تهران در حالی این روزها با آلودگی شدید هوا دست‌وپنجه نرم می‌کند که جایگزینی اتوبوس‌های دیزلی با برقی به نقطه عطفی در کاهش مصرف گازوییل و آلودگی تبدیل شده است.
مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران گفت: در فصل سرد سال هیچ یک از نیروگاه های استان مجاز به استفاده از مازوت نیستند و همه واحدها باید صرفاً با گاز طبیعی یا گازوئیل فعالیت کنند؛ بنابراین اجازه مصرف مازوت داده نخواهد شد.
فرماندهی نیروی انتظامی هرمزگان از اختلاس ۱۹۰ میلیارد ریالی یک کارمند با فروش گازوئیل سهمیه‌ای در این استان خبرداد.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با اشاره به مصرف روزانه ۱۲۰ میلیون لیتر گازوییل در کشور، گفت: نیمی از آن به بخش حمل‌ونقل داده می‌شود.
مدیرعامل شرکت پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی با اشاره به برخی آثار اجتماعی و امنیتی قاچاق سوخت گفت: امسال مصرف گازوییل روزی ۴ میلیون لیتر کاهش یافته است.
ذخایر نفت‌گاز نیروگاهی کشور با رشد بی‌سابقه ۱۱۴ درصدی به مرز تاریخی ۳.۲ میلیارد لیتر رسید؛ رکوردی که زمستان بدون خاموشی را نوید می‌دهد.
مدیرعامل بورس انرژی با بیان اینکه مرداد امسال برای نخستین بار گازوئیل در رینگ داخلی بورس انرژی عرضه شد گفت: بنابر آمار موجود در نیمه اول سال جاری ارزش کل معاملات بورس انرژی ایران با رشد حدود ۴۶ درصدی همراه بوده است.
پالایشگاه بندرعباس به مرز تولید ۳۴۰ هزار بشکه در روز رسید و برنامه راهبردی خود برای تبدیل به پتروپالایشگاه و تولید محصولات با ارزش افزوده بالا را کلید زد. روزانه بین ۱۱ تا ۱۲ میلیون لیتر بنزین و حدود ۱۷ میلیون لیتر گازوئیل درپالایشگاه تولید می‌شود که سهم مهمی درتأمین نیازسوخت کشور دارد.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی گفت: با افزایش تولید و مدیریت مصرف، واردات گازوئیل به کشور متوقف شده و این اقدام در صورت تداوم، سالانه نزدیک به یک میلیارد دلار صرفه‌جویی ارزی به همراه خواهد داشت.
سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی گفت: در چهار ماه نخست امسال، مصرف روزانه گازوئیل حدود ۵ میلیون لیتر کاهش یافته که بخش عمده آن حاصل اقدام‌های صورت‌گرفته در زمینه مقابله با قاچاق سوخت بوده است.
طرح سه‌نرخی شدن گازوئیل، افزایش کرایه حمل و به‌روزرسانی نرخ «تن-کیلومتر» و بیمه رانندگان، سه دغدغه اصلی رانندگان کامیون بود. در این زمینه اعلام شد دولت فعلاً برنامه‌ای برای سه‌نرخی شدن گازوئیل ندارد، همچنین مسئولان اعلام کردند اصلاح جدول قواعد سوخت توسط وزارت صمت و شرکت نفت، بیمه رانندگان، پرداخت هزینه حمل بار در اسرع وقت و به‌روزرسانی شاخص تن-کیلومتر در حال پیگیری و انجام است.
رئیس سازمان راهداری با بیان اینکه مسئولان ارشد دولتی هنوز تصمیمی برای گازوئیل ۳ نرخی نگرفته‌اند، از تخصیص سوخت بیشتر به ناوگان حمل بار خبر داد.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان کرمانشاه گفت: یکی‌از مهم‌ترین دغدغه‌های رانندگان ماشین‌های سنگین در حوزه حمل بار، افزایش ۴۵ درصدی حق بیمه تامین اجتماعی است.
مبنای تخصیص سهمیه گازوئیل همچنان بر عملکرد واقعی ناوگان دیزلی استوار است. بر این اساس، کامیون‌ها، اتوبوس‌ها و مینی‌بوس‌ها بر مبنای میزان فعالیت و مطابق با جداول سامانه هوشمند (با در نظر گرفتن ظرفیت و سن خودرو) سهمیه سوخت عملکردی دریافت می کنند.
سه نرخی شدن گازوئیل روز ۲۸ اردیبهشت در هیأت وزیران به تصویب رسید. این سیاست جدید با هدف مهار قاچاق گسترده سوخت و شفاف‌سازی در نظام توزیع و براساس قانون برنامه هفتم و قانون بودجه، اجرا می‌شود.
مسئول سامانه ارتباط با مشتریان سامانه هوشمند سوخت، آئین‌نامه سه‌نرخی شدن گازوئیل را کامل‌ترین طرح سال‌های اخیر برای توزیع بهینه و عادلانه سوخت در کشور دانست و بر لزوم آماده‌سازی سریع زیرساخت‌ها برای اجرای این طرح از ابتدای تیرماه تأکید کرد.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران تغییر قیمت گازوئیل را تکذیب کرد و گفت: نرخ سهمیه گازوئیل ناوگان درون شهری و برون شهری تغییر نخواهد کرد .
طبق مصوبه هیئت وزیران، گازوئیل با سه نرخ سهمیه‌ای، نیمهیارانهای و آزاد عرضه خواهد شد اما تاکنون زمان دقیق اجرای این طرح و قیمت آن مشخص نشده است.
دبیرکل انجمن صنفی کارفرمایی صنعت پالایش نفت گفت: کل سوخت کشور در ۱۰ پالایشگاه مادر در کشور تولید می‌شوند یعنی بیش از ۱۰۷ میلیون لیتر سوخت بنزین، ۱۱۵ میلیون لیتر گازوئیل روزانه در کشور تولید می‌کنیم که از ۱۰ سال گذشته تولید ما افزایشی بوده است.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فراوردههای نفتی گفت که مشکلی برای تامین بنزین و گازوئیل عید نداریم و ذخیره سازی از قبل انجام شده است.