مدیرعامل ایدرو درباره اینکه چرا سازمان خصوصی‌سازی سهام سایپا را واگذار نمی‌کند، می‌گوید: «بیش از ۱۵۰ شرکت از ایدرو واگذار شده و ما هم حرفی نزدیم. در مورد واگذاری سهام سایپا هم خواستار اجرای قانون هستیم.
در پنجاه و یکمین جلسه هیأت عالی مولدسازی دارایی‌های دولت که به ریاست معاون اول رئیس‌جمهور برگزار شد، قیمت پایه و روش مولدسازی ۳۰ قطعه زمین، ملک، ساختمان، واحد تجاری و مجموعه ورزشی متعلق به وزارتخانه‌های مختلف به تصویب رسید.
موضوع واگذاری سهام تودلی دو خودروساز بزرگ کشور، ایران‌خودرو و سایپا، بار دیگر در صدر اخبار اقتصادی قرار گرفته است. این‌بار نه به‌دلیل فروش یا عرضه جدید، بلکه به‌خاطر اختلاف دیدگاه میان سازمان خصوصی‌سازی و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) درباره آینده این واگذاری‌ها. پرسش کلیدی این است: آیا دولت باید همه سهامش را واگذار کند و از صحنه مدیریت صنعت خودرو کنار برود؟
دکتر رضا محمد کاظمی استاد دانشگاه و کارشناس تخصصی دادگستری در ورزش در یادداشتی نوشت: بحث واگذاری باشگاه‌ها نباید با مفهوم «خصوصی‌سازی» یکی دانسته شود.
۵۲۵ روز از واگذاری رسمی مالکیت دو باشگاه استقلال و پرسپولیس به بخش خصوصی می‌گذرد.
صنعت خودرو در ایران، همیشه از مهم‌ترین بخش‌های اقتصادی و صنعتی کشور بوده و نقش کلیدی در زندگی روزمره مردم ایفا می‌کند. این صنعت در دهه‌های گذشته با مشکلات ساختاری متعددی دست به گریبان بوده است؛ از کیفیت پایین محصولات گرفته تا ضعف در مدیریت، کمبود قطعات و چالش‌های مالی و بانکی. این مشکلات، سال‌هاست که مردم و کارشناسان را به مطالبه جدی و اصلاحات بنیادین واداشته است.
سازمان خصوصی‌سازی آگهی عرضه ۴.۶ درصد از سهام باقی‌مانده دولت در باشگاه فرهنگی ورزشی پرسپولیس همراه با قیمت و شرایط فروش آن را منتشر کرد.
سازمان خصوصی‌سازی اعلام کرد: این سازمان طی ۵ ماهه امسال به ۴.۷ همت معادل ۲.۲ درصد از تکالیف امسال برای واگذاری دارایی‌های دولت عمل کرده است.
روند خصوصی‌سازی صنعت خودرو بعد از سال‌ها بالاخره در دولت چهاردهم به بار نشست. پیگیری‌ها برای انجام خصوصی‌سازی سایپا یکی از غول‌های خودروسازی دولتی جاده مخصوص مدتهاست آغاز شده. طبق اصل ۴۴قانون اساسی باید این مهم انجام شود.
رئیس کل سازمان خصوصی‌سازی گفت: حضور بخش خصوصی واقعی در واگذاریهای دولت بسیار کمتر از انتظار بوده و مطابق آمار، تنها حدود ۱۰ تا ۱۱ درصد از کل واگذاری‌ها به بخش خصوصی واقعی اختصاص یافته است.
رئیس سازمان خصوصی‌سازی گفت: دولت تصمیم گرفته سهام شرکت سایپا را واگذار کند و امیدواریم با رفع موانع حقوقی بتوانیم ظرف دو هفته آینده قیمت پایه را تعیین و اقدامات لازم برای واگذاری را انجام دهیم.
سازمان خصوصی‌سازی جزییات آمار دارایی‌های واگذاری شده به بخش غیر دولتی از سال ۱۳۸۰ تا پایان تیرماه امسال را منتشر کرد که به ۸۴۵ همت رسید.
مجمع عمومی عادی سالانه صاحبان سهام شرکت خودروسازی سایپا (سهامی عام) برای سال مالی منتهی به ۳۰ اسفندماه ۱۴۰۳، با حضور ۷۴.۶ درصد از سهامداران حقیقی و حقوقی برگزار شد. این مجمع با حضور علی شیدایی، قائم‌مقام مالی و اقتصادی مدیرعامل سایپا به عنوان رئیس مجمع، محمدهاشم سمتی، معاون حقوقی گروه سایپا به عنوان دبیر مجمع، نمایندگان سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و صندوق بازنشستگی فولاد به عنوان ناظران اول و دوم، همچنین مدیرعامل و اعضای هیأت‌مدیره شرکت، حسابرس قانونی و نماینده سازمان بورس برگزار شد. در این نشست، صورت‌های مالی سال مالی منتهی به ۳۰ اسفندماه ۱۴۰۳ به تصویب مجمع و سهامداران رسید.
طبق رویه معمول، آمار تولید خودرو توسط سامانه کدال اعلام شده است. نتیجه این آمار ناامیدکننده است. در سه ماهه اول امسال(۱۴۰۴) نسبت به مورد مشابه سال گذشته(۱۴۰۳)؛ سه خودروساز یعنی ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو کاهش تولید داشتند.
سازمان خصوصی سازی اعلام کرد: در اجرای وظایف و مأموریت های قانونی؛ همچنان خود را مکلف به واگذاری سهام دولت در دو شرکت ایران خودرو و سایپا می داند.
در چند هفته اخیر همه درباره خرید ۴۲ درصد بلوک سایپا یا همان سهام تودلی صحبت می‌کردند. تا روزی که اعلام شد همه پاکت‌های درخواست خرید ۴۲ درصد سهام سایپا به دست مسئولان این شرکت رسیده است. همه منتظر بودند پاکت‌ها باز و نام متقاضیان اعلام بشود ولی هیچ کس اسمی نگفت.مسئولان سایپا هم اعلام کردند متقاضیان و شرکت‌ها برای اهلیت‌سنجی آماده باشند.
سازمان خصوصی‌سازی در واکنش به اظهارات ابوالقاسم جراره، نماینده مجلس و عضو کمیسیون صنایع و معادن، درباره تجمیع ۶۰ همت پول سهام عدالت در یک شرکت خصوصی و عدم توزیع آن، طی بیانیهای این ادعا را رد کرد.