بازار خودرو در هفته‌های اخیر بار دیگر با شوک قیمتی مواجه شده است. پس از ماه‌ها تعادل نسبی در معاملات، قیمت‌ها در تمامی بخش‌ها از خودروهای وارداتی تا مونتاژی و داخلی روند صعودی به خود گرفته‌اند.
افزایش قیمت خودرو بدون تحرک در معاملات ادامه دارد؛ بازاری که همچنان در رکود عمیق فرو رفته و رشد قیمت‌ها نیز نتوانسته تقاضا را تحریک کند.
بازار خودرو در هفته جاری نوساناتی محدود را تجربه می‌کند و هرگونه تغییر ناگهانی در نرخ ارز یا هزینه‌های تولید، می‌تواند به سرعت قیمت‌ها را دستخوش تغییر کند. این وضعیت پیچیده، نیازمند رصد دقیق بازار هم از سوی خریداران و هم فروشندگان است.
روز یکشنبه بازار خودرو حال و هوای آرامی داشت. خریداران واقعی کمتر دیده می‌شدند و اکثر معاملات محدود و کم‌حجم بودند. قیمت بسیاری از خودروهای داخلی تقریباً ثابت ماند و تنها در برخی مدل‌ها کاهش اندک ۲ تا ۳ میلیون تومانی مشاهده شد.
شرکت خودروسازی چینی «بی‌وای‌دی/BYD» (رویایت را بساز/Build Your Dreams) بزرگ‌ترین فراخوان خود را برای جمع‌آوری ۱۱۵ هزار خودروی عرضه شده در بازار داخلی این کشور به دلیل نقص طراحی و خطرات ایمنی مرتبط با باتری صادر خواهد کرد.
بازار خودروهای داخلی آخرین هفته از مهرماه را با رشد ۲ تا ۵۰ میلیون تومانی آغاز کرد، هرچند طبق گفته کارشناسان بازار همچنان در رکود است.
بازار خودروهای وارداتی با نوسانات عجیب مواجه است؛ سوزوکی جیمنی در ۲۳ مهرماه شاهد جهش ۴۰۰ میلیون تومانی بود و به ۳ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان رسید، اما روز بعد با کاهش ۳۴۰ میلیونی مواجه شد؛ این در حالی است که قیمت شرکتی آن ۲ میلیارد و ۵۷۹ میلیون تومان است. ام جی ۴ev نیز با جهش ۳۰۰ میلیونی در یک روز، این آشفتگی قیمتی را تأیید کرد.
ریزش قیمت خودروهای داخلی در یکی دو روز اخیر، بیشتر ناشی از کاهش تقاضای واقعی در بازار و عقب‌نشینی خریداران بود. از سوی دیگر، ثبات نسبی نرخ ارز و نبود محرک‌های جدید قیمتی باعث شد روند نزولی ادامه پیدا کند. همچنین افزایش نااطمینانی نسبت به آینده بازار باعث شده فروشندگان برای جلوگیری از ضرر، قیمت‌ها را پایین‌تر اعلام کنند.
برند جیلی به عنوان یکی از خودروسازان نوظهور چین، مسیر رشد سریعی را طی کرده و با تولید بیش از ۲.۷ میلیون خودرو در سال ۲۰۲۳، جایگاه خود را در بازار جهانی تثبیت کرده است. با بازگشت واردات خودرو به ایران، نام این برند بار دیگر در میان مصرف‌کنندگان ایرانی مطرح شده است، هرچند تجربه خدمات پس از فروش همچنان چالش‌برانگیز باقی مانده است.
طی هفته‌ای که گذشت وزارت صنعت، معدن و تجارت، فهرست کامل خودروهای مجاز برای واردات توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور را منتشر کرد؛ فهرست بلندبالایی که شامل انواع برندهای چینی، آسیایی و اروپایی می‌شود.
بازار خودرو فعلاً در دوره سکون و احتیاط قرار دارد؛ خریداران منتظرند و فروشندگان حاضر به افت قیمت نیستند. این آرامش ناپایدار، کاملاً به ثبات یا تغییرات در بازار ارز و سیاست‌های جدید اقتصادی دولت وابسته است.
در میانه بحران تنوع در بازار خودروی ایران، سایپا با معرفی «پارس نوآ» تلاش کرده روحی تازه به محصولات اقتصادی خود بدمد.
از ابتدای هفته تا روز سه‌شنبه بازار خودرو در چالش به سر می‌برد. در ابتدا قیمت خودروهای وارداتی و داخلی افزایش یافت و بعد از آن هم ماجرای افزایش قیمت به خودروهای مونتاژی رسید. اما با گذشت چند روز بالاخره در میانه هفته، بازار خودرو رنگ آرامش را دید و قیمت محصولات به یک ثبات نسبی رسید.
هم‌زمان با افت نرخ ارز در بازار آزاد، معاملات خودرو نیز در آرامش نسبی دنبال شد و قیمت بسیاری از مدل‌ها بدون تغییر باقی ماند، در حالی که تعداد محدودی کاهش قیمت را تجربه کردند.
ضعف خدمات پس از فروش، مشکل دیگر بازار خودرو است. بسیاری از مشتریان با پاسخ‌هایی مانند «قطعه موجود نیست» یا «حداقل دو هفته زمان می‌برد» مواجه می‌شوند.
بازار خودرو در ایران این روزها با دو چالش مهم دست‌و‌پنجه نرم می‌کند: کمبود قطعات یدکی و نارضایتی مشتریان از خدمات پس از فروش. این موضوع نه‌تنها روند تعمیر و نگهداری خودروها را دشوار کرده، بلکه بسیاری از مصرف‌کنندگان را به فکر جایگزین کردن خودرو یا صرف هزینه‌های سنگین خارج از شبکه خدمات رسمی انداخته است.
بررسی قیمت های بازار خودرویی ۲ شرکت بزرگ خودروساز نشان می دهد که این هفته را با ریزش قیمتی بین یک تا ۳۵ میلیون تومانی شروع کرده اند.
در سال‌های اخیر، بازار خودرو شاهد عرضه نمونه‌هایی بوده که خریدار پس از پرداخت وجه و مراجعه برای تعویض پلاک یا بررسی‌های فنی، متوجه می‌شود که خودروی خریداری‌شده «دو‌تکه» است. منظور از خودروی دو‌تکه، خودرویی است که بخشی از آن برای مثال، صندوق عقب، درها یا حتی شاسی از یک دستگاه دیگر برداشته و به خودروی اصلی متصل شده تا پس از بازسازی ظاهری، به عنوان خودرویی سالم و قابل‌فروش عرضه شود.
پراید که همچنان به‌عنوان پرطرفدارترین خودروی اقتصادی در کشور شناخته می‌شود، در بازار خودروهای کارکرده جزو پرمعامله‌ترین‌هاست.
سرپرست دفتر صنایع خودرو، نیرو محرکه و حمل و نقل وزارت صمت برداشتن شرط سپرده بلوکه شده در پیش‌فروش خودرو را دلیل افزایش متقاضیان و ایجاد تقاضای کاذب در بازار خودرو اعلام کرد.