طبق بررسی بازار خودروها، تصمیم گرفتیم گزارشی تهیه کنیم درباره اینکه با بودجهای تا سقف ۲ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان، کدام خودروهای هم سگمنت چهار خودرویی که از خودروسازان داخلی انتخاب کردیم در بازار چین قابل خریداری است.
در بازار پرنوسان خودرو بهتازگی پدیدهای رایج شده است که شاید کمتر کسی از جزئیات و دامهای حقوقی آن آگاه باشد؛ خرید و فروش امتیاز خودروهای ثبتنامی. این معاملات که در ظاهر برای بسیاری سودآور به نظر میرسند، در باطن، داستانی پر از ابهام، ریسک و گاهی تلخکامی برای طرفین، بویژه خریداران، دارد.
پس از هفتهها نوسان در بازار خودرو، سرانجام عقربههای قیمت در تمامی سطوح از خودروهای داخلی و مونتاژی تا وارداتیها، مسیر نزولی در پیش گرفتند. ثبات نسبی دلار در کنار تلاشهای وزارت صمت در مدیریت زنجیره عرضه برای افزایش عرضه و تأمین مواد اولیه خودروها، بالاخره توانست تب تندِ واسطهگری را در بازار خودرو کاهش دهد.
پس از جهش بیسابقه قیمتها، بازار خودرو سرانجام عقب نشست. بازار خودرو در اردیبهشتماه ۱۴۰۵ با ثبت بازدهی حدوداً ۳۷ درصدی، از بازارهای ارز و طلا نیز پیشی گرفت. تا جایی که بسیاری از رسانهها از سبقت خودرو از دلار و طلا نوشتند. حالا اما کاهش نرخ ارز، آرامتر شدن فضای سیاسی و ازسرگیری عرضه از سوی خودروسازان، سمتوسوی بازار را تغییر داده و روند نزولی تازهای را رقم زده است.
دستور اخیر دادستانی تهران به خودروسازان برای اصلاح سامانههای ثبتنام، بار دیگر بحث بازگشت قرعهکشی به فروش خودرو را به صدر خبرها آورد. هفته گذشته اعلام شد خودروسازان باید در برنامههای بعدی فروش محصولات خود، سازوکاری فراهم کنند تا همه متقاضیان امکان دسترسی برابر به سامانههای ثبتنام داشته باشند.
بازار خودرو در ماه ابتدایی سال ۱۴۰۵ آغازی آرام داشت اما رفتهرفته افزایش قیمتها شتاب گرفت و طوری اختلاف میان بازار و نمایندگیها و کارخانه زیاد شد که همه دست به کار شدند تا باز قیمت خودرو را به کانال اصلی خودش بازگردانند.
پس از موجی از گلایهها درباره فروش بدون قرعهکشی اخیر برخی از خودروسازان، حالا پای دادستانی تهران هم به ماجرا باز شده است. این فروش اینترنتی هفته گذشته قرار بود بدون قرعهکشی انجام شود اما با اختلال در سامانه همراه شد و بسیاری از متقاضیان نتوانستند ثبتنام کنند.
تحلیل بازار نمودار پرفروشترین و گرانترین خودروهای ایران را مشخص کرده است.
به نظر میرسد چین، دستکم در شرایط فعلی، تمایلی به ترک بازار خودرو ایران ندارد. چین در سالهای اخیر نشان داده که بهدنبال حفظ و توسعه بازارهای خود در کشورهای مختلف است و بهسادگی از بازارهایی که در آنها حضور دارد، خارج نمیشود مگر اینکه موانع جدی و پرهزینهای پیش رویش قرار بگیرد.
افزایش قیمت خودرو در بازار آزاد بار دیگر نگاهها را به سمت زنجیره تأمین و تولید برد. همان نقطهای که خودروسازان معمولاً آن را بهعنوان دلیل اصلی گرانیها مطرح میکنند
رئیس اتحادیه صنف نمایشگاهداران خودروی تهران با اشاره به نابسامانی اخیر در بازار خودرو گفت: افزایش قیمت خودرو کاذب و جوسازی واسطه گران است.
بازار خودرو یکی از دورانهای سخت خود را پشت سر میگذارد. گاهی جهشهای قیمتی طوری شتاب میگیرد که ظرف۲۴ ساعت شاهد افزایش قیمت میلیاردی هستیم. افزایش قیمتها ابتدا در خودروهای داخلی دیده شد، بعد به مونتاژیها رسید و حالا شامل وارداتیها شده است.
هفته گذشته از زمزمه درخواست خودروسازان برای افزایش ۴۰ درصدی قیمت خودرو در کارخانه نوشتیم. موضوعی که خیلی زود پای کمیسیون صنایع مجلس را هم به ماجرا باز کرد. التهاب بازار خودرو و نگرانی از سرایت این گرانی به قیمت کارخانه، باعث شد نمایندگان مجلس از خودروسازان، قطعهسازان و مسئولان وزارت صنعت، معدن و تجارت دعوت کنند تا در نشستی مشترک درباره وضعیت زنجیره تولید خودرو گفتوگو کنند.
در هفتههای گذشته قیمت خودرو در بازار آزاد شتاب گرفت. افزایش قیمت ابتدا در وارداتیها آغاز شد بعد هم ماجرا به خودروهای داخلی و مونتاژی رسید. بازار وارداتیها بعد از یک دوره افزایش قیمت، به آرامش رسید.
پس از جهشهای کمسابقه قیمت خودرو و افزایش فاصله قیمت کارخانه تا بازار، اکنون نگاهها به سمت تصمیمات اخیر دولت و مجلس دوخته شده؛ تصمیماتی که از تامین ورق فولادی و قطعات گرفته تا تسهیل واردات و رفع موانع گمرکی را در بر میگیرد و باید دید در هفتهها و ماههای آینده از التهاب بازار کاسته شده و شاهد کاهش قیمتها خواهیم بود یا شکاف قیمتی ادامه خواهد داشت؟
نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: کمیسیون صنایع مجلس به موضوع افزایش قیمت خودرو ورود کرده، اما واقعیت این است که بخش عمدهای از این گرانی به شرایط بازار مربوط است.
در دو هفته اخیر شاهد جهش قیمتها در بازار خودرو بودیم؛ اتفاقی که تقریباً در همه بخشهای بازار از خودروهای داخلی گرفته تا مونتاژی و وارداتی دیده میشود. اگرچه در سالهای گذشته اردیبهشتماه معمولاً مقطعی نسبتاً آرام برای بازار خودرو محسوب میشد، اما امسال روند متفاوتی شکل گرفت و قیمتها در همین ماه با جهشی قابلتوجه روبهرو شدند.
بر اساس آمار گمرک ایران، در ۱۲ ماهه سال ۱۴۰۴ تعداد ۱,۵۳۸ دستگاه خودروی سواری به ارزش ۹۶.۸ همت وارد کشور شده است.
بازار خودرو پس از آتشبس وارد مرحلهای متفاوت شده است. هرچند این بازار همچنان در رکود به سر میبرد، اما همزمان با نوسان قیمتها نیز مواجه است.
در حالی که آتشبس اخیر تا حدی از تنشهای سیاسی در منطقه کاسته است، همچنان گمانهزنیهایی درباره احتمال اختلال در روند واردات قطعات و خودروهای کامل مطرح میشود. با این حال، انجمن واردکنندگان خودرو از آمادهسازی مسیرهای جدید و متنوع برای ادامه واردات خبر میدهد.