آلودگی هوا سالهاست به یکی از مهمترین بحرانهای کلانشهرهای ایران تبدیل شده است؛ بحرانی که دیگر نه با تعطیلی مدارس مهار میشود و نه با طرحهای مقطعی ترافیکی. در چنین شرایطی، نقش ناوگان فرسوده بیشازپیش برجسته شده و همین واقعیت، ورود خودروهای برقی و هیبرید را به یک تصمیم سخت اما ناگزیر تبدیل کرده است؛ تصمیمی که حالا پای آن به دولت و مجلس شورای اسلامی باز شده است.
مدیر نوسازی ناوگان سازمان راهداری از خرید ۱۰۰ دستگاه اتوبوس از شرکت های داخلی و واردات ۲۰۰ دستگاه اتوبوس خارجی برای نوسازی ناوگان مسافری از ابتدای امسال خبر داد.
شینا انصاری، معاون رئیسجمهور و رئیس سازمان حفاظت محیط زیست در روزنامه ایران نوشت: آلودگی هوا یکی از مهمترین چالشهای محیطزیست کشور، بویژه در کلانشهرها به شمار میرود.
آلودگی هوای کلانشهرها نسبت به سال گذشته افزایش یافته است. تعداد روزهای آلوده و ناسالم بیشتر شده و نفس شهرها به تنگ آمده است. آمارها در این خصوص انگشت تقصیر را به سمت تخمین ۲۴ میلیونی از ناوگان حمل و نقل فرسوده گرفتهاند. رییس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست میگوید: انتشار آلایندههای هوا از ناوگان حمل و نقل قابل توجه است و شعار امسال روز هوای پاک نیز به همین سبب انتخاب شده است.
رئیس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران ( ایدرو) گفت: اسقاط ۵۰۵ هزار دستگاه خودرو در ۲۰ماه گذشته ۳۴۰ هزار تن انواع مواد را به چرخه اقتصاد کشور باز گرداند که ارزش آن معادل ۹.۵ هزار میلیارد تومان است.
استاندار تهران گفت: برای کاهش آلودگی هوا باید یک برنامهریزی ۲۰ ساله انجام شود و برای احقاق این امر به عزم ملی و اقدامات عملی در زمینه توسعه انرژیهای تجدیدپذیر و اسقاط خودروهای فرسوده نیاز است.
رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم از ذخیره بیش از ۲۵۰ میلیون لیتر مازوت کمگوگرد در نیروگاههای کشور جهت استفاده در شرایط اضطرار آلودگی هوا خبر داد.
عضو کمیسیون عمران مجلس با اشاره به وضعیت بحرانی ناوگان جادهای گفت: فرسودگی اتوبوسها و عدم واردات جدید، جان مسافران را به خطر انداخته و در صورت تداوم، به فاجعهای بزرگتر تبدیل خواهد شد.