جیلی؛ از آغاز در هانگژو تا بازگشت دوباره به بازار ایران
برند جیلی به عنوان یکی از خودروسازان نوظهور چین، مسیر رشد سریعی را طی کرده و با تولید بیش از ۲.۷ میلیون خودرو در سال ۲۰۲۳، جایگاه خود را در بازار جهانی تثبیت کرده است. با بازگشت واردات خودرو به ایران، نام این برند بار دیگر در میان مصرف‌کنندگان ایرانی مطرح شده است، هرچند تجربه خدمات پس از فروش همچنان چالش‌برانگیز باقی مانده است.
گروه خودرو/ ایران آنلاین: داستان تولد جیلی با نام کامل Zhejiang Geely Holding Group به سال ۱۹۸۶ باز می‌گردد. این شرکت که دفتر مرکزی آن در شهر «هانگژو»ی چین واقع شده توانست مراحل رشد و پیشرفت را به‌سرعت پیموده و طی سال‌های اخیر به عنوان یکی از بزرگ‌ترین و معروف‌ترین خودروسازان چین شناخته شود.
جیلی توانست در سال ۲۰۲۳ بیش از ۷/۲ میلیون دستگاه خودرو تولید کند که رقمی قابل قبول برای این برند نسبتاً نوپا به شمار می‌آید.
برند جیلی با بازار خودروی ایران نیز غریبه نیست. اوایل دهه ۹۰ خورشیدی بود که این برند با دو محصول امگراند EC۷ سدان و هاچ‌بک به ایران آمد که البته با توجه به شرایط آن دوران و بی‌اعتمادی ایرانی‌ها نسبت به محصولات چینی، امگراند EC۷ هرگز نتوانست آن‌گونه که باید و شاید خودی نشان داده و سهم بسزایی از بازار را از آن خود سازد.
با آغاز مجدد واردات خودرو طی یکی دو سال گذشته، نام این برند بار دیگر بر سر زبان‌ها افتاد و خیلی زود به بازار کشورمان بازگشت. البته یکی از شرکت‌های مونتاژکار خودرویی برای واردات این برند اقدام کرده است که مشتریان از خدمات پس از فروش و همچنین تأخیر در تحویل خودروهای این شرکت راضی نیستند.
انتهای پیام/