بامو در سالهای گذشته همواره میان مدلهای پرفورمنس خود و محصولات تمامعیار سری M فاصله مشخصی ایجاد کرده بود. مدلهایی که با پسوند M عرضه میشوند معمولاً عملکرد بالایی دارند، اما بهترین تجهیزات و تواناییهای فنی برای خودروهایی مانند M۳ و M۴ حفظ میشود. با این حال، به نظر میرسد بامو در نسل جدید سری ۳ قصد دارد این فاصله را تا حد زیادی از بین ببرد.
بامو با معرفی کانسپت جدید خود در حاشیه مسابقات لمانز، خط و نشانی جدی برای رقبای برقی کشید. این هیولای چهارموتوره که پیشدرآمدی بر نسخه تولیدی M۳ است، سال آینده از راه میرسد تا مرزهای پرفورمنس در دنیای خودروهای بدون آلایندگی را جابهجا کند.
بامو اعلام کرد که بامو سری ۴ در خط تولید باقی خواهد ماند اما احتمالاً با گزینههای پیشرانه بنزینی و برقی.
طی نزدیک به یک دهه گذشته، خودروهای برقی توانستهاند جایگاه خود را در بازارهای جهانی تا حد زیادی تثبیت کنند.
بامو برای گرامیداشت پنجاهسالگی سری ۳ ، یکی از مهمترین و پرفروشترین محصولاتش، یعنی نسخهای ویژه از مدل M۳۴۰i را معرفی کرده است؛ نسخهای که عنوان Jahre را بر خود دارد. این خودرو با پنج رنگ قدیمی عرضه میشود؛ رنگهایی که از نسلهای مختلف از E۲۱ تا E۹۰ برگزیده شدهاند و تاکنون روی مدلهای مدرن سری ۳ نیز دیده نشده بودند.
رسانههای خودرویی هر روز از ورود یک مدل جدید از خودروهای وارداتی خبر میدهند که سالها از ورود آنها به ایران خبری نبود. طی آخرین خبر هم رسانه اسببخار به ورود فولترین پرادو J۲۵۰ اشاره کرده است.
برندهایی چون بامو، فورد و تویوتا پیشتاز این تغییر مسیر هستند. واقعیت این است که بسیاری از مشتریان هنوز برای خداحافظی با موتورهای بنزینی آماده نیستند.
خودروسازان آلمانی با خودروهایی مانند کانسپت C و iX۳ گذشته را دستمایه الهام برای آینده میکنند. در دورانی که جهان با تنشهای جهانی، بحرانهای زیستمحیطی، جنگها و فناوریهای سریعالسیر مشخص میشود، خودروسازان لوکس آلمان تصمیم گرفتهاند به گذشته نگاه کنند و کار درستی هم میکنند.