آلودگی هوا سالهاست به یکی از مهمترین بحرانهای کلانشهرهای ایران تبدیل شده است؛ بحرانی که دیگر نه با تعطیلی مدارس مهار میشود و نه با طرحهای مقطعی ترافیکی. در چنین شرایطی، نقش ناوگان فرسوده بیشازپیش برجسته شده و همین واقعیت، ورود خودروهای برقی و هیبرید را به یک تصمیم سخت اما ناگزیر تبدیل کرده است؛ تصمیمی که حالا پای آن به دولت و مجلس شورای اسلامی باز شده است.
شیائومی بهطور رسمی پیشفروش نسخه بهروزشده سدان الکتریکی SU۷ را آغاز کرده است.
کارما رِوِرو در سکوت کامل از دنیا رفت؛ بیسروصدا و بدون بدرقه. اگر دقیقتر حساب کنیم، این خودرو عمری حدود ۹ سال داشت، هر چند ریشههایش به ۱۴ سال قبل برمیگردد.
طی چند روز گذشته برخی رسانهها به استناد گزارش دیوان محاسبات، وزارت صمت را متهم کردند از یک اختیار قانونی برای تسهیل واردات خودروهای برقی و هیبریدی استفاده نکرده و در نتیجه، جریان واردات خودروهای پاک در عمل در سال ۱۴۰۳ متوقف مانده است.
تویوتا هایلندر، شاسیبلند خانوادگی محبوب ژاپنی، همزمان با مصوبه واردات ویژه جانبازان، وارد بازار ایران شد.
در حالی که ما با حوصله منتظر رونمایی از لکسوس LFR بودیم، تویوتا با نوعی غافلگیری متفاوت همه را شگفتزده کرد.
نتایج یک تحقیق نشان می دهد که فروش خودروهای برقی در جهان در ماه ژوئن نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۲۴ درصد بیشتر شده است.
تویوتا بهطور رسمی از نسخه جدید RAV۴ مدل ۲۰۲۶ رونمایی کرد؛ خودرویی که اکنون تنها با سامانه پیشرانه هیبریدی عرضه میشود و از فناوریهای نوینتری بهره میبرد.
دومین خودروساز بزرگ ژاپن در حال توسعه یک خودروی هیبریدی قدرتمند برای بازار آمریکاست. این فناوری در اواخر این دهه برای خودروهای بزرگ عرضه خواهد شد.
نمایشگاه خودروی شانگهای چین امسال با عرضه جدیدترین فناوری و تکنولوژیهای به کار رفته در صنعت خودروسازی و معرفی خودروهایی از جمله هیبریدی، بنزینی، خودروی پرنده خودران و ربات های انسان و سگ نما قدرت نمایی کرده است.