فهرستی از خودروهایی که دیگر در خط تولید نخواهند بود
این خودروها تا سال ۲۰۲۶ دوام نمی‌آورند
شرکت‌های خودروسازی همیشه برخی مدل‌ها را از خط تولید خارج می‌کنند؛ گاهی به‌دلیل فروش پایین، قدیمی شدن طراحی یا جایگزینی با مدل‌های جدید. در سال ۲۰۲۵ بیش از ۳۰ خودرو تولیدشان متوقف شد.
یاسمن صادق شیرازی، گروه خودرو: البته ممکن است خودروهای دیگری هم به این فهرست اضافه شوند، اما فعلاً بیایید ببینیم کدام مدل‌ها قرار است تا ۲۰۲۶ با آنها خداحافظی کنیم.
آکورا TLX
آکورا TLX یکی از سدان‌های این فهرست است. این خودرو در جولای تولیدش متوقف شد. بعد از ۱۰ سال حضور در بازار و فروش نسبتاً پایین (فقط حدود ۷۰۰۰ دستگاه در سال ۲۰۲۴)، آکورا تصمیم گرفت تولید این سدان لوکس سایز متوسط را متوقف کند.
آئودی A7
آئودی در حال نوسازی خط تولید خود با مدل‌های جدیدی مثل A5 و A6 است. به همین دلیل مدل‌های قدیمی‌تر حذف می‌شوند، از جمله A7، خودروی اسپرت لوکس بزرگ آئودی، که تا سال ۲۰۲۶ از خط تولید کنار می‌رود تا تمرکز شرکت روی تولید بیشتر A6 باشد.
ب‌ام‌و X4
ب‌ام‌و X4 وقتی در سال ۲۰۱۴ معرفی شد، حسابی محبوب بود. اما در ده سال گذشته خریداران کم‌کم علاقه‌شان را به این شاسی‌بلند لوکس با طراحی خاص از دست دادند. گزارش‌ها می‌گویند تولید آن بعد از مدل ۲۰۲۵ متوقف می‌شود. البته X2 جدید قرار است جای آن را پر کند.
کادیلاک XT4
تولید کادیلاک XT4 متوقف شد تا جا برای نسل جدید خودروی برقی شورولت بولت باز شود. هر دو خودرو در کارخانه فرفکس جنرال‌موتورز در ایالت کانزاس تولید می‌شدند. XT4 از سال ۲۰۱۹ روی خط تولید بود، اما هیچ‌وقت فروش بالایی نداشت.
ولوو S60
ولوو S60 در سال ۲۰۰۰ با موتور توربوشارژ و دیفرانسیل چهارچرخ معرفی شد و توجه علاقه‌مندان به سدان‌های اسپرت را جلب کرد. با وجود محبوبیت اولیه، فروشش هیچ‌وقت خیلی بالا نبود و حالا در میانه نسل کنونی از خط تولید کنار می‌رود.
فورد اسکیپ
در حالی‌که فورد در سال ۲۰۲۴ بیش از ۱۴۶ هزار دستگاه اسکیپ فروخت (چهارمین محصول پرفروش شرکت)، گزارش‌ها می‌گویند احتمال دارد تولید آن در بعضی ایالت‌ها متوقف شود. از سال آینده خرید این خودرو در ایالت‌هایی مثل کالیفرنیا، نیویورک و واشینگتن ممکن نخواهد بود.
شورولت بلیزر (نسخه بنزینی)
با افت ۲۰ درصدی فروش در سال ۲۰۲۴ و موفقیت نسخه برقی‌اش (بلیزر EV)، شورولت احتمالاً نسخه بنزینی بلیزر را از خط تولید خارج خواهد کرد. هنوز این خبر رسمی نیست، ولی به احتمال زیاد در سال آینده خداحافظی می‌کند.
اینفینیتی QX50
با وجود اینکه در سال ۲۰۲۴ پرفروش‌ترین مدل اینفینیتی بود (بیش از ۱۰ هزار دستگاه)، در مقایسه با رقبا فروشش پایین‌تر بود. به همین دلیل تولید آن بعد از مدل ۲۰۲۵ متوقف می‌شود و مدل بزرگ‌تر QX60 جایگزین آن خواهد شد.
جیپ واگنیر (Wagoneer)
نام واگنیر حذف شده است، هرچند نسخه برقی آن (Wagoneer S) همچنان تولید می‌شود. حالا فقط جیپ گرند واگنیر باقی می‌ماند تا از سردرگمی مشتریان جلوگیری شود.
کیا سول (Soul)
این کراس‌اوور کوچک کره‌ای از سال ۲۰۰۹ روی خط تولید بود، اما حالا بعد از سه نسل در سال ۲۰۲۶ بازنشسته می‌شود. سول یکی از ارزان‌ترین خودروهای کیا بود.
لکسوس LC هیبرید
مدل محبوب LC500 با موتور V8 همچنان باقی می‌ماند، اما نسخه هیبریدی LC500h که از موتور V6 به همراه دو موتور برقی استفاده می‌کرد، تولیدش پایان می‌یابد. قدرت آن ۳۵۴ اسب‌بخار بود، در حالی‌که نسخه V8 قدرتی برابر ۴۷۱ اسب‌بخار دارد.
مرسدس بنز EQB
اگر EQB را به یاد نمی‌آورید، طبیعی است. نسخه برقی از شاسی‌بلند کوچک مرسدس که از سال ۲۰۲۱ عرضه شد، با فروش پایینش فقط چهار سال دوام آورد و تا ۲۰۲۶ دیگر تولید نخواهد شد.
نیسان آلتایما
بعد از خداحافظی مدل ماکسیما، حالا نوبت آلتایماست. از سال ۱۹۹۳ در بازار حضور داشت و به‌دلیل قیمت مناسب محبوب بود. در سال‌های ۲۰۰۰ به بعد به سایز متوسط تغییر کرد. نسخه نهایی آن بین ۲۸ تا ۳۷ هزار دلار قیمت دارد.
پورشه ۷۱۸ باکستر
با وجود فروش خوب در سال ۲۰۲۴، تولید نسخه بنزینی باکستر (و مدل سقف‌دارش کیمن) متوقف می‌شود تا نسخه‌های تمام‌برقی جایگزین شوند، هرچند هنوز زمان دقیق عرضه مدل جدید مشخص نیست.
سوبارو لگِسی
قبل از مدل‌های معروف ایمپرزا و WRX، این لگسی بود که در سال ۱۹۹۰ معرفی شد و تا امروز پرچمدار سدان‌های سوبارو بود. حالا بعد از سه دهه، این سدان با قیمتی بین ۲۶ تا ۴۰ هزار دلار از بازار آمریکا خداحافظی می‌کند.
انتهای پیام/