با گذشت بیش از دو سال از آزادسازی واردات خودرو، خیابانهای شهر هنوز از حضور پررنگ خودروهای خارجی خالیاند. جز چند مدل محدود، اثری از خودروهای وارداتی در شهرها دیده نمیشود. کارشناسان معتقدند ریشه این وضعیت را باید در ترکیب چند عامل جستوجو کرد: شرکتهای بیتجربه در امر واردات، ابهام در تعرفهها، نحوه تخصیص ارز به واردکنندگان.
بازار خودرو در هفتههای اخیر بار دیگر با شوک قیمتی مواجه شده است. پس از ماهها تعادل نسبی در معاملات، قیمتها در تمامی بخشها از خودروهای وارداتی تا مونتاژی و داخلی روند صعودی به خود گرفتهاند.
روز گذشته قرعهکشی دومین دوره عرضه خودروهای وارداتی انجام شد. در این دوره دو خودروی وارداتی زوتی DL۵ با قیمت در مبادی ورودی ۸۲۶ میلیون تومان به صورت قیمت قطعی و چانگان CS۵۵ پلاس با قیمت علیالحساب یک میلیارد و۷۸۳ میلیون تومان عرضه شده است.
افزایش قیمت خودرو بدون تحرک در معاملات ادامه دارد؛ بازاری که همچنان در رکود عمیق فرو رفته و رشد قیمتها نیز نتوانسته تقاضا را تحریک کند.
نمایشگاه خودروی اصفهان طبق رسم هرساله در پاییز آغاز به کار کرد. شرکتهای خودروساز داخلی و خودروهای وارداتی در این نمایشگاه حضور داشتند، اما نکته غافلگیرکننده این نمایشگاه حضور لندکروزر و پرادو پس از ۱۲ سال در این رویداد بود.
از امروز مسدودی حساب متقاضیان شرکت در طرح فروش خودروهای وارداتی، رفع شد و متقاضیان میتوانند مبالغ بلوکه شده در حساب خود را برداشت کنند.
ثبت نام در سامانه تخصیص خودروهای وارداتی در حالی آغاز شد که تنها ۲ مدل خودروی خارجی و توسط یک شرکت خودروساز عرضه شده است.
«بانک سرمایه» با بهرهگیری از توان نهادی و ظرفیتهای خدمترسانی هوشمند، گام تازهای در همکاری با وزارت صنعت، معدن و تجارت برای اجرای مرحله جدید طرح عرضه خودروهای وارداتی برداشته است.
بانک صادرات ایران امکان وکالتیکردن حساب با حداقل مانده ۵۰۰ میلیون تومان را برای ثبتنام خودروهای وارداتی از طریق سایت https://vekalati.bsi.ir و اپلیکیشن «سپینو» به صورت غیرحضوری و تنها با چند کلیک فراهم کرده است.
بازار خودروهای وارداتی با نوسانات عجیب مواجه است؛ سوزوکی جیمنی در ۲۳ مهرماه شاهد جهش ۴۰۰ میلیون تومانی بود و به ۳ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان رسید، اما روز بعد با کاهش ۳۴۰ میلیونی مواجه شد؛ این در حالی است که قیمت شرکتی آن ۲ میلیارد و ۵۷۹ میلیون تومان است. ام جی ۴ev نیز با جهش ۳۰۰ میلیونی در یک روز، این آشفتگی قیمتی را تأیید کرد.
«شرکت خودروسازی سئات اسپانیا برخلاف تصمیمهای اولیه، در ایران سرمایهگذاری نمیکند.
افزایش اخیر قیمت خودروهای وارداتی و مونتاژی را نمیتوان صرفاً به نوسانات نرخ دلار نسبت داد، زیرا در چند روز گذشته نرخ ارز تقریباً ثابت مانده است. عامل اصلی این جهش، بیثباتی در سیاستگذاری و کمبود عرضه واقعی در بازار است.
در ماههای اخیر روند واردات خودرو با چالشهایی همراه شده که دلایل آن را میتوان در چند محور اقتصادی و اجرایی بررسی کرد. نخستین عامل، تعرفههای گمرکی است.
بازار خودروی ایران ترکیبی از رقابت محصولات داخلی و مونتاژی با خودروهای وارداتی است که هر یک مشتریان خاص خود را دارند. اما در این میان باید توجه داشت که پرفروش بودن لزوماً به معنای محبوب بودن نیست.
روز سهشنبه ۱۸ شهریورماه خبری منتشر شد از قول حجتالله صیدی، رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار درباره عرضه خودرو در بورس کالا. به گفته او ظاهراً سه مدل خودروی داخلی برای عرضه در بورس کالا پذیرش شده است.
بهمن ماه ۱۴۰۱ بود که قانون واردات خودروی جانبازان استارت خورد. جانبازان معزز که برای حفظ این خاک از جان خود گذشتند و به عنوان بسته حمایتی از این عزیزان امتیاز واردات خودرو به جانبازان بالای ۵۰ درصد اهدا شد.
در حال حاضر سامانه جدید فروش خودروهای وارداتی در پلتفرم اتونوین در حال فعالیت است. با توجه به افزایش قیمت ارز طی چند روز گذشته، بسیاری این پرسش برایشان مطرح شده است که این خودروهای وارداتی با چه قیمتی عرضه میشوند؟ پیگیریهای انجام شده نشان میدهد که اتونوین صرفاً خودروهای موجود در کشور را عرضه میکند و در این دوره فروش خودروهای وارداتی، ولوو EX۳۰ و تویوتا bZ۴x براساس موجودی انبار در ایران عرضه شدهاند.
مدیر سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی گفت: با وجود نوسانات اخیر بازار ارز، خودروهای وارداتی که در حال حاضر عرضه میشوند همچنان با نرخ ارز قدیم قیمتگذاری شدهاند.
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو تهران با اشاره به افزایش اندک قیمت خودروهای داخلی و مونتاژی، گفت: مشکلات پیشفروش خودرو، تأخیر در تحویل و رفتار غیرقانونی برخی نمایندگیها باعث نارضایتی مردم شده است و کسی پاسخگو نیست.
معاون توسعه اقتصادی و سرمایهگذاری دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد از صدور مجوز تبدیل پلاک خودروهای مدل ۲۰۱۷ به بعد مناطق آزاد به پلاک ملی با تعرفه ۹۰ درصدی خبر داد و گفت: شرکتهای فعال در حوزه صادرات و دانشبنیان در مناطق آزاد از مشوقهایی مانند واگذاری زمین و تسهیلات برخوردار میشوند.