دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ایران با انتقاد از ساختار تعرفهگذاری خودرو گفت: افزایش نرخ ارز در کنار تعرفههای بالای واردات، قیمت خودروهای وارداتی را به سطحی رسانده که بخش زیادی از مردم دیگر توان خرید آنها را ندارند.
تفاهمنامه تردد خودروهای پلاک مناطق آزاد میان استانهای اردبیل، آذربایجان شرقی، آذربایجان غربی، گیلان، مازندران و گلستان از زمان امضای آن با واکنشهای موافق و مخالف همراه بوده است.
تنشآفرینی آمریکا در منطقه ادامه دارد و در همین زمینه بامداد پنجشنبه ۱۸ تیرماه، بار دیگر آمریکا دست به تجاوز به بخشی از خاک کشورمان زد و طی یک اقدام ناجوانمردانه به برج مرکز کنترل ترافیک دریایی بندر شهید کلانتری حمله کرد.
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار با تشریح اقدامات انجامشده برای صیانت از اموال مردم در پی حمله شب گذشته، از ترخیص ۳۵۹ دستگاه خودرو به ارزش حدود ۲ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان در کمتر از ۱۶ ساعت خبر داد و از مردم خواست ضمن حفظ آرامش، به شایعات فضای مجازی توجه نکنند و اخبار را تنها از مراجع رسمی دریافت کنند.
بازار خودرو روز گذشته برخلاف انتظار به افزایش قیمت دلار واکنش نشان نداد. در شرایطیکه افزایش نرخ دلار بار دیگر نگاهها را به سمت بازارهای سرمایهای برگرداند اما خودرو مسیر متفاوتی را انتخاب کرد و بدون توجه به سیگنال قیمت دلار همچنان در مدار آرامش باقی ماند.
پس از سالها محدودیت در واردات خودرو، حالا دولت با تکیه بر ظرفیت ارزی ایرانیان خارج از کشور، مسیر تازهای را برای ورود برندهای جهانی به بازار ایران باز کرده است؛ تا جاییکه وزارت صمت با انتشار فهرست خودروهای مجاز برای واردات توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور، یکی از گستردهترین پنجرههای ورود خودروهای خارجی در سالهای اخیر را گشود.
هفته گذشته، فروش ده دقیقهای لکسوس LX۶۰۰ با قیمت ۱۱۰ میلیارد تومان در فضای مجازی، گردش خبری بسیاری داشت و این خبر با واکنشهای مختلفی روبهرو شد.
معاون اول رئیسجمهور، تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی را ابلاغ کرد. تصویبنامه مصوب جلسه مورخ نهم اردیبهشت ۱۴۰۵ هیأت وزیران درخصوص «اصلاح جدول موضوع بند ۲ تصویبنامه درخصوص اصلاح تبصره ۱ ماده ۲ آییننامه اجرایی بند ر تبصره ۱ ماده واحده قانون بودجه سال ۱۴۰۴ کل کشور (موضوع واردات خودرو) توسط معاون اول رئیسجمهور ابلاغ شد.در این مصوبه تعرفه واردات خودروهای برقی ۴ درصد و خودروهای هیبریدی پلاگین ۱۵ درصد تعیین شده است.
اوپل دوباره به دنیای هاچبکهای داغ برگشته، اما اینبار خبری از صدای موتور بنزینی و دنده دستی نیست.
هیوندای الانترا در بازار کشورمان خودروی شناختهشدهای است. نسل سوم این خودرو اواسط دهه هشتاد خورشیدی با نام «آوانته» روانه ایران شد و با قیمت زیر ۳۰ میلیون تومان توانست بازار خوبی را برای خود دستوپا کند. اما با آزاد شدن واردات خودرو به کشورمان، این نسل پنجم الانترا بود که خیلی سریع به کشورمان آمد و با قیمت منطقی (البته منطقی در بازار ایران!) فروش نسبتاً بالایی را تجربه کرد.
امکان خرید خودروهای وارداتی جدید از شرکت اتونوین با حساب وکالتی بانک صادرات ایران فراهم شد.
خرید خودروهای وارداتی در طرح تحویل ۹۰ روزه با استفاده از حساب وکالتی بانک صادرات ایران آغاز شد.
برند اسمارت در سالهای اخیر تغییرات بنیادینی را تجربه کرده است. پس از شکلگیری سرمایهگذاری مشترک میان مرسدسبنز و جیلی در سال ۲۰۱۹، مسیر این خودروساز کوچک آلمانی در عمل دگرگون شد.
بازار خودروی ایران در ماههای اخیر با وجود ثبات نسبی در متغیرهای کلان و اجرای سیاستهای کنترلی، همچنان در رکود معاملاتی قرار دارد.
سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت با اشاره به واردات ۵۴ هزار خودرو از ابتدای امسال گفت: ۹ هزار و ۷۷ دستگاه در انتظار طی کردن مراحل ترخیص از گمرکات کشور هستند.
بازار خودرو طی ماههای اخیر با نوسانات قیمتی قابل توجهی مواجه بوده است. در حالی که انتظار میرفت واردات خودروهای کارکرده بتواند به افزایش تنوع عرضه و تعدیل نسبی قیمتها در جریان ایجاد رقابت با خودروسازی داخلی، کمک کند اما ورود این خودروها به کشور با موانع متعدد روبهرو شد.
سرپرست دفتر صنایع خودرو وزارت صمت با اشاره به ممنوعیت قرارداد علیالحساب برای خودروهای وارداتی اعلام کرد: تمام واردکنندگان موظف هستند قیمت محصولات را به صورت قطعی با مشتریان تنظیم کنند و هرگونه پیشفروش بدون تعیین قیمت دقیق، غیرقانونی است.
در چند وقت اخیر به قدری شکایتها از شرکتهای واردکننده به دلیل تأخیر تحویل خودروها، عدم تحویل و فروش با شرایط غیرقطعی و افزایش قیمت بالا گرفته است که حالا وزارت صمت و کمیته خودرویی هم هشدار دادهاند: «مراقب خالیفروشی باشید!»
با گذشت بیش از دو سال از تصویب قانون ساماندهی صنعت خودرو و تصریح صریح قانون بر مجاز بودن واردات خودروهای کارکرده، هنوز حتی یک دستگاه خودروی دستدوم وارد کشور نشده و به گفته دبیر انجمن واردکنندگان خودرو محدودسازی واردات و نبود شفافیت، فضا را برای سودجویان باز کرده در حالی که اجرای قانون واردات خودروهای کارکرده، میتواند بازار را متعادل و به کاهش قیمتها منجر شود.