مرتضی افقه، استاد دانشگاه شهید چمران در یادداشتی نوشت: موضوع اصلاح و افزایش قیمت بنزین فقط مربوط به دولت فعلی نیست و از دوره آقای هاشمی رفسنجانی این مسأله مطرح بوده و بارها اجرا شده است. امروز در زمینه اصلاح قیمت بنزین، استدلال‌های مختلفی مطرح می‌شود.
جعفر خیرخواهان، اقتصاددان در یادداشتی نوشت: : ما در کشور خود طی چند دهه گذشته، با هر نوع استدلال درست یا غلط، دولت را تولیدکننده و توزیع‌کننده فرآورده‌های نفتی تعریف کرده‌ایم و به همین دلیل نیز دولت تعیین‌کننده قیمت این فرآورده‌ها بوده است.
از یک زاویه، درباره سیاست‌های بنزینی کشور و دولت هیچ تغییری رخ نداده است؛ سخنگوی دولت قبلاً گفته بود که بررسی‌ها در حال انجام است و هر تغییری قبل از اجرا به مردم اطلاع داده می‌شود. در مقابل خبرسازی‌ها برای حاشیه‌سازی و زیرسؤال بردن این سیاست دولت نیز همچنان در جریان است.
حسین عبده تبریزی، اقتصاددان در یادداشتی نوشت: طی بیش از یک دهه، مصرف داخلی بنزین از حدود ۶۵ میلیون لیتر در سال ۱۳۹۲ به بیش از ۱۱۵ میلیون لیتر در سال ۱۴۰۲ رسیده است؛ آن هم بدون آنکه رشد جمعیت یا رشد اقتصادی مشابهی اتفاق افتاده باشد.
گمانه‌زنی در خصوص تغییر سازوکار عرضه و قیمت بنزین در فضای رسانه‌ای در روزهای اخیر بالا گرفته است. اگرچه دولت به‌طور رسمی سیاست و برنامه خود را برای هرگونه تغییر در سازوکار و قیمت بنزین اعلام نکرده، اما اظهارنظرهای جسته و گریخته و با ایهام و اشاره برخی مقامات دولتی در قالب انتقاد از رویه کنونی مصرف بنزین و هدر دادن منابع کشور از یک سو و از سوی دیگر مواضع تند و انتقادی برخی نمایندگان مجلس از تصمیم احتمالی دولت در این خصوص، نشان از آن دارد که در هفته‌های آینده تغییراتی در شیوه و قیمت عرضه بنزین در کشور صورت خواهد گرفت و این احتمال جدی به نظر می‌رسد.
مدیرعامل شرکت پخش فراورده های نفتی: وزارت صمت ۶ سال است الگوی مصارف مصرف کنندگان را به ما ارائه نکرده است.
نمایندگان مجلس شورای اسلامی در نامه‌ای به رئیس‌جمهور نسبت به تبعات افزایش قیمت بنزین هشدار دادند.