اگر روزی تعرفه واردات خودرو در ایران به صد درصد برسد، شاید بسیاری تصور کنند این تصمیم به نفع دولت و صنعت خودروسازی داخلی خواهد بود. از دیدگاه اول، شاید به نظر برسد چنین سیاستی میتواند از تولید داخل حمایت کند، چون واردات بسیار گران خواهد شد و مشتریان عملاً به سمت محصولات داخلی سوق داده میشوند.
زمزمههایی به گوش میرسد که دوباره ماجرای واردات خودرو با ارز حاصل از صادرات خشکبار جان میگیرد. شهریور ۱۴۰۲ محمدرضا پورابراهیمی، رئیس اسبق کمیسیون اقتصادی مجلس وقت اعلام کرد: «طبق تصمیم دولت، واردات خودرو و قطعات آن با ارز حاصل از صادرات محصولات کشاورزی میسر شده است.» بعد از این خبر، بانک مرکزی و قائممقام وزیر جهادکشاورزی هرگونه جلسه مرتبط با تخصیص ارز خشکبار به واردات خودرو را تکذیب کردند.
باوجود رفع محدودیت واردات خودرو، هنوز خیابانهای کشورمان کمتر میزبان برخی مدلهای تازهوارد هستند. گاه حضورشان آنقدر کمرنگ است که حتی در نمایشگاهها و آگهیهای فروش آنلاین نیز بهسختی میتوان ردّی از آنها یافت.
وزیر صنعت، معدن و تجارت در نامه ای به معاون حقوقی رئیس جمهور خواستار آن شد تا خودروهایی که با سپرده ارزی خارجی یا ارز سال ۱۴۰۳ وارد شدهاند، طبق تعرفه ۱۴۰۴ ترخیص شوند.
در شرایطی که بازار خودروی ایران همچنان با چالشهایی نظیر انحصار، نبود شفافیت در قیمتگذاری و نارضایتی مصرفکنندگان از شیوههای فروش مواجه است، خبر از بازگشت مجدد برخی خودروها به بورس کالا برای فروش منتشر شد.
مدیر طرح خودروهای وارداتی وزارت صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اینکه نتایج قرعه کشی اعلام شد گفت: ثبت نام کنندگان برای مشاهده نتایج به سایت جدید سامانه خودروهای وارداتی مراجعه کنند.
در حالیکه بازار خودرو ایران در یک دهه اخیر همواره با نوسانات قیمتی، محدودیت عرضه و ضعف در کیفیت تولید داخلی روبهرو بوده، نقش تعرفه واردات بهعنوان ابزاری برای تنظیم بازار بیش از پیش مورد توجه قرار گرفته است. اما این ابزار مهم تا چه اندازه میتواند به تعادل بین تولید داخل و واردات کمک کند و چگونه ممکن است به مانعی برای توسعه صنعت خودرو تبدیل شود؟
قرعهکشی خودروهای وارداتی، امروز یکشنبه ۱۹ مرداد ۱۴۰۴ با پایان مهلت ثبتنام و تکمیل فرآیند افتتاح حساب وکالتی برگزار شد.
در هفتههای اخیر شاهد اتفاقات زیادی در حوزه خودرو بودیم. داستان با افزایش قیمت خودروها آغاز شد و بعد هم ماجرای کاهش تعرفه خودروهای وارداتی و شکایت یک شهروند به دیوان عدالت اداری که چرا برخلاف ردیف بودجهای، دولت تعرفه صددرصدی واردات خودرو را با ۲۰ درصد کرده است! بارها هم در چند روز اخیر، طی گزارشهای مختلف درباره این موضوع نوشتیم.
قائم مقام وزیر صمت گفت: عرضه خودروهای وارداتی متوقف نمی شود و تا مشخص شدن تعرفه ها قیمت خودروهای عرضه شده در سامانه خودروهای وارداتی علی الحساب محاسبه می شود.
