چری در جریان نمایشگاه خودروی گوانگژو ۲۰۲۵، نسخه جدید شاسی‌بلند بزرگ خود، یعنی فالووین T۹L را معرفی کرد؛ مدلی که قرار است طبق اعلام رسمی شرکت، بین ماه‌های مارس تا آوریل ۲۰۲۶ وارد بازار چین شود.
اگر از آن دسته مشتریان سختگیر باشید که هنوز با شک و تردید به صنعت خودروسازی چین نگاه می‌کنید، بهتر است طور دیگری به دنیای پیرامونتان بنگرید! تلخ یا شیرین، دیگر زمان آن رسیده که با واقعیت روبه‌رو شویم.
برانکو الکتریکی فورد پیش‌فروش خود را در چین آغاز کرد. در ۱۸ نوامبر، شاسی‌بلند AWD فورد برانکو که توسط جوینت‌ونچر JMC-Ford توسعه‌یافته است، رسماً پیش‌فروش خود را در چین آغاز کرد.
در سال ۲۰۱۸، رنجرور با انتشار ویدیویی از صعود Range Rover Sport به ۹۹۹ پله «دروازه بهشت» چین، کمپینی ماندگار خلق کرد.
چری رسماً نسل پنجم تیگو ۸ را در چین رونمایی کرد.
رسانه‌های خودرویی هر روز از ورود یک مدل جدید از خودروهای وارداتی خبر می‌دهند که سال‌ها از ورود آنها به ایران خبری نبود. طی آخرین خبر هم رسانه اسب‌بخار به ورود فول‌ترین پرادو J۲۵۰ اشاره کرده است.
شرایط فروش جدید فیدلیتی پرستیژ برای آبان‌ماه اعلام شد و این خودرو دارای افزایش قیمت بود.
بازار خودرو که طی هفته‌های اخیر روندی صعودی را تجربه کرده بود، بالاخره آرام گرفت.
در رقابت تازه‌ای که توسط رسانه تخصصی D۱EV در شهر نینگبو (Ningbo) برگزار شد، سدان برقی بیوک الکترا L۷ موفق شد در آزمون Urban NOA یا همان Navigate On Autopilot به معنی «مسیریابی و رانندگی خودکار در محیط شهری» از رقبای قدرتمندی چون یانگ‌وانگ U۷، تسلا مدل ۳ و شیائومی YU۷ پیشی بگیرد.
زوتی دی‌ال ۵ یک خودروی وارداتی است که با اقبال خوبی هم مواجه نشده است. از روزی که این خودرو با شرکت پارس‌خودرو به ایران آمد، با استقبال چندانی مواجه نشد.
خودروهای برقی چین حالا نه‌تنها وارد میدان رقابت اروپا شده‌اند، بلکه در یکی از سخت‌ترین پیست‌های دنیا از بزرگان پیشی گرفته‌اند.
شب سه‌شنبه در جمع اصحاب رسانه و کارشناسان حوزه خودرو دو کراس‌اوور جدید به بازار ایران معرفی شد. شرکت آرین پارس موتور که پیش از این لاماری ایما را به بازار عرضه کرده بود حالا دو مدل جدید لاماری به نام‌های نئو و هیرکانی را به بازار معرفی کرد.
شرکت خودروسازی چینی «بی‌وای‌دی/BYD» (رویایت را بساز/Build Your Dreams) بزرگ‌ترین فراخوان خود را برای جمع‌آوری ۱۱۵ هزار خودروی عرضه شده در بازار داخلی این کشور به دلیل نقص طراحی و خطرات ایمنی مرتبط با باتری صادر خواهد کرد.
برند جیلی به عنوان یکی از خودروسازان نوظهور چین، مسیر رشد سریعی را طی کرده و با تولید بیش از ۲.۷ میلیون خودرو در سال ۲۰۲۳، جایگاه خود را در بازار جهانی تثبیت کرده است. با بازگشت واردات خودرو به ایران، نام این برند بار دیگر در میان مصرف‌کنندگان ایرانی مطرح شده است، هرچند تجربه خدمات پس از فروش همچنان چالش‌برانگیز باقی مانده است.
طی هفته‌ای که گذشت وزارت صنعت، معدن و تجارت، فهرست کامل خودروهای مجاز برای واردات توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور را منتشر کرد؛ فهرست بلندبالایی که شامل انواع برندهای چینی، آسیایی و اروپایی می‌شود.
جیلی مدل Geome Xingyuan را که یک هاچ‌بک جمع‌وجور است، در سال ۲۰۲۶ با قیمت پایه ۹۲۶۰ دلار آمریکا در چین عرضه می‌کند. قیمت این مدل از ۶۸۸۰۰ یوان (حدود ۹۶۷۰ دلار آمریکا) آغاز می‌شود و در یک پیشنهاد محدود، از ۶۵۸۰۰ یوان (حدود ۹۲۶۰ دلار آمریکا) شروع خواهد شد.
در حادثه‌ای نادر، سدان برقی آواتار ۰۶ که حاصل همکاری شرکت‌های چینی چانگان، هوآوی و CATL است، در کشور چین دچار آتش‌سوزی شد؛ سانحه‌ای که به سوختن هفت خودروی اطراف نیز انجامید. این خودرو که به‌تازگی و در اواخر ماه اوت ۲۰۲۵ خریداری شده بود، ۱,۰۶۶ کیلومتر کارکرد داشت.
خودروسازان چینی در برابر درخواست پکن برای پایان دادن به جنگ قیمت‌های بی‌رحمانه، مقاومت می‌کنند.
رئیس اتحادیه صنف نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران گفت: اکنون خریداری برای خودرو در بازار وجود ندارد و دیگر کسی برای سرمایه گذاری به سمت خودرو نمی رود.
با وجود تمام امتیازهایی که ایران برای تولید خودرو در اختیار چینی‌ها قرار داده باز هم، خودروسازان این کشور برای تولید در ایران محتاطانه عمل کرده و در سایه بی اعتنایی وزارت صمت، از مسوولیت خدمات فروش و پس از فروش شانه خالی می کنند.