردی(آیمو) درباره خطوط حیاتی کشتیرانی، تاکید کرد که آزادیهای کشتیرانی نباید به دستاویزی برای تفسیر گزینشی حقوق بینالملل و خدشه به حاکمیت و امنیت مشروع دولتهای ساحلی تبدیل شود.
کاظم غریبآبادی؛ معاون حقوقی و بینالمللی وزارت خارجه به اعزام ناوهای نظامی فرانسه و انگلیس به منطقه واکنش نشان داد و هشدار داد: امنیت تنگه هرمز تنها توسط ایران تأمین میشود.
وزارت خارجه روسیه در واکنش به توقف کشتیرانی در تنگه هرمز اعلام کرد که این امر میتواند باعث عدم تعادل در بازارهای انرژی شود.
دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران گفت: بخش خصوصی برای پشتیبانی کامل از فعالیتهای لجستیکی با تکمیل کریدور شمال- جنوب آمادگی کامل دارد.
رئیس کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهران گفت: کریدورهای شمال- جنوب و شرق- غرب مزیتهای رقابتی کشور محسوب میشوند و باید هرچه سریعتر به تکمیل آنها بپردازیم.
در شش ماه اول امسال بیش از یک میلیون و پانصد هزار تن کالا در بندر شهید بهشتی چابهار تخلیه و بارگیری شده است که نسبت به مدت مشابه سال قبل رشدی سه برابر ی را نشان می دهد
مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران گفت: کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران هم اکنون رتبه هفدهم بزرگترین شرکتهای کشتیرانی کانتینری جهان را در اختیار دارد و حدود یک دهه است که در میان ۲۰ کشتیرانی بزرگ کانتینری جهان قرار گرفته است.
با وجود تحریمهای شدید، کشتیرانی جمهوری اسلامی به رتبه ۱۶ جهانی در حمل کانتینر صعود کرده و آمار جابهجایی ۲۷ میلیون تن کالا را به جای گذاشته است؛ اما با تحولات جدید و البته لغو معافیت تحریمی چابهار، چالشهای جدیدی پیشروی صنعت دریایی کشور قرار گرفته است.
دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد تجاری- صنعتی و ویژه اقتصادی اعلام کرد: در راستای اجرای مصوبات سفر اخیر رئیس جمهوری اسلامی ایران به عمان و تحقق وعدههای مطرحشده در این سفر، خط کشتیرانی مسافری چابهار - مسقط و بالعکس از هفته آتی بهصورت رسمی راهاندازی می شود.
سرکنسول ایران در آستراخان روسیه گفت: مطالب منتشر شده در شبکههای اجتماعی درباره توقیف کشتیهای ایرانی در بنادر روسیه صحت ندارد.
شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران (IRISL) در تازهترین گزارش رتبه بندی آلفالاینر، با سه پله صعود نسبت به رتبه قبلی خود در جایگاه شانزدهمین خط کشتیرانی کانتینری بزرگ جهان قرار گرفت.
مدیر بخش مسافری کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران گفت: در پی حمله رژیم صهیونیستی به خاک جمهوری اسلامی ایران و بسته شدن موقت حریم هوایی کشور، بخش مسافری کشتیرانی موفق شد هشت هزار مسافر را از بنادر امارات به بنادر کشور برساند.
با برنامهریزیهای انجام شده از سوی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، از این پس بنا به تقاضای متقاضیان و با ارائه تخفیفات ویژه، بار صاحبان کالا، قابلیت تحویل در بنادر خشک را خواهد داشت.
مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، با اشاره به رشد ۱۰۸ درصدی درآمدهای این شرکت در سال ۱۴۰۳، از برنامهریزی برای تبدیل به یک شرکت لجستیکی پیشرو در سطح منطقه در سال ۱۴۰۴ خبر داد و گفت: توسعهو نوسازی ناوگان، هدف راهبردی این شرکت در سال ۱۴۰۴ خواهد بود.
پایگاه اینترنتی «امواج مدیا» در گزارشی می نویسد که ایران و اروپا پیش از مذاکرات به دنبال بدست آوردن اهرم فشار بر یکدیگر هستند تا از آن برای پیشبرد اهداف خود در مذاکرات استفاده کنند.