به اذعان کارشناسان، مهمترین اقدام دولت پزشکیان و وزارت صمت در زمینه خودرو، کاهش تعرفه واردات خودرو است. با این حال صبح روز گذشته خبری در همین باره به صدر اخبار بازار خودرو رفت.
در پی شکایت رسمی از مصوبه هیأت وزیران درباره تعرفه واردات خودرو، دیوان عدالت اداری دستور توقف موقت اجرای آییننامه جدید را صادر کرده و تاکید شده تا تعیین تکلیف موضوع، تعرفه واردات خودرو به ۱۰۰ درصد بازگردد؛ بدین ترتیب تمام تلاشها و هشدارها برای گذشت از تعرفه ۱۰۰ درصدی به نقطه ابتدایی بازگشت.
مدیر پروژه واردات خودرو در وزارت صنعت، معدن و تجارت از تمدید مهلت وکالتی کردن حسابها تا چهارشنبه (۱۵ مرداد) و مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تا پنجشنبه (۱۶ مرداد) خبر داد.
بر اساس آمار اعلام شده از سوی رئیس کل گمرک ایران، ترخیص خودروهای وارداتی در چهار ماه ابتدایی امسال بیش از ۴۰ درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل افزایش داشته است. بسیاری از کارشناسان این رشد را اتفاقی مثبت قلمداد میکنند؛ چون هم به کاهش حباب قیمتها کمک کرده و هم تنوع بیشتری به بازار بخشیده است.
جدیدترین طرح عرضه خودروهای وارداتی از روز گذشته (شنبه ۱۱ مرداد ماه) آغاز شده است؛ در این طرح ۳۶ مدل خودرو عرضه شده که از بین این تعداد خودروی عرضه شده، متقاضیانی که در موعد مقرر اقدام به تعریف حساب وکالتی و مسدود کردن وجه لازم کرده باشند، میتوانند سه اولویت مورد نظر خود را از طریق سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی، انتخاب کنند؛ گفتنی است که این اولین طرح فروش خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۴ است.
سامانه فروش خودروهای وارداتی آغاز به کار کرده است. متقاضیان ۵۰۰ میلیون تومان پول در بانکهایی که اعلام شد بلوکه میکنند و بعد میتوانند در سامانه، سه مدل خودرو ثبتنام کنند. اما روند استقبال از این دوره سامانه به چه شکل است؟
سرنوشت عرضه و فروش خودروهای وارداتی در سامانه همچنان نامعلوم است. در سال جدید، هیچ عرضهای برای خودروهای وارداتی وجود نداشت و شرکتهایی که سال قبل خودرو وارد کرده بودند همچنان امکان فروش ندارند. البته که هم معاون وزیر و هم مسئول بخش واردات خودرو وزارت صمت اعلام کردند بزودی یک عرضه برای خودروهای وارداتی در سامانه جدید با آدرس جدید انجام خواهد شد. حتی اعلام شد متقاضیان در بانکهایی که اعلام شده اقدام به باز کردن حساب وکالتی کنند.
در روزهای اخیر، بازار خودروهای وارداتی شاهد کاهش محسوس قیمت بوده است، اما کارشناسان بر این باورند که این تغییرات به معنای ریزش قیمتها نیست.
جدیدترین آمار از طرح فروش محصولات ایرانخودرو نشان میدهد استقبال عمومی از خرید خودرو از کارخانه با کاهش چشمگیری مواجه شده است؛ موضوعی که کارشناسان آن را نشانهای از پایان تب سوداگری و آغاز رکود در بازار خودرو ارزیابی میکنند.
مدتهاست قصه افزایش قیمت خودرو و رکود در این بازار باعث شده تا همه کارشناسان و اهالی صنعت خودرو یکصدا درباره قیمتگذاری دستوری صحبت کنند. آنها معتقدند اگر قیمتگذاری دستوری حذف شود و خودرو در حاشیه بازار به فروش برسد تمام موانع برداشته خواهد شد و اصلاً نه احتیاج به سامانه فروش است نه اینکه دولت بخواهد پاسخگوی افزایش قیمت خودرو یا رکود بازار باشد